| Masato Kawabata | |
|---|---|
| Általános információ | |
| Padló | férfi |
| Polgárság | Japán |
| Születési dátum | 1977. október 15. (45 évesen) |
| Születési hely | Oszaka , Oszaka prefektúra , Japán |
| D1 Grand Prix | |
| Bemutatkozás | 2002 |
| Jelenlegi csapat | Team TOYO TYRES DRIFT |
| Korábbi csapatok | Selyemút |
| Indul | négy |
| Bajnoki címek | |
| 2007 2013 2015 2017 |
D1 Grand Prix FIA Intercontinental Drifting Cup |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Masato Kawabata (川 畑 真人, 1977. október 15., Osaka , Japán ) egy japán profi autóversenyző, aki a D1 Grand Prix sorozatban versenyez a Team TOYO TYRES DRIFT csapatában. Háromszoros D1 Grand Prix bajnok , a 2017 -es FIA Interkontinentális Drift Kupa győztese [1] . 2002-ben debütált a D1 Grand Prix-ben a Tsukuba Circuit 4. szakaszában [2] , [3] ahol 100 pontot szerzett egy kvalifikációs kísérlet során.
| Év | Hely | Csapat |
|---|---|---|
| 2004 | 23 [4] | - |
| 2005 | 4 [5] | - |
| 2006 | 4 [6] | - |
| 2007 | 1 [7] | A TOYO csapata a GP SPORTS-szal |
| 2008 | 6 [8] | A TOYO csapata a GP SPORTS-szal |
| 2009 | 6 [9] | Team TOYO TYRES DRIFT |
| 2010 | 2 [10] | Team TOYO TYRES DRIFT a GP SPORTS-szal |
| 2011 | 5 [11] | Team TOYO TYRES DRIFT a GP SPORTS-szal |
| 2012 | 4 [12] | Team TOYO TYRES DRIFT a GP SPORTS-szal |
| 2013 | 1 [13] | Team TOYO TYRES DRIFT a GP SPORTS-szal |
| 2014 | 6 [14] | Team TOYO TYRES DRIFT TRUST RACING |
| 2015 | 1 [15] | Team TOYO TYRES DRIFT TRUST RACING |
| 2016 | 2 [16] | Team TOYO TYRES DRIFT TRUST RACING |
| 2017 | 5 [17] | TOYO TYRES GLION TRUST RACING |
| 2018 | 2 [18] | TOYO TYRES GLION TRUST RACING |
| 2019 | 12 [19] | Team TOYO TYRES DRIFT |
| 2020 | 6 [20] | Team TOYO TYRES DRIFT |
| 2021 | 18 [21] | Team TOYO TYRES DRIFT |
Kawabata 18 évesen szerezte meg a jogosítványát, ekkor vásárolt egy Nissan 180SX -et . Egyedül edzett, mígnem találkozott a D1-es versenyzővel, Atsushi Kuroi-val, aki elkezdte edzeni. 19 évesen Kawabata részt vett egy drift magazin által támogatott versenyen, és első helyezést ért el. 21 évesen a GP Sports szponzorálni kezdte a Kawabatát az aeroalkatrészek teljes választékával. Kawabata és 2002-ben lépett először fel a D1 Grand Prix-en a 4. szakaszon.
A D1-ben Kawabata először 2005-ben, a Fuji Speedway 5. szakaszán állt fel a dobogóra és a 3. helyre, összesítésben a 4. lett a bajnokságban, de már a következő évben megszerezte első győzelmét ugyanazon a pályán, ismét 4. lett. átfogó. A 2007-es év még eredményesebbnek bizonyult: Kawabata két szakaszt nyert és megnyerte az összetettet, egy ponttal megelőzve Nobushige Kumakubót. Kawabata 2013-ban és 2015-ben ismét bajnok lett.
2014-ben egy natív VR38DETT motorral szerelt Nissan GT-R R35 volánja mögé ült , 2019-ben pedig egy Toyota Supra A90-hez, amelybe egy 2JZ-GTE 3,4 literes, 700 LE-s motort szereltek be az 1-től a fokozatig. 2019 6., 7-én pedig egy turbófeltöltős 3UZ-FE motort szereltek be az autóba , 4,3 literes térfogattal és 1000 LE teljesítménnyel. [2]
A 2019-es szezon előtt a FORWARD AUTO csapata tárgyalásokat folytatott a Team TOYO TYRES DRIFT csapattal Masato Kawabata részvételéről az RDS GP 2019-en, amelyek sikertelenek voltak. A FORWARD AUTO csak az utolsó szocsi szakaszon szerezte meg Masato Kawabatát [22] , ami a kvalifikáció második helyét (89 pont) és a szakasz 6. helyét eredményezte [23] .
A FORWARD AVTO csapata a 2020-as szezonra Masato Kawabatát tervezte felvenni a soraiba, azonban a COVID-19 világjárvány miatt a japán nem tudott a csapat tagja lenni, helyette Roman Tivodart vették át.
2021-ben a FORWARD AVTO csapatában játszott az RDS GP 1-4. A szezon végén a 19. helyet szerezte meg [24] .
2019-ben és 2020-ban Masato Kawabata téli drift versenyeken [25] [26] vett részt Krasznojarszkban - Winter Drift Battle és MOTUL Zimkhana.
2019. február 15-én, a Winter Drift Battle 2019 [27] ötödik szakaszán 91,33 ponttal nem jutott tovább. 2019. február 17-én második helyezést ért el a MOTUL Zimkhana 2019 selejtezőjén [28] , de a legjobb 16 között kiesett a küzdelemből.
2020. február 14-én, a Winter Drift Battle 2020 ötödik szakaszán a FORWARD AVTO csapata a kvalifikációban 98,33 ponttal a 14. helyet szerezte meg, de nem jutott tovább a legjobb 32-nél. Február 16. a MOTUL Zimkhana 2020-on - 22. hely kvalifikációban (87,50 pont) , a legjobb 8 között kiesett.
Masato Kawabata bekerült a Guinness-rekordok könyvébe, mert beállította a leggyorsabb irányított csúszás rekordját. Ehhez egy Nissan GT-R- t választottak , amelyet a Nismo kifejezetten ehhez a rekordhoz épített, és amely 1500 l/s (1380 l/s) teljesítményt nyújtott [29] . A maximális sebesség beállításkor 350 km/h volt, a legkontrolláltabb csúszás sebessége pedig 299,96 km/h és legalább 30 fokos szög.