| egyetemi | |
| A Távol-keleti Halászati és Gazdasági Műszaki Intézet épülete | |
|---|---|
| Épület 2014 | |
| 43°06′57″ s. SH. 131°53′05″ K e. | |
| Ország | |
| Város | Vlagyivosztok |
| Építészeti stílus | sztálinista építészet |
| Projekt szerzője |
N. A. Loginov és I. A. Petrenko (első draft) M. S. Smirnov (végső draft) |
| Építkezés | 1938-1950 - es évek |
| Állapot | Az Orosz Föderáció népeinek regionális jelentőségű kulturális örökségének tárgya. Reg. 251410164610005 ( EGROKN ). Cikkszám: 2500681000 (Wikigid adatbázis) |
| Anyag | tégla |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Távol-keleti Halászati és Gazdasági Műszaki Intézet épülete – az intézet épülete Vlagyivosztokban . 1938-1950 között épült. A projekt szerzői N. A. Loginov és I. A. Petrenko (első tervezet) és M. S. Smirnov (végső tervezet). A Svetlanskaya utca 25. szám alatti történelmi épület ma az Orosz Föderáció kulturális örökségének része.
A telek, amelyen az épületet felhúzták, eredetileg, az 1860-as években a Tengerészeti Osztályhoz tartozott. A helyszínen volt a szibériai katonai flottilla egyik hajójának egyemeletes falaktanya. Az 1880-as évek elejétől a laktanyát és a telket bérbe adták a városnak, melyben férfiprogimnázium és városi iskola kapott helyet. Később a laktanyában egy kereskedelmi iskola kapott helyet, amely 1914-ben a Nagornaya utcában (ma Sukhanova, 8) egy új épületbe költözött. 1911-ben a város telkeket cserélt a Tengerészeti Minisztériummal, ennek eredményeként a Svetlanskaya - Kitayskaya telek a városi (községi) terület részévé vált. 1915-ig a laktanya mellett több új kisméretű kőépület is épült [1] .
1930. április 20-án a Szojuzryba igazgatótanácsának 22641. számú határozatával és a Kereskedelmi Népbiztosság 1930. május 9-i 625. számú rendeletével összhangban Vlagyivosztokban megalakult a Távol-keleti Halászati Műszaki Intézet. . Az egyetem azonban nem tudott normális tevékenységet folytatni. Az intézetnek nem volt saját épülete és bérelt helyisége az Állami Távol-keleti Egyetemen. 1933. január 4-re a Dalrybstroy tervezési szektora befejezte a Dalrybvtuza oktatási épületének építését az úgynevezett Suyfunskaya téren (a jelenlegi Szuhanov téren). A projekt nem fejeződött be, és csak papíron maradt. A Szovjetunió Népbiztosai Tanácsának 1933. október 3-i rendeletével a Dalrybvtuzot felszámolták.
1935-ben a Vlagyivosztok Városi Végrehajtó Bizottság átadott egy telket a Leninskaya és Kitayskaya utcák sarkán a Szovjetunió Halászati Népbiztossága Glavvostokrybpromjának az úgynevezett "Halászati Ipari Ház" építésére. Az épület tervezését a "Pishchepromproekt" - "Glavryby" leningrádi intézet bízta meg. 1936 februárjában-áprilisában a Far Eastern Exploration Trust geológiai vizsgálatot végzett a halászati ipar háza építéséhez. A "Pishchepromproekt" megkezdte az épület projektjének fejlesztését. A geológiai vizsgálatok eredményeit azonban egy szakértő - Dukhovsky professzor - elutasította, különösen a sziklás talaj mélységének meghatározása tekintetében. A Pishchepromproekt új tanulmányt rendelt el, amelyet Dalvodstroy részben 1937 január-júliusában, a Dalprogor pedig 1938 elején teljesen befejezett. 1937 áprilisától 1938 tavaszáig a régi épületek visszatelepítését hajtották végre. Ezzel egy időben a régi épületeket is lebontották [1] .
