| Eyjafjallajökull vulkán kitörése | |
|---|---|
| Kép a 2010. március 25-i kitörésről | |
| Vulkán | Eyyafjallajokull |
| dátum | 2010. március 20. 22:30 és 23:30 GMT között |
| Elhelyezkedés | Izland |
| VEI | 4 [1] |
| Hatás | Megszakadt a légi forgalom Európa nagy részén és Észak-Amerika egyes részein |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az izlandi Eyjafjallajokull vulkán (más néven "Eyjafjallajökull " [2] ; izlandi Eyjafjallajökull , [ˈɛɪjaˌfjatlaˌjœːkʏtl̥] hall ) kitörése március 30 -án és 20-án, 20-án, 20-án, 2011-re virradóan kezdődött . A kitörés fő következménye a vulkáni hamufelhő kibocsátása volt , amely megzavarta az észak-európai légiforgalmat .
2009 vége óta a szeizmikus aktivitás nőtt Eyjafjallajökullban . 2010 márciusáig a vulkán alatt 7-10 km mélységben mintegy ezer 1-2 pontos erejű rengés volt [4] .
2010. február végén az Izlandi Meteorológiai Intézet által a gleccser térségében végzett GPS-mérések a földkéreg 3 cm -es délkeleti irányú elmozdulását rögzítették [5] . A szeizmikus aktivitás tovább nőtt, és március 3-5-én érte el a maximumot (napi háromezer remegés) [6] .
Körülbelül 500 helyi lakost telepítettek ki a vulkán körüli zónából (mivel a gleccser intenzív olvadása, amely alatt a vulkán elhelyezkedett, elöntheti a területet) [7] [8] [9] . A Keflavik nemzetközi repülőteret ( Keflavik városa ) bezárták .
Március 19-én az északi krátertől keletre, 4-7 km-es mélységben elkezdődött a remegés. Aztán a tevékenység kezdett kelet felé terjedni és a felszínre emelkedni.
A vulkánkitörés 2010. március 20-án, 22:30 és 23:30 között ( GMT ) kezdődött [10] . Ekkor a gleccser keleti részén (kb. 1000 m tengerszint feletti magasságban, északkeletről délnyugati irányban) 0,5 km hosszú törés alakult ki. A kitörés során nagy hamukibocsátást nem regisztráltak, a felhő körülbelül 1 km magasságra emelkedett .
Március 25-én az olvadt gleccserből a kráterbe került víz miatt gőzrobbanás történt a kráterben, ami után a kitörés egy stabilabb fázisba került.
Március 31-én, izlandi idő szerint 19:00-kor egy új hasadék ( 0,3 km hosszú) nyílt meg az elsőtől mintegy 200 méterrel északkeletre.
Április 5-ig láva tört ki mindkét hasadékból. A lávával borított terület 1,3 km² volt .
2010. április 13-án 23:00 körül szeizmikus aktivitást regisztráltak a vulkán központi része alatt, a két kitörő hasadéktól nyugatra. Körülbelül egy órával később újabb kitörés kezdődött a központi kaldera déli szélén . A hamuoszlop 8 km - t emelkedett . Körülbelül 2 km hosszú új hasadék keletkezett (északról délre). A gleccser aktív olvadásából származó víz északra és délre egyaránt áramlott a lakott területekre. Mintegy 700 embert evakuáltak. A nap folyamán olvadékvíz öntötte el az autópályát, ami károkat okozott. Izland déli részén vulkáni hamut regisztráltak .
Április 15-16-án a hamuoszlop magassága elérte a 13 km-t. Amikor a hamu eléri a 11 km-es tengerszint feletti magasságot, bejut a sztratoszférába , és jelentős távolságra is eljut [11] . Az Atlanti - óceán északi része feletti anticiklon hozzájárult a hamufelhő jelentős keleti irányú terjedéséhez .
Április 17-18-án a kitörés folytatódott. A hamuoszlop magasságát 8-8,5 km-re becsülték, ami a magmás anyagok sztratoszférába való bejutásának megszűnését jelenti .
2010. április 15-én a kitörés nagy intenzitása és a hamukibocsátás miatt a légi közlekedést felfüggesztették Svédország északi részén , Dániában , Norvégiában és az Egyesült Királyság északi régióiban [12] [13] .
A levegőben 2010. április 15-én magas vulkáni hamukoncentráció miatt (a hamufelhő 6 km magasságra emelkedett) az Egyesült Királyság összes repülőtere déltől leállította a munkát [14] , a dán repülőtereket 21-től bezárták: 00, moszkvai idő szerint [15] . 2010. április 15-én összesen 5-6 ezer járatot töröltek Európában [16] .
Ugyanakkor Izland légtere és repülőterei nyitva maradtak [17] .
Az Amerika és Ázsia országaiból ( USA , Kína , Japán ) Európába (beleértve Moszkvát is) induló járatok határozatlan időre elhalasztották .
