Vészleállító tábla - hordozható tábla, amely üvegszálból vagy más anyagból készült, fényvisszaverő piros háromszög, amelyet önállóan szerelnek fel arra az esetre, ha a járművezető a közlekedési szabályoknak megfelelően vészleállítja az autót, hogy időben figyelmeztesse a többieket. a közlekedők az úttesten való helytelen állás veszélyéről [1] . Az egyes államok közlekedési szabályai által előírt egyéb esetekben is használható. Egyes államokban egy ilyen tábla felszerelését nem írják elő a helyi közlekedési szabályok, és szabálysértésnek minősülhet .
Elakadásjelző háromszög kibontott formában az úton.
A tábla használata baleset esetén.
A tábla felszerelési sémája Németországra és Ausztriára vonatkozik.
Piramistábla Feurwehr felirattal (német fordításban - tűzoltóság )
A vészleállító tábla felszerelése a VK legtöbb országában a közlekedési szabályok szerint kötelező . A telepítés elmulasztását leggyakrabban pénzbírság formájában büntetik, de ez nem jogfosztási cikk .
| Ország | A rend leírása a KRESZ-ben | Továbbá |
|---|---|---|
| Oroszország | Az SDA 7.2. pontja: A jármű megállásakor és a riasztó bekapcsolásakor, valamint meghibásodása vagy hiánya esetén a vészleállító táblát azonnal ki kell helyezni:
Ez a tábla olyan távolságra van felszerelve, amely időben figyelmezteti a többi járművezetőt az adott helyzetben fennálló veszélyről. Ennek a távolságnak azonban legalább 15 m-re kell lennie a járműtől lakott területen és 30 m-re lakott területen kívül. SDA 7.3. pont: A vontatott gépjárművön a riasztó hiánya vagy meghibásodása esetén annak hátulján vészleállító táblát kell elhelyezni. |
2001. április 1-ig az elakadásjelző háromszöggel együtt speciális piros lámpát lehetett használni. [egy] |
| Fehéroroszország | SDA 47. §: Vészleállító tábla (villogó piros lámpa) olyan távolságra van elhelyezve, amely időben figyelmezteti a többi járművezetőt az adott helyzetben fennálló veszélyre, de ennek a távolságnak a járműtől legalább 15 méterre kell lennie. területeken és 40 méter - lakott területen kívül.
SDA 48. §: Vontatott jármű vészvillogó jelzőfényének hiánya vagy meghibásodása esetén annak bal oldali hátuljára vészleállító táblát kell rögzíteni. |
- |
| Kazahsztán | SDA 7.2. pont: A vészvillogó jelzőfény bekapcsolása után, valamint annak meghibásodása vagy hiánya esetén a legnagyobb veszélyt jelentő oldalról azonnal vészleállító táblát (vagy villogó piros lámpát) kell az úttesten kihelyezni. :
Ez a tábla (vagy lámpa) olyan távolságra van felszerelve, amely időben figyelmezteti a többi járművezetőt az adott helyzetben fennálló veszélyről. Ennek a távolságnak azonban legalább 15 m-re kell lennie a járműtől lakott területen és 30 m-re lakott területen kívül. |
Az SDA cikkszáma egybeesik az orosz számmal. |
| Ukrajna | Az SDA 9.10. pontja: A vészvillogó jelzés beépítésével együtt a „vészleállító tábla” vagy a villogó piros lámpa a közlekedésbiztonságot biztosító távolságban, de lakott területen a járműtől legfeljebb 20 m-re kell elhelyezni. és 40 méterrel kívülük, abban az esetben, ha:
a) közúti közlekedési baleset (RTA) elkövetése;
b) kényszermegállás olyan helyeken, ahol az úttest legalább egy irányban 100 m-nél kisebb látótávolsággal rendelkezik.
Az SDA 9.11. pontja: Ha a jármű nincs felszerelve vészvillogó riasztóval, vagy az hibás, vészleállító táblát vagy villogó piros lámpát kell felszerelni: a) az SDA 9.9. pontjában ("c", "d", "ґ") meghatározott jármű hátulján [hibás, hátul, amikor vontatást, ültetést és gyermekcsoport kiszállását végzi]; b) a közlekedés többi résztvevője számára a legrosszabb látási viszonyok oldaláról az SDA 9.10. pont "b" alpontjában meghatározott esetben.Az SDA 9.12. pontja: Az SDA 9.10 és 9.11 pontjaiban foglaltak szerint alkalmazott zseblámpa által kibocsátott villogó piros fénynek jól láthatónak kell lennie mind nappal, napos időben, mind pedig nem megfelelő látási viszonyok között. |
- |
Az Egyesült Nemzetek Szervezete Európai Gazdasági Bizottságának országai vészjelzési szabványai az ENSZ -EGB 27. számú előírásán alapulnak. [2]
A Szovjetunióban a vészleállító táblák gyártását a GOST 24333-80 „Vészleállási tábla” alapján végezték. Általános műszaki feltételek”, amelyet a Szovjetunió Állami Szabványügyi Bizottságának 3915. számú, 1980. július 30-án kelt és 1981. július 1-jétől bevezetett rendelete hagyott jóvá. A GOST 24333-80 teljes mértékben megfelelt az akkor hatályos 27. számú ENSZ-EGB-előírásnak.Azerbajdzsánban, Örményországban, Fehéroroszországban, Kazahsztánban, Kirgizisztánban, Oroszországban, Tádzsikisztánban és Türkmenisztánban ez a GOST az említett államok 1997-es elfogadásáig volt érvényben. A GOST 24333-97 államközi szabvány "Az elakadásjelző háromszögek jóváhagyására vonatkozó egységes rendelkezések" pontja. Az Orosz Föderáció területén a GOST 24333-97 1999. január 1-jén léptették hatályba. 2001. március 29-én az Orosz Föderáció 145. sz. orosz állami szabványának rendeletével elfogadták és hatályba léptették a GOST R 41.27-2001 "Az elakadásjelző háromszögek hivatalos jóváhagyására vonatkozó egységes előírásokat". A GOST 24333-97 és a GOST R 41.27-2001 szabványok is megfelelnek az ENSZ-EGB 27. számú előírásának. [3] [4] [5] [1]
Az Orosz Föderációban a gépi meghajtású jármű vezetőjének vészleállító táblával kell rendelkeznie az autójában. [egy]
Oroszországban a lakott területen lévő autótól legalább 15 méterre, lakott területen kívül pedig legalább 30 méterre egy vészleállító táblát helyeznek el . A településhatáron belüli és azon túli tábla elhelyezési távolságok jelentős eltérése abból adódik, hogy a települések utcáin a KRESZ 60 km/h-ban korlátozza a járművek maximális sebességét, míg a legtöbb településen kívüli úton 90 km/h sebesség megengedett. [egy]
A világ legtöbb országában, beleértve Oroszországot is, a vészleállító jelzés egy „vészjelző jelzés” beépítése, amelyhez egy megfelelő kapcsoló van biztosítva, beleértve a bal és a jobb irányjelzőket is .
Német postabélyeg ZAO-val