Calydromon | |
---|---|
görög Καλλίδρομον | |
Hegyekre néző kilátás a Thermopylae -ból | |
Legmagasabb pont | |
legmagasabb csúcs | Gyoza |
Magasság | 1399 [1] m |
Elhelyezkedés | |
38°43′43″ s. SH. 22°36′36″ K e. | |
Ország | |
Periféria | Közép-Görögország |
Periféria egység | Phthiotis |
![]() | |
![]() | |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Calydromon [2] [1] , szintén Callidrom [3] [4] ( görögül Καλλίδρομον ή Καλλίδρομο ), korábban Saromata [3] [4] ( ΣαρώΎs ) Görögországban. Az Eta -hegy [3] folytatása , amely nyugatra [1] található, és ettől az Asopos folyó szurdoka választja el őket , amely Sperchios mellékfolyója . Calydromon északi lejtői a Malia- öböllel együtt alkották meg a híres Thermopylae -t, egy szűk átjárót, amelyben Leonidas a termopülai csata során egy maroknyi spártaival késleltette az egész perzsa hadsereget (a Spercheus üledékei miatt eltűnt). , amely az öböl legközelebbi részét betöltötte és a keskeny átjárót széles parti síksággá változtatta) [3] [4] . Legmagasabb csúcsa a Gyoza-hegy ( Γκιόζα ) 1399 m tengerszint feletti magasságával [1] .
Délen, a Calydromon és a Parnasszus közötti völgy mentén a Kifissos folyó folyik [ 5] . Északon találhatók a Knimis -hegység (938 m) [1] .
A Kalidromon helynév más görög nyelvből származik. καλλι- (összetett szavak első része, jelentése "szép, kecses") és görög. δρόμος ("út, út").
Hérodotosz szerint a perzsák Leonidász hátában találták magukat a termopülai csata során, a Callidrome-on keresztül Thermopylae-ba vezető utat követve, amelyet Trachinus áruló Ephialtész jelzett [ 6] . Az ösvény neve Anopeya [7] .
A termopülai csatában, ie 191-ben. e. Cato konzul kis római különítménye megrohamozta a Callidromot, amelyet az aitolok őriztek [ 8] , Antiokhosz , a szeleukidák uralkodójának védelmi vonalán keresztül , amely eldöntötte a csata menetét [9] .
A Kalidromon -hegységen keresztül Kato-Titorea és Komnena települések között kettős Kalidromszkij alagutat építettek 9308 m hosszúsággal a Piraeus-Thesszaloniki vasút számára . Az alagút építése 1997-ben kezdődött, 2013-ban nyitották meg, 2018. január 31- én elkészült és üzembe helyezték a Titorei - Lianokladion szakaszt , február 2-án ment el az első szerelvény. Ez a Balkán leghosszabb vasúti alagútja [10] .