Ivanov, Mihail Ivanovics (tesztpilóta)
| Mihail Ivanovics Ivanov | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Születési dátum | 1910. július 5. (18.). | |||||||||
| Születési hely | Szentpétervár , Orosz Birodalom | |||||||||
| Halál dátuma | 1948. július 14. (37 évesen) | |||||||||
| A halál helye | Moszkva , Szovjetunió | |||||||||
| Affiliáció | Szovjetunió | |||||||||
| A hadsereg típusa | Szovjetunió légiereje | |||||||||
| Több éves szolgálat | 1929-1948 | |||||||||
| Rang | ||||||||||
| Csaták/háborúk |
Spanyol polgárháború , második világháború |
|||||||||
| Díjak és díjak |
|
|||||||||
Mihail Ivanovics Ivanov - szovjet tesztpilóta, a Szovjetunió hőse (1948.03.05). ezredes (1947).
Életrajz
1910. július 18- án született Szentpéterváron . Nemzetiség szerint orosz. 1925-től esztergályos tanulóként dolgozott Poltavában . 1929-ben érettségizett az FZU iskolájában. Esztergaként dolgozott egy gőzmozdony üzemben. Elméleti képzést végzett az Osoaviahima Poltava légiközlekedési körben . 1929 óta a szovjet hadseregben . 1932-ben végzett a Sztálingrádi Katonai Repülőpilóta Iskolában . A légierő harci egységeiben szolgált. 1936 októberétől 1937 januárjáig spanyolországi harci hadműveletekben vett részt SB bombázó pilótaként . 1939-1941 - a 301-es számú repülőgépgyár katonai átvételének tesztpilótája ( Khimki ); tesztelt sorozatkiképző repülőgépek UT-2 és Yak-1 vadászgépek . 1941-1945 - tesztpilóta a 31. számú repülőgépgyár katonai átvételéhez ( Taganrog , 1941-től - Tbiliszi ); tesztelt soros vadászgépek LaGG-3 , La-5FN és Yak-3 . A Nagy Honvédő Háború tagja . 1941 június-novemberében - légvédelmi pilóta Taganrog városában. 1941 novemberében, egy tbiliszi repülőgépgyár kiürítésekor részt vett a délnyugati fronton zajló hadműveletekben . Összesen körülbelül 50 bevetést hajtott végre (ebből 12 volt az ellenséges csapatok megtámadása). 1945 februárjától az OKB vezető tesztpilótája A. S. Yakovleva . 1946. április 24- én végrehajtotta az első repülést, majd kipróbálta az egyik első hazai Yak-15 vadászgépet . Teszteket végzett a Yak-3 , Yak-11 vadászrepülőgépek különféle módosításaival, valamint a Yak-19 és Yak-23 sugárhajtású vadászgépekkel . A Szovjetunió hőse címet a Lenin -renddel és az Aranycsillag éremmel 1948. március 5-én Mihail Ivanovics Ivanov kapta az új repülőgép-felszerelések tesztelése során tanúsított bátorságáért és hősiességéért.
Halál
1948. július 14-én halt meg egy Jak-23-as repülőgépen, egy légi felvonulásra készülve . A tushinói repülőtéren a légiparádé újabb edzésére került sor. Sok repülőgép volt a levegőben. A harcosok egymás után haladtak el alacsony magasságban az autópálya mentén, a főállás mellett. Repülési magasság - 100 m Bombázók és szállító repülőgépek csoportjai repültek nagy magasságban, távol a vadászgép repülési útvonalától. Mihail Ivanovics vezette a Yak-23 vadászgépet , és a pódiumhoz közeledve a jobb szárny hirtelen leesett a gépről. A repülőgép azonnal nagy sebességgel átgurult a szárnyon. A manőver során Mihail Ivanovicsot kidobták a fülkéből. A biztonsági övek meghibásodtak és eltörtek. Mihail Ivanovics holtteste a volokolamszki autópályán , közvetlenül a főlelátó mellett esett el.
Díjak
- „Aranycsillag” érem ;
- Lenin rendje .
- A Vörös Zászló Rendje - kétszer;
- A Honvédő Háború I. fokozatú rendje - kétszer;
- A Vörös Csillag Rendje .
Link
Mihail Ivanovics Ivanov . " Az ország hősei " oldal.
- M. I. Ivanov a testpilot.ru oldalon . Letöltve: 2011. november 3.