Szovetskaya Gavan repülőtér (Znamenszkoje) | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IATA : nem - ICAO : nem | ||||||||||
Információ | ||||||||||
Repülőtérre néző kilátás | civil | |||||||||
Ország | Oroszország | |||||||||
Elhelyezkedés | Habarovszk régió | |||||||||
NUM magasság | +234 m | |||||||||
Időzóna | UTC+11/+11 | |||||||||
Térkép | ||||||||||
Kifutópályák | ||||||||||
|
Sovetskaya Gavan - Znamenskoye (Znamensky) - egy korábbi katonai repülőtér és városi repülőtér Szovetskaya Gavan városában , Habarovszk területén. Az 1930-as évek végétől az 1990-es évek elejéig működött. A leszállópálya burkolatlan.
A repülőtér nem üzemel. A repülőtér benőtt, a műszaki területet magánszervezet használja.
KTA N48.97968° E140.32312°
78 m (9 hPa) felett
Index ZTs2Ya / ZC2Q
1. számú kifutópálya
2-es kifutópálya (helikopter)
A repülőtér építésének pontos dátuma nem ismert. A haditengerészet RGA adatai szerint (f. R-61, op. 4, d. 222, l. 1-3) 1938 áprilisáig a Csendes-óceáni Flotta légierejének 44. OIAE része a Juzsnoje -tól A 15 I- 15bis repülőgépből álló Uglovoe repülőteret a szovjet kikötőbe küldték a Znamenszkoje repülőtérre, ahol 1938. június 21-én megalakult a 9. különálló vadászrepülőszázad (a Csendes-óceáni Flotta légierejének már volt ilyen számú repülőegysége ). ). Egy évvel később a századot újra felszerelték az I-16-ossal , majd 1941. július 1-jén a haditengerészeti légierő 42. vadászrepülőezredévé szervezték át a századot anélkül, hogy a helyét megváltoztatták volna. Az ezred részt vett a Japánnal vívott háborúban. 1949-ben Szahalinba repült , majd a közeli Postovaya repülőtérre , ahol 1958-ban feloszlatták.
1942-ben a repülőtéren légiközlekedési különítmény alakult, amely elsősorban a STOF légiközlekedési főhadiszállását látta el Byaude faluban (15. OTAE). A TB-3 és a Li-2 szolgálatban voltak . A háború után a különítményt századba vetették be, majd 1947. december 15-én a 126. OTAE 98/714-es állományú 563. külön szállítórepülőezredbe szervezték át a korszakovi repülőtérre való áthelyezéssel, de június 14-én. 1948-ban az ezredet a levegőbe helyezték át. Postovaya. 1950. december 26-án az ezred Li-2-esekkel felfegyverkezve visszatért régi Znamenszkoje repülőterére. 1953-ban az ezredet századmá, majd osztaggá redukálták, 1960-ban pedig felszámolták.
1945-ben a 15. vegyes légi hadosztály adminisztrációja a Znamenszkoje helyőrségbe költözött, ahol 1954-ig működött.
1957- ben a szomszédos Byaude repülőtérről (Sovgavan külvárosában) a 167. különálló mentőrepülőosztagot átcsoportosították a Znamenszkoje repülőtérre Be-6 hidroplánokon és amerikai PBY-6a repülőgépeken, a Mi-4- en is volt helikopter-különítmény . A századot már 1958. április 30-án átszervezik a 720. különálló helikopterezredbe . 1960. december 30-án az ezredet osztaggá (a PLO 301. különálló helikopterszázada) redukálták, és a Korszakov repülőtérre repültek.
Azóta nincs több katonai repülés a repülőtéren.
A Belügyminisztérium 1952. május 14-i 00439-es rendelete értelmében a Znamenszkoje repülőtéren az ITL foglyai megkezdték a repülőtér épületének és a repülőtéri létesítmények építését a polgári légiflotta számára .
1980-tól kezdve napi 5 járat indult Habarovszkból és egy Vlagyivosztokból (nyáron) az Il-14- es , majd az An-24- es repülőgépekkel . A közvetlenül a gépen érkező összes utast egy határőrség ellenőrizte (a „PZ” útlevélben található pecsét - határzóna).
A repülõtér a Mai-Gatka repülõtér utastermináljának üzembe helyezésével 1990-ben (részletezésre kerül) leállt.
Hegyi repülőtér. Dél felől a Sikhote-Alin - a Szovetszkij-gerinc - nyúlik, akár 560 m magasan, így egyetlen indulással lehetett leszállni: MK = 176 ° (a tengertől).