A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség számításai szerint a légitársaságok járattörlésekből származó napi veszteségei legalább 200 millió USD -t tettek ki [18] .
Az Európai Légitársaságok Szövetsége április 19-én az Európai Unió légterében közlekedő repülésekre vonatkozó "korlátozások és tilalmak haladéktalan felülvizsgálatára" szólított fel. Egyes európai légitársaságok tesztrepüléseinek eredményei szerint a hamu nem jelent veszélyt a légi közlekedésre [19] . A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség bírálta az európai államok kormányait a repülési tilalmak bevezetésének átgondolatlansága miatt [20] . „ Az európai kormányok úgy döntöttek, hogy senkivel nem konzultáltak, és nem értékelték megfelelően a kockázat mértékét ” – mondta Giovanni Bisignani , az ICAO vezetője . „ Elméleti számításokon alapul, és nem tényeken ” [21] .
Az EU Közlekedési Szervezetének vezérigazgatója, Matthias Ruth elmondta, hogy a repülési tilalmat a vulkáni hamu terjedését szimuláló, kétes tudományos értékű számítógépes program indokolta. Sürgette az EU vezetőit, hogy fontolják meg az Egyesült Államokhoz hasonló biztonsági szabályok elfogadását. „Az Atlanti-óceán túlsó partján egy tanácsot adnak a légitársaságoknak: ne repüljenek vulkán felett. A többit illetően minden szükséges óvintézkedést maguknak a szállítóknak kell meghatározniuk” – mondta Matthias Ruth [22] .
A vulkánkitörés számos államfő vezetőjét megakadályozta abban, hogy Lech Kaczynski lengyel elnök temetésére repüljön , aki 2010. április 10-én repülőgép-szerencsétlenségben halt meg Szmolenszk közelében [23] .
A brit meteorológiai hivatal [24] szerint 2010. április 18-án 18:36-kor vulkáni hamut Oroszországban regisztráltak a Kola-félsziget régiójában, a központi szövetségi körzet déli részén, a Volga egyes részein, déli és észak-kaukázusi szövetségi körzetekben, valamint az északnyugati szövetségi körzet északkeleti részén. Szentpétervár a várható hamuterjedés határán volt, az előrejelzések szerint a hamunak április 18-ról 19-re virradó éjszaka kellett volna eljutnia a városba. A vulkáni hamut Moszkva területén nem regisztrálták, és eloszlása sem a következő napon (április 19-én) várható.
Más információk szerint a vulkáni hamu első részecskéi 2010. április 16-án érték el Moszkvát. Április 16-ról 17-re virradó éjszaka az ablakpárkányra helyezett papírlapra lehetett gyűjteni apró hamuszemcséket. A részecskék mikroszkóp alatti vizsgálata plagioklászkristályok és habosított vulkáni üveg töredékeinek jelenlétét mutatta ki [25] .
Marina Petrova, a Roshydromet meteorológiai ügynökség főigazgatója április 19-én azt mondta, hogy orosz szakértők nem figyelnek meg vulkáni hamut Oroszország területe felett [26] . Valerij Koszik, a Roshydromet Szövetségi Információs és Elemző Központ igazgatója elmondta, hogy az Oroszország feletti hamura vonatkozó adatok a londoni vulkáni hamu nyomkövető központtól származó információkon alapulnak. „A fő probléma az, hogy senki sem tudja mérni ennek a hamunak a koncentrációját” – jegyezte meg [27] .
2010. április 17. 18:00 UTC-ig terjedő hamufelhő. [28]
2010. április 19. 18:00 UTC-ig terjedő hamufelhő. [28]
2010. április 21. 18:00 UTC-ig terjedő hamufelhő. [28]
2010. április 22. 18:00 UTC-ig terjedő hamufelhő. [28]
A vulkánok kitörésekor hatalmas mennyiségű aeroszol , lebegő részecskék lökődnek ki, amelyeket a troposzférikus és sztratoszférikus szelek hordoznak, és elnyelik a napsugárzás egy részét. A Fülöp-szigeteken a Pinatubo - hegy 1991 -es kitörése annyi hamut juttatott 35 kilométeres magasságba, hogy a napsugárzás átlagos szintje 2,5 W/m²-rel csökkent, ami legalább 0,5-0,7 °C-os globális lehűlésnek felel meg [29] , de Arkagyij Tishkov, az IGRAN tudományos igazgatóhelyettese szerint „ ami Izlandon a levegőbe emelkedett, az még egy köbkilométer térfogatot sem ért el. Ezek a kibocsátások nem olyan nagyok, mint például azok, amelyeket a közelmúltbeli kamcsatkai vagy mexikói kitörések eredményeként észleltek ” [30] . Úgy véli, hogy " ez egy teljesen hétköznapi esemény ", amely befolyásolhatja az időjárást, de nem okoz klímaváltozást [31] .
| Eyjafjallajökull vulkánkitörés (2010) | |
|---|---|
| A kitörés földrajza | |
| Kitörési hatások |
|