| "Éber" | |
|---|---|
|
A Zorkiy romboló 1967-ben. |
|
| Szolgáltatás | |
| Szovjetunió Oroszország |
|
| Hajó osztály és típus | EM , DBK , BOD (korszerűsítés után), TFR (1992-1993) |
| Szervezet | Balti Flotta |
| Gyártó | CVD őket. Zsdanova (190. sz.), Leningrád |
| Az építkezés megkezdődött | 1959. április 17 |
| Vízbe bocsátották | 1960. április 30 |
| Megbízott | 1961. szeptember 30 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1993. június 30 |
| Állapot | 1995-ben fémre vágásra adták el. |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás |
Korszerűsítés előtt: 4192 t (teljes), korszerűsítés után: 3500 t (standard) 4500 t (teljes) |
| Hossz | 138,9 m |
| Szélesség | 14,84 m |
| Piszkozat | 4,47 m |
| Erő | 85.000 liter Val vel. |
| utazási sebesség |
34,5 csomó (teljes) 18,0 csomó (gazdaságos) |
| cirkáló tartomány |
3000 mérföld 14 csomóval |
| Legénység |
Az 57-A projekt korszerűsítése után: 297 (ebből 20 tiszt) |
| Fegyverzet | |
| Flak |
Korszerűsítés előtt: 4x4 57mm ZIF-75 . Korszerűsítés után: 2x4 57mm ZIF-75 4x2 30mm AK-230 |
| Rakéta fegyverek |
2 × 1 hordozórakéta SM-9 hajóelhárító rakétarendszerekhez (12-16 KSCH rakéta ) Modernizálás után: 1 × 2 kilövő a Volna légvédelmi rendszerekhez (32 rakéta). |
| Tengeralattjáró-ellenes fegyverek | Korszerűsítés előtt: 2 RBU-2500 (128 mélységi töltés). Korszerűsítés után: 3 RBU-6000 |
| Akna- és torpedófegyverzet | Korszerűsítés előtt: 2 × 3 533 mm-es TA PTTA-53-57 . Korszerűsítés után: 2 × 5 533 mm TA-53-1134. |
| Repülési Csoport | Korszerűsítés előtt: 1 db Ka-15 helikopter . Korszerűsítés után: 1 db Ka-25PLO helikopter . |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Zorkiy egy Project 57-bis romboló , amelyet a szovjet haditengerészet számára építettek az 1950 -es évek végén . 1966-ban nagy rakétahajóvá minősítették át. Az 57-A projekt korszerűsítése után nagy tengeralattjáró-elhárító hajóvá minősítették át . 1992-ben átsorolták járőrhajóvá.
1958. április 9- én a Zorkiy felkerült a Szovjetunió Haditengerészetének hajóinak listájára , 1959. április 17- én pedig a róla elnevezett leningrádi üzemben. Zsdanov az 57 bis projekt keretében, és 1960. április 30 -án indult . Szolgálatba lépett 1961. szeptember 30- án [1] .
1961. október 14-én a hajó a szovjet haditengerészet balti flottájának része lett . 1966-ban Zorkiy elnyerte a haditengerészet főparancsnokának díját rakétakiképzésért (a KUG részeként ) . 1966. május 19-én átminősítették nagy rakétahajóvá (BRK) [1] .
Az 1969. május 29-től 1971. december 31-ig tartó időszakban a Zorkiyt az 57-A projekt szerint modernizálták és átépítették. 1971. október 27- én nagy tengeralattjáró-elhárító hajóvá (BOD) minősítették át [1] .
1972 decembere és 1973 februárja között a hajó üzleti látogatást tett Kubában .
1974. november 12. és 17. között Oslóban (Norvégia) tett látogatást . 1979. április 12. és 17. között a hajó Bissauba ( Bissau-Guinea ) látogatott. Az 1984. február 10. és 1987. február 17. közötti időszakban a Zorkiy nagyjavításon esett át a murmanszki 35. számú hajógyárban [1] .
1992. június 1-jén a Zorkiy nagy tengeralattjáró-elhárító hajót járőrhajóvá minősítették át . 1993. június 30-án "Zorkiy"-t kizárták az orosz haditengerészetből a SARS -nek való átadása miatt leszerelés, szétszerelés és eladás céljából. December 31-én a Zorkiy legénységét feloszlatták. 1995. július 18-án a hajótestet eladták egy amerikai cégnek fémbevágás céljából [1] .
Guszev Vlagyimir Alekszejevics 2. fokozatú kapitány, 1959–1964
Podelschikov Vlagyimir Dmitrijevics 2. fokozatú kapitány, 1964–1968
Leonyid Alekszandrovics Kishchenko kapitány, 1968-1971
Saushev Rem Alexandrovich kapitány, 1971-1975
3. fokozatú Glagola kapitány, Pavel Andreevich, 1975–1977
Szobgaida Vlagyimir Andrejevics 3. fokozatú kapitány, 1977–1978
Valerij Grigorjevics Pravilenko 3. fokozatú kapitány, 1978–1984
Machulin Alekszandr Boriszovics kapitány, 1984–1985
Manancev Alekszej I. kapitány, 1984-1985
| Projekt 57-bis / 57-A rombolók | ||
|---|---|---|