1938 nyarán megkezdődött a "Halászati és Gazdasági Távol-Kelet Műszaki Intézet épülete" (az ún. "Halászipari Ház") építése. Megszakításokkal, 1938-tól 1950-ig épült. Hivatalosan csak 1955-ben helyezték üzembe. A kivitelezés során többször változott az épület szakosztályi hovatartozása és rendeltetése. Az épületet kétszer alakították át. Kezdetben az építkezést a "Vlagyivosztok városának általános tervezési projektje" szerint hajtották végre, amelyet 1937-1939 között dolgozott ki a Vlagyivosztok Városi Tanács Építészeti és Tervezési Műhelye, E.A. építész irányításával. Vasziljev. Vasziljev tervének megvalósítását a Nagy Honvédő Háború megakadályozta, és a "Halászati Ipar Háza" maradt az egyetlen befejezett elem a tengeri állomás meghibásodott területén.
Az építkezés 1938 nyarán kezdődött. Az építkezési szezon vége előtt alapozási gödör ásásra került sor, 1939 tavaszán elkészült az alapozás, 1939 novemberére pedig az első emelet. Az építkezést a Glavvostokrybprom rendelte meg, a kivitelező a Glavrybstroy volt. Az 1930-as években a szovjet kormány nagy figyelmet fordított az újonnan létrehozott Csendes-óceáni Flottára, anyagi és technikai bázisának fejlesztésére. A városban számos lakó- és középületet adtak át katonai tengerészeknek, különösen a Tengerészek Kultúrházát (ma a Flottatisztek Háza a Svetlanskaya, 48), a Krasznij Vlagyivosztok Szállót és az épülő Halászati Ipari Házat. 1939. november 16-án a Halászati Népbiztos 1939. október 2-án kelt 674. számú rendelete értelmében Glavrybstroy háromoldalú aktussal elfogadta, és a Glavvostokrybprom elfogadta egy halászati ipari ház építését Vlagyivosztokban, amely a a Leninskaya és Kitayskaya utca sarkán, majd a "Glavvostokrybprom" elhaladt, és a Flotta TO elfogadta az építkezést a segédberendezésekkel és épületekkel [1] .
A további építkezést a Csendes-óceáni Flotta hátsó részének Spetsstroykontora végezte. A Csendes-óceáni Flotta mérnöki osztálya befejezte a Halászati Ipar Házának újratervezését, amely 1940. június 3-án fejeződött be. Ez a projekt adta az épület végleges megjelenését. Emeletszáma nyolc-kilencről az adminisztratív részben hat, a lakóövezetben öt emeletre csökkent. A belső szerkezet változatlan maradt. 1940 decemberében a Ház hivatalosan is átkerült a Halászati Népbiztosságtól a Csendes-óceáni Flottához. A szerződő szervezet is megváltozott: a flotta hátsó részének Spetsstroykontora helyett a Katonai Építési Munkaterület (UVSR) No. 709. 1941. január 8-ra az épület két emelete megépült. A 709-es számú UVSR 1941 júliusáig működött, majd az építkezést leállították és molylepényesítették.
A Nagy Honvédő Háború befejezése után az I.O. befejezetlen épülete. A csendes-óceáni flotta visszakerült a halászokhoz - a Szovjetunió Keleti Régiói Halászati Ipari Minisztériumának Primorye Halászati Ipari Főigazgatóságához, a Glavprimorrybpromhoz, és ismét a "Halászati Ipar Háza" néven vált ismertté. A Tervező Osztály 1947-ben általános építési becslést készített. Az építkezés 1948 tavaszán kezdődött. A megrendelő a Glavprimorrybprom, a kivitelező a Primorrybstroy volt. 1949 közepéig a japán hadifoglyokat munkaerőként használták. Az addigra épült három emeletet hadifogolyszállóvá alakították át, ideiglenes kazánházat, mosodát, egészségügyi részleget, dezokamrát, valamint tábori őrző helyiségeket is kapott [1] .
