Eivissa repülőtér | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
IATA : IBZ - ICAO : LEIB | |||||||
Információ | |||||||
Repülőtérre néző kilátás | civil | ||||||
Ország | Spanyolország | ||||||
Elhelyezkedés | Baleár-szigetek | ||||||
nyitás dátuma | 1949 | ||||||
Operátor | Aena | ||||||
NUM magasság | +7 m | ||||||
Időzóna | UTC0 | ||||||
Munkaórák | éjjel-nappal | ||||||
Weboldal | aena-aeropuertos.es/ibiz… | ||||||
Térkép | |||||||
Kifutópályák | |||||||
|
|||||||
Statisztika | |||||||
Éves utasforgalom | 5,7 millió (2013) [1] | ||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Az ibizai repülőtér ( spanyolul: Aeropuerto de Ibiza ) ( IATA : IBZ , ICAO : LEIB ) Ibiza (Ibiza) fő nemzetközi repülőtere . A sziget déli részén, San José községben található , 7 km-re délnyugatra Ibiza városától . A repülőteret az Ibiza és Formentera szigetére érkezők vagy onnan elhagyók 95%-a az utasforgalom lebonyolítására szolgál [2] .
A polgárháború kezdete előtt a modern ibizai repülőtér területét "Es Kodola" néven ismerték, és ideiglenes (vészhelyzeti) katonai repülőtérként használták. A háború befejeztével a repülőteret ismét a katonaság használta. 1949. augusztus 13- án az Aereo vezetősége úgy döntött, hogy engedélyezi a repülőtér polgári célú – a turisták belföldi és nemzetközi járatokkal történő szállítását – használatát. De 2 év után a létesítményt be kellett zárni a megfelelő infrastruktúra hiánya miatt [3] .
1954-ben a repülőtér korszerűsítése mellett döntöttek. 1958. április 1-jén az Aviaco megkezdte első járatait az Ibiza- Palma de Mallorca és az Ibiza- Barcelona útvonalakon . Ugyanebben az évben az Iberia járatokat indított Barcelonába és Valenciába . Az 1960-as évek első felében kibővítették a kifutópályát, világítást szereltek fel, utasterminál épületet építettek. 1966. július 15- én a repülőtér megkezdte a nemzetközi járatok lebonyolítását, és egy évvel később megkapta a legmagasabb minőségi tanúsítványt. 1973- ban új terminálépület épült. A régi épületet a repülőtér műszaki és adminisztratív blokkjaként használták [3] .
Az 1980-as évek közepén a repülőtér nagyjavítására került sor. A parkolót 2004 -ben nyitották meg . A 21. század elején a repülőtéri forgalom folyamatos növekedést mutatott [3] . Az ibizai repülőtér Spanyolország tíz legnagyobb repülőterének egyike e mutató tekintetében.
Az ibizai repülőtérnek csak egy terminálja van. A repülőtéren üzletek, éttermek, autókölcsönző cégek és gyógyszertár található. Megteremtették a fogyatékkal élő utasok szabad mozgásának feltételeit . Van egy szoba anyának és gyereknek, játszóterek a gyerekeknek.
Hozzáférés: 2014. március 6. [1] |
Utasok | Fel- és leszállások | Rakomány (tonna) | |
---|---|---|---|
1997 | 3 556 828 | ||
1998 | 3 780 181 | ||
1999 | 4 185 633 | 45 959 | |
2000 | 4 475 708 | 52 544 | 4 985 |
2001 | 4 472 279 | 52 079 | 4531 |
2002 | 4 094 446 | 48 344 | 4426 |
2003 | 4 157 291 | 47 990 | 4 232 |
2004 | 4 171 580 | 48 798 | 4510 |
2005 | 4 164 703 | 49 603 | 4 350 |
2006 | 4 460 141 | 54 146 | 4427 |
2007 | 4 765 625 | 57 855 | 4 308 |
2008 | 4 647 487 | 57 235 | 3 928 |
2009 | 4 572 819 | 53 552 | 3 143 |
2010 | 5 040 800 | 56 988 | 3 196 |
2011 | 5 643 180 | 61 768 | 2755 |
2012 | 5555048 | 57 738 | 2316 |
2013 | 5 726 581 | 56 305 | 2 190 |
Forrás: Aena [1] |
1972. január 7- én Ibiza közelében a Valenciából repülő Sud Aviation Caravelle SE 210 a 462 méteres Atalaya hegynek csapódott – 30 méterrel a csúcsa alatt. Mind a 104 ember (6 személyzet és 98 utas) meghalt [7] . A gép körülbelül 10 km-re nem érte el az ibizai repülőteret.
Spanyolországban | Repülőterek|||||
---|---|---|---|---|---|
Nemzetközi |
| ||||
Regionális |
| ||||
Nem működőképes |
|