| "Kelet vonal" | |
|---|---|
| Bázis | 1991 |
| Elhelyezkedés | Oroszország |
| Kulcsfigurák | Dmitry Kamenshchik (az Igazgatóság elnöke) |
| Ipar | repülőtér irányítása |
| forgalom | 440 millió dollár (2004) |
| Üzemi eredmény | 24 millió dollár (2004) |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az East Line ( East Line Service Group , East Line ) a moszkvai Domodedovo repülőtér oroszországi vállalata, üzemeltetője és tulajdonosa (a Hacienda Investments leányvállalatán keresztül) . 1991 februárjában alapították Szverdlovszk városában (ma Jekatyerinburg ) szovjet-liechtensteini vegyesvállalatként (JV).
A céget Anton Bakov vállalkozó és politikus (a Szovjetunióban alapított) Kedr és Malachite uráli utazási társaságai alapján hozták létre . Az üzlet moszkvai részének megszervezésekor Bakov meghívta Dmitrij Kamenscsiket , aki Szverdlovszkban nőtt fel, de Moszkvában tanult. 1992-ben a partnereknek sikerült a repülőteret nemzetközi státuszúvá fejleszteniük. Bakov 1994-ben megszűnt, Kamenshchik még mindig vezeti a céget [1] .
Az Igazgatóság elnöke - Dmitrij Kamenshchik.
A csoportot a Man - szigeti FML Limited irányítja . Részvényesei "East Line" a sziget két lakosát hívják - Jane Peters-t (75%) és Sean Cairnst (25%). Dmitry Kamenshchik [2] [3] tekinthető a csoport tényleges haszonélvezőjének .
Más források szerint a domodedovói repülőtér tulajdonosa a repülőtér felügyelőbizottságának elnöke, V. M. Kogan [4] .
Az East Line csoport több mint 10 vállalkozást foglal magában, amelyek főként a Domodedovo repülőtéren találhatók, köztük:
A cég fő hangsúlya a repülőtér-komplexum fejlesztésére irányul, amely már ma is vezető pozíciót foglal el a világ repülőtereinek rangsorában.
Az East Line konszolidált bevétele 2004 -ben - 440 millió dollár, az értékesítésből származó nyereség - 24 millió dollár.
2005-2006 - ban az Állami Vagyonhivatal által képviselt állam keresetet nyújtott be az East Line-nal szemben a bíróságon, hogy visszaszerezze a repülőtér-komplexumot a csoport tulajdonából. Vlagyimir Putyin orosz elnök 2006 elején a keleti vonallal való konfliktus kapcsán kijelentette, hogy "az állam nem tehet tönkre egy sikeresen működő üzletet". 2006 októberében békés megállapodást írtak alá az East Line és a State Property között, amelynek értelmében a Domodedovo bérleti díját 3 millió rubelről emelték. legfeljebb 92 millió rubel évente (az első 5 évben, később az arány módosítható). A bérleti szerződés futamideje 75 év.
2006 júliusában az East Line cég „vandalizmust” követett el, ahogy azt a légiközlekedési internetes közösség leírta: fémhulladékba vágta a „szovjet tervezési gondolkodás kiemelkedő példáját” – egy 76464-es számú Tu-114- es repülőgépet , amely állt. egy talapzaton a Domodedovo repülőtéri terminál közelében lévő téren. Egyike volt az öt túlélő Tu-114-nek (ma már csak három van) [5] .