A Népbiztosok Tanácsának 1946. január 11-i 51. számú rendeletével, a Szovjetunió Halászati Ipari Népbiztosságának 1946. január 19-i 14. számú Vlagyivosztoki Rendeletével a Távol-keleti Halászati Ipari Műszaki Intézet ill. A Távol-keleti Halászati Ipari Főiskola bázisán helyreállt a gazdaság. A Szovjetunió Keleti Régiói Halászati Ipari Minisztériuma és a Szovjetunió Felsőoktatási Minisztériuma 1946. június 1-i 15/142. sz. közös rendeletében a Glavstroy MRP VR a Szovjetunió és a Glavvostokrybprom utasítást kapott, hogy „ gondoskodik a halházipar egy részének, a Kitayskaya utcára néző építkezésének és üzembe helyezésének 1946. december 1-ig történő befejezéséről a Dalrybvtuz ideiglenes elhelyezése céljából. 1948-ban elkészültek a tervezési becslések. 1950. június 27-én a Halászati Oktatási Intézmények Osztályának vezetője memorandumot küldött a Szovjetunió halászati miniszterének a vlagyivosztoki Dalrybvtuz helyreállításáról. Ebben beszámolt arról, hogy annak ellenére, hogy a Szovjetunió Verhovna Rada MRP biztosította a Szovjetunió Népbiztosai Tanácsa 51. számú, 46. november 1-i 51. számú rendeletének végrehajtását és az intézet 1950-es megszervezését, még mindig nem volt helyiség a Dalrybvtuz számára: „Így az intézet ideiglenes elhelyezésének egyetlen reális lehetősége egy új speciális épület építése előtt az, hogy a halászati ipar épületében az erre a célra szükséges területet biztosítsák. a Leninskaya és Kitayskaya utca sarkán fejeződött be. Ez a ház két egymástól elszigetelt rekeszből áll: a jobb oldali, a Kitayskaya utcára néző rekesz lakások elhelyezésére alkalmas, a bal rekesz pedig adminisztratív, a Leninskaya utcára néz, és intézmények elhelyezésére alkalmas. A memorandum, amelyet a Bolsevik Kommunista Párt Szövetsége Központi Bizottságának titkára, Malenkov kért, megtette hatását [1] .
A Szovjetunió Halászati Minisztériumának 1950. július 28-i 84-DV/435 számú rendelete elrendelte: a Távol-keleti Halászati és Gazdasági Műszaki Intézet megszervezését Vlagyivosztokban, és az intézet adminisztratív részébe helyezését. készül a halászati iparház épülete. A parancsot 1950 augusztusában hajtották végre. Az új épületben sok hiányosságot találtak, hivatalosan csak 1955-ben vették át az üzembe. A gyakorlatban az elszámolás év közben történt: 1950 augusztusától 1951 augusztusáig. Nemcsak az egyetem költözött be az épületbe. A lakószárnyat az intézet tudta nélkül lakták be. 1951. szeptember 7-én, amikor a Szovjetunió Halászati Minisztériuma kiadta az 571-es számú rendeletet a teljes lakótömb Dalrybvtuz rendelkezésére bocsátásáról, a lakásokat nemcsak rendes alkalmazottak, hanem a szövetségi alkalmazottak is elfoglalták. a távol-keleti halászati ágazat vezetése. A squatterek elleni küzdelem a következő nyolc évben is folytatódott [1] .
Az épület L alaprajzú, vágott sarokkal. A déli homlokzat egyenes vonalú és a Svetlanskaya utcára néz. A keleti homlokzat az Ocean Avenue-ra néz. A délkeleti homlokzat szaggatott vonalú, és a Svetlanskaya utca és az Okeansky Prospekt kereszteződésére néz. Az északi homlokzat szaggatott vonallal készült, és egy udvari átjáróra nyílik. Az épület főhomlokzata szimmetrikus axiális kompozíciójú, és a tető szintjén oszlopok koszorúzzák. A homlokzatok 1-3 emeleten rusztikációval, 4-6 emeleten az ablakok között panelekkel díszítettek. A rozsdák cement-homok habarcsból készülnek. A homlokzatok emeletenkénti magassági felosztása érdekében a második, negyedik, hatodik emeleti ablaknyílások aljának szintjén párkányok készültek, amelyeket építészeti töréselemekkel díszítettek. A délkeleti homlokzaton a főbejárat feletti második emelet szintjén egy erkély található, kerülete mentén korláttal. A negyedik emelet szintjén korlátos kerítésű központi karzat épült, melyet klasszikus portál borított. A portálok egy oszlopsorból és egy antabletúrából állnak. A toszkán rendelés oszlop egy alapból és egy összetett tőkéből áll. Az antabletúra egy architaurból, egy frízből és egy párkányból áll. A negyedik és ötödik emelet szintjén az ablaknyílásokat klasszikus portálok keretezik [1] .