Kazakov Viktor Alekszejevics | ||||
---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1949. április 4. (73 évesen) | |||
Születési hely |
Fergana , Üzbég SSR , Szovjetunió |
|||
Polgárság | Szovjetunió → Oroszország | |||
Foglalkozása | Az Állami Duma IV., V., VI., VII. összehívásának képviselője | |||
Oktatás | Kuibisev Politechnikai Intézet. V. V. Kujbiseva | |||
A szállítmány | SZKP → Egységes Oroszország | |||
Díjak |
|
|||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Viktor Alekszejevics Kazakov (született : 1949. április 4. ) orosz államférfi és politikai személyiség, az Állami Duma IV. , V. , VI. , VII. összehívásának helyettese. Az Egyesült Oroszország frakció tagja , az Állami Duma agrárügyi bizottságának tagja, a szavazatszámláló bizottság tagja [1] .
1972-ben felsőoktatásban részesült a Kuibyshev Politechnikai Intézetben "Az olaj- és gázmezők fejlesztésének technológiája és komplex gépesítése" szakterületen. 2000 óta a Nemzetközi Informatizációs Akadémia akadémikusa (a tudományos közösségben el nem ismert állami szervezet) [2] .
1965-től egy geodéziai szervezetben szerelőként, majd az intézetben laboránsként dolgozott.
1972-től 1989-ig dolgozott földalatti kútkezelőként, az olaj- és gáztermelési osztály művezetőjeként, folyamatmérnökként, a termelésirányítási osztály vezetőjeként, vezető-helyettesként, főmérnökként és a Kinelneft olaj- és gáztermelési osztályának vezetőjeként. Kuibisevnyeft egyesület. 1989-ben áthelyezték a Kuibisevnyeft egyesülethez, főmérnöknek nevezték ki, majd 1994-ig vezérigazgató-helyettesként dolgozott.
1994-ben a Kuibyshevneft egyesületet átkeresztelték a Samaraneftegaz részvénytársaságra, amelynek vezérigazgatója 1995-ig V. A. Kazakov volt, aki ugyanebben az évben a Jukosz olajtársaság első alelnöke lett .
1997-ben csatlakozott a JSC Volgotanker igazgatóságához, és a Rosprom-Jukos igazgatótanácsának elnökhelyettesévé választották.
1998-ban a Jukosz és a Szibnyeft olajcégeket összevonták az új Yuksi márkanév alatt [3] , Kazakovot kinevezték alelnöknek, az igazgatóság alelnökének. Sikertelen egyesülési kísérlet után V. A. Kazakov 1998-2000-ben az Eastern Oil Company részvénytársaság igazgatóságának tagjaként dolgozott. 2000-ben a szamarai régió közigazgatásának vezetőjének megválasztásakor tagja volt a régió jelenlegi vezetőjének, Titovnak a választási főhadiszállásának. 2003-ban K. A. Titov szamarai régió vezetőjének első helyettesévé nevezték ki [4] .
2003 decemberében az Egységes Oroszország párttól beválasztották a IV. összehívás Állami Dumájába Szamarában , a 151. számú egymandátumos választókerületben [5] . Az egymandátumos választókerületekben történő választások eltörlése után 2007 decemberében az Egységes Oroszország párt listáján indult az V. összehívású Állami Dumába, majd a választások eredménye alapján képviselőnek választották [6] .
2011 decemberében újra beválasztották az Állami Dumába a VI. összehívásban, az Egységes Oroszország szövetségi pártlistáján a szamarai régióból. [7] .
2016 szeptemberében az Egységes Oroszország pártból újra megválasztották az Állami Duma 7. összehívásának képviselőjévé Szamarában, a 160. számú Krasznoglinszkij egymandátumos választókerületben. [8] .
2018-ban az Állami Duma képviselőjeként a nyugdíjkorhatár emelése mellett szavazott . [9]
Az Állami Dumaválasztáson (2021) az Egységes Oroszország párt kongresszusán június 19-én újra jelölték az Állami Dumába a szamarai 160. számú Krasznoglinszkij egymandátumos választókerületben. [tíz]
2003-tól 2019-ig a IV., V., VI. és VII. összehívású Állami Duma képviselői jogkörének ellátása során 64 jogalkotási kezdeményezés és szövetségi törvénytervezet módosításának társszerzője [11] .
Viktor Kazakov , az Állami Duma szamarai helyettese 2020-ban 8,379 millió rubelt keresett. míg felesége 72,240 millió rubelt keresett többet, mint férje. Mindkét házastársnak van egy 165 nm-es lakása. m. Az ingatlanhoz tartozik egy 498 nm-es ház. m. két telek 1100 és 1298 nm. m. Két parkolóhely. Viktor Kazakov, az Állami Duma szamarai régióbeli képviselője a szamarai Lada márka helyett inkább az angol Land Rover Discovery 4 SUV - t, felesége pedig a német Mercedes-Benz GL-class 500 -at választja. [12] [13 ]