| Sabadell repülőtér | |
|---|---|
| Aeroport de Sabadell | |
| IATA : QSA - ICAO : LELL | |
| Információ | |
| Repülőtérre néző kilátás | nyilvános |
| Ország | |
| Elhelyezkedés | Spanyolország :Sabadell,Katalónia |
| nyitás dátuma | 1934. augusztus 1 |
| NUM magasság | 148 m és 150 m |
| Weboldal | Fuente: Aena [1] |
| Térkép | |
| Spanyolország | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Barcelonától mindössze 10 km-re található a Sabadell repülőtér , amely Spanyolországban vezető szerepet tölt be az általános repülésben.
Ezen a katalán repülőtéren több mint 200 repülőgép üzemel, évente több mint 100 ezer műveletet hajtanak végre, több mint 400 ember dolgozik, szemináriumokat, workshopokat és számos AENA rendezvényt is tartanak. A repülőtérnek évente több mint 1000 partnere van, a pilótarepülések száma pedig meghaladja az évi 10 ezret.
Itt található Spanyolország legrégebbi aeroklubja ( spanyolul: Aeroclub Barcelona-Sabadell ), amelyet a ballonozás szerelmeseinek kezdeményezésére hoztak létre még 1910-ben. Az első repülőtér Sabadellben épült 1925 és 1927 között a Can N'oriac néven ismert szárazföldön.
Érdekes módon 1931-ben a városi tanács és a tengeri repüléstechnikai szervezet (Aeronbutica Naval) a Sabadell repülőtéren tartotta ott az első spanyol repülési fesztivált.
1931-1932-ben a városi hatóságok kezdeményezésére és az ország hadügyminisztériumának támogatásával új terület megtisztításával bővítették a Sabadell repülőtér területét. 1933-ban már repüléstechnikai fesztivált rendeztek itt, 1934-ben pedig a Sabadell repülőteret ünnepélyesen üzembe helyezték katonai és polgári kisrepülőgépek számára.
A spanyol polgárháború idején a Sabadell repülőtér stratégiai helyzetéből adódóan a spanyol légierő egyik fő légibázisává vált a térségben.
Az 1936-os spanyol polgárháború kitörésével a repülőtér stratégiai helyzetéből adódóan jelentőséget kapott, így a Spanyol Köztársasági Légierő (FARE) akkoriban a térség egyik fő légibázisává tette. Hangárok és műhelyek épültek. , vadászrepülőgépeket kezdtek itt gyártani.A repülőtér védelmére nagyfeszültségű vezetéket szereltek fel.
1938 közepén egy veszélyes helyzet miatt az Academy of Professional Aviation Training átkerült a Sabadell repülőtérre Murciából.
A háború utáni években a repülőtér fejlődése ismét lelassult. Új lendületet adtak a repülőtér fejlesztésének a repülés szerelmesei, akik 1948-ban új Aeroclubot hoztak létre, amely egyesítette Barcelona és Sabadell város mestereit. A klub az Aeroclub Barcelona-Sabadell nevet kapta
A sabadelli repülőtéren már 1949. március 19-én és 20-án megrendezték a Nemzetközi Légi Fesztivált, amelyen 46 repülőgép és több mint 150 pilóta vett részt. Nagy sikert aratott a közönség körében. Összesen 902 órányi razziát hajtottak végre. 1949 decemberében a pilóták ismét több nappali műsort rendeztek, ezúttal komolyabb szinten. És már 1951. március 1-jén a repülőteret hivatalosan átadták a spanyol légügyi minisztériumnak, és elkezdték finanszírozni.
1954-re a Sabal repülőtéren már 76 hektárnyi reptér állt a repülőklub fejlesztésére. A repülőteret a spanyol légierő kezdte aktívan használni, és bázisuk lett. Itt két hangár és egy javítóműhely mellett üzletek, üzemanyagtárolók, tisztek és katonák helyiségei épültek.
Az 1963-as új légiközlekedési szabályozás bevezetésével összefüggésben a repülőtér tevékenysége visszaesett. És csak azután, hogy a katonai repülők 1965-ben elhagyták Sabadellt, és 1970-ben megváltoztak a repülési szabályok, a Barcelona melletti repülőtér ismét fejlődésnek indult.
Már 1970-ben megnyitottak egy új, 900 méter hosszú és 20 méter széles kifutópályát, amely lehetővé tette a modern repülőgépek fogadását. A biztonsági intézkedések betartása érdekében 1972-ben a repülőtér területét bekerítették. Ebben az időszakban több mint 500 repülést hajtottak végre itt, ezek 70%-át a repülőklub tette ki. A repülőteret egészségügyi és tűzoltó repülés is használta.
1977-ben Sabadellben irányítótornyot nyitottak, 1978 nyarán pedig kiszélesítették és aszfaltozták a kifutópályákat.
1979-ben a Spanyol Közlekedési és Hírközlési Minisztérium engedélyezte a Sabadell repülőtérről utasszállító repüléseket könnyű repülőgépekkel, vizuális repülési körülmények között. Ezzel egy időben megkezdődött egy új repülőtéri terminál építése, és a lebonyolított forgalom gyorsan növekedni kezdett. Ezzel egy időben megkezdődött egy új terminál építése, amelyet 1984-ben helyeztek üzembe, 2000 m2-rel bővítve a repülőtér leszálló területét.
Ma a Sabadell repülőtér fő tevékenysége a repülőgép- és helikopterpilóták oktatása és képzése. Az intézmény munkájának legfeljebb 70%-át teszi ki. Ezenkívül a repülőtér magánjáratokat, promóciós járatokat, légi fényképezési szolgáltatásokat és légitaxi szolgáltatásokat üzemeltet. Ez az intézmény szolgáltatásainak további 30%-a.
A repülőtér területén működik egy pilótaiskola, valamint két iskola, ahol légiutas-kísérőket képeznek.
A főterv alapján felújított Sabadell az elmúlt néhány évben modern, jól felszerelt általános repülési repülőtérré fejlődött.
2014-ben 27 069 repülőgép-repülést regisztráltak a Sabadell repülőtéren.
| Repülőterek Spanyolországban | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Nemzetközi |
| ||||
| Regionális |
| ||||
| Nem működőképes |
| ||||