Joanne Zarco | |
---|---|
Születési dátum | 1990. július 16. (32 évesen) |
Születési hely | |
Jelenlegi csapat | Pramac csoport [d] |
Szám | 5 |
Weboldal | johannzarco.com |
Profil (angol) a MotoGP.com-on | |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Johann Zarco ( fr. Johann Zarco ; 1990. július 16., Cannes , Franciaország ) francia motorversenyző, kétszeres MotoGP-világbajnok a Moto2 osztályban (2015-2016). A 2017-es szezonban a MotoGP osztályban versenyez a Monster Yamaha Tech 3 csapatban, az 5. helyen.
Joanne 1990. július 16-án született Cannes-ban. Gyermekkora óta foglalkozik motorozással. Mint a legtöbb profi versenyzőtársa, Zarco is a mini-kerékpár osztályban kezdte pályafutását.
2003-ban a sors összehozta Laurent Fallonnal, a motorversenyzés világának szakértőjével. Ez a találkozó meghatározó volt későbbi karrierje szempontjából. Fallon irányítása alatt kezdett részt venni az olasz minimoto bajnokságban, valamint Európa-szerte más versenyeken ebben az osztályban.
A fellépések első évében John 4. helyezést ért el a Minimoto Európa-bajnokságon a junior C kategóriában. A következő évben, 2004-ben a francia a junior mini osztályban Európa-bajnokságon második helyezést ért el, 2005-ben pedig ismét ő lett az Európa-bajnokságon. kontinens alelnöke, ezúttal a felnőtt kategóriában.
E teljesítmények eredményeként 2007-ben Zarkot beválogatták a Red Bull MotoGP Rookies Cup-ba, egy újonnan alakult sorozatba, amelyben Európa legjobb fiatal versenyzői vettek részt. 7 bajnoki versenyen 3 győzelemmel és mindössze 6 dobogós helyezéssel John lett a sorozat első győztese.
2008-ban John részt vett az olasz bajnokság néhány versenyén a Team Gabriellivel, a következő szezonban pedig a francia meghívást kapott a WTR San Marino Teamtől, hogy induljon a MotoGP világbajnokságon.
A bajnokság első két szezonja egyfajta iskolává vált a franciák számára. Nem mutatott fel magas eredményeket, az összetettben a 20. és a 11. helyet szerezte meg, de megszokta az új technikát és a versenykörülményeket.
A 2011-es szezonra Ioann az erős Avant-AirAsia-Ajo csapathoz csatlakozott, amellyel Marc Marquez világbajnok lett az előző szezonban. A felhalmozott tapasztalatot és a sorozat legjobb motorját használva Zarko a dobogón végzett a szezon második versenyén, megkezdve a harcot a bajnoki győzelemért. Összességében a szezon 17 versenyén 11-szer végzett az első háromban, de a szezon utolsó versenyén nem tudott befejezni, így Nico Terol nyerte a bajnokságot, és ezzel világbajnok lett.
A 125 köbcentis osztályban eltöltött három szezon után John a JIR Moto2 csapathoz csatlakozott a Moto2 osztályba. Itt az előzőnél 4-szer nagyobb motorral rendelkező motorra várt, amely új vezetési technikát igényelt, így az első szezon ismét az új körülményekhez való alkalmazkodásra ment. A legjobb eredmény a 4. hely volt a Portugál Nagydíjon. Az eredmények stabilitása miatt (17 versenyből 14-et a célzónában végzett) a francia az összetettben a 10. helyet szerezte meg, és az év újonca lett [1 ] .
A következő szezonban Ioan a Came Iodaracing Project csapatához költözött, amely egy másik Suter MMX2 motorkerékpárt használt. Zarco a szezon során kétszer állt a dobogóra (Olaszországban és Valenciában), végül a 9. helyen végzett.
A szezon végeztével az újonnan alakult AirAsia Caterham [2] csapatához igazolt . Ez a szezon még sikeresebb lett John számára - 4 alkalommal végzett az első háromban, és 1 pole-t is szerzett. Az összetettben a francia a 6. helyet szerezte meg. Sajnos a csapat anyagi gondokkal küzdött és korlátozta részvételét a bajnokságban. Ezért Zarko örömmel fogadta régi barátja, Aki Ayo ajánlatát, és csatlakozott az Ajo Motorsport csapatához a következő szezonra.
A 2015-ös szezon debütáló versenyén, a Katari Nagydíjon John átvette a vezetést, és a leggyorsabb kört is meghajtotta, de a 17. körben a motorkerékpár váltókarja a harmadik sebességfokozatban leszakadt, amiben kénytelen volt befejezni a verseny - elég megszerzett előnye volt ahhoz, hogy csak a 8. helyen végezzen [3] . A következő futamon, Amerikában második lett, az argentin szakaszon pedig megszerezte első osztálygyőzelmét, ráadásul pole pozícióból, amivel az összesített bajnokság élére állt. A következő 10 futamot a dobogón végezve (ezek felében a legmagasabb fokon) a francia komoly bajnoki győzelmet tett, és már 5 szakaszsal a bajnokság vége előtt, az Aragóniai Nagydíjon. idő előtt megvolt a lehetősége, hogy világbajnok legyen, azonban nem élt vele, mindössze a hatodik helyet szerezte meg.
A sors teljes mértékben megjutalmazta már a következő szakaszon, Japánban, ahol John fő üldözőjének, Estiva Rabatnak a kvalifikáción megsérülésének köszönhetően idő előtt, még a verseny kezdete előtt megnyerte a bajnokságot [4] .
Tematikus oldalak | |
---|---|
Szótárak és enciklopédiák |
Moto2 világbajnokok | 250cc ←||||
---|---|---|---|---|
|