A Szovjetunió Tiszteletbeli Tesztpilótája - tiszteletbeli cím , amelyet a repülési ipar és a Szovjetunió Védelmi Minisztériumának 1. osztályának tesztpilótái kapnak a repülési tesztek és az új repülési technológia kutatása terén végzett sokéves kreatív munkáért, amely jelentősen hozzájárul a szovjet repülés fejlődéséhez.
A címet a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsának Elnöksége adományozta a Szovjetunió Repülési Minisztériumának vagy a Szovjetunió védelmi miniszterének javaslatára. A "Szovjetunió Tiszteletbeli Tesztpilótája" címmel kitüntetett személyek a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének oklevelét és a mellkas jobb oldalán viselt, a Szovjetunió parancsa feletti mintájú jelvényt kaptak. (ha van).
A "Szovjetunió Tiszteletbeli Tesztpilótája" megtisztelő cím megvonását csak a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsának Elnöksége (a bíróság, a Szovjetunió védelmi minisztere vagy a légiközlekedési miniszter javaslatára) hajthatja végre. a Szovjetunió).
1957-ben először a repülési ipar (17 fő, a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1957. május 1-i rendelete) és a légierő tesztpilótáinak nagy csoportja (12 fő, a légierő A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsának Elnöksége 1957. szeptember 9-én) elnyerte a Szovjetunió hősei címet. 1957 novemberében az Aranycsillagok átadása alkalmával a Kremlben tartott fogadáson a díjazottak felvetették a kérdést, hogy a tesztelők többsége, akik évtizedek óta dolgoztak ezen a veszélyes munkán, úgy vonulnak nyugdíjba, hogy egyetlen kitüntetést sem kaptak munkájukért. Válaszul felkérték az ország vezetését, hogy készítsen javaslatokat ennek a hiányosságnak a megszüntetésére. Hamarosan a Kormány elé terjesztették a "Tisztelt Tesztpilóta" és a "Tisztelt Teszthajózó" kitüntető címek létrehozásáról szóló projektet, amely az ország vezetésétől is támogatta.
Ezzel egy időben pályázatot hirdettek a kitűző legjobb vázlatára ezekre a címekre. A versenyt a Repüléskutató Intézet tesztpilótája, Arkagyij Pavlovics Bogorodszkij nyerte meg . Az általa kifejlesztett jel emblémája az általa akkoriban tesztelt La-250-es repülőgépet ábrázolta [1] .
Már 1958 nyarán végül megegyeztek az új címekkel kapcsolatos összes kérdésben, és hamarosan megjelent a sajtóban a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének megfelelő rendelete:
A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1958. augusztus 14-i rendelete "A Szovjetunió Tiszteletbeli Tesztpilóta és a Szovjetunió Tiszteletbeli Teszthajója" címek létrehozásáról: [2]
A „Szovjetunió Tiszteletbeli Tesztpilóta” és „A Szovjetunió Tiszteletbeli Teszthajósa” megtisztelő címekre vonatkozó szabályzat:
"A Szovjetunió Tiszteletbeli Tesztpilótája" jelvény leírása (a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1960. szeptember 5-i rendeletével módosított): [3]
A "Szovjetunió tiszteletbeli tesztpilótája" tábla egy ezüstözött sokszög, 27 mm széles, 23 mm magas, domború szegéllyel. A bal felső sarokban domború "Honored Test Pilot" felirat található, a jobb alsó sarokban pedig egy babérág. A lenti tábla közepén a „USSR” betűk vannak. A tábla alapján balról átlósan felfelé egy sugárhajtású repülőgép aranyozott képe van megerősítve.
A kitűzőt egy gyűrű és egy link köti össze egy ezüstözött tömbbel, melynek oldalain bevágás van. A nyílások a párna alján futnak. Az utolsó belső részét kék moaré szalag borítja. A blokk hátoldalán egy menetes csap található anyával, amellyel a jelvényt a ruházathoz rögzítheti.
Az első kitüntető cím adományozásáról szóló rendelet 1959. február 17-én született . A címet ezután a légiközlekedési ipar 10 tesztpilótája kapott [1] :
Három hónappal később, 1959. május 27-én három katonai elismert pilóta lett a Szovjetunió kitüntetett tesztpilótája [1] :
Négy hónappal később, 1959. október 7-én a Légierő Állami Kutatóintézetének [1] 6 pilótája és 3 navigátora kapott tiszteletbeli címet . Köztük volt egy női tesztpilóta, Nina Ivanovna Rusakova . Ő lett az egyetlen nő, aki elnyerte ezt a címet.
Egy kimondatlan szabály szerint a címeket csak az aktív tesztelők kapták. Azonban már az első rendeletben megengedett volt ettől a szabálytól való eltérés - a címet Nikolai Stepanovics Rybko kapta , aki öt éve nem repült autóbalesetben szerzett sérülései miatt. Hozzájárulása a szovjet repüléshez azonban olyan nagy volt, hogy senkinek sem volt kétsége a kitüntetés jogosságát illetően.
Figyelemre méltó, hogy a címadásról szóló rendeletek nem jelentek meg a sajtóban. De voltak kivételek is. Megjelent egy 1960. szeptember 20-i rendelet, valamint az 1959. október 7. és 1975. augusztus 14. között a katonai tesztelők odaítéléséről szóló összes rendelet. 1976 óta nem hozták nyilvánosságra a (katonai és polgári tesztelők) fokozatok odaítéléséről szóló rendeleteket.
A cím adományozásáról szóló utolsó rendeletet egy héttel a Szovjetunió összeomlása előtt, 1991. december 18-án adták ki [1] . 16 pilóta nevét tartalmazza:
Összesen 419-en lettek a Szovjetunió kitüntetett tesztpilótái [1] (ebből: 274 a repülési ipar tesztpilóta, 145 pedig katonai tesztelő).
A Szovjetunió kitüntetett tesztpilótái közül 3 kétszer a Szovjetunió hőse, 97 a Szovjetunió hőse, 23 az Orosz Föderáció hőse, 2 Ukrajna hőse és egy kazah nemzeti hős [1] .
| A Szovjetunió tiszteletbeli címei | |
|---|---|
| Népi... | |
| Megérdemelt... | |
| Különálló | |