Zapadny egy lakónegyed Novoszibirszk város Leninszkij kerületében . A terület kastélynegyedekből és többszintes épületekből áll. Az itt található épületek többsége az 1970 -es években épült . A magánházak széles körben elterjedtek. A lakosság körülbelül 20 ezer fő.
A Nyugati lakóterület területe mocsaras talajú volt , és a lakóterület megépítése előtt a lakóterületen kívül nagyszámú mocsarak, amelyek egy része máig fennmaradt. Ennek megfelelően a terület üres volt, kevés fával.
A lakóteleptől nem messze található a kerület ipari övezete. Kezdetben munkások telepedtek meg itt, külterületén [1] . A Nagy Honvédő Háború idején a modern Nyugat területén barakk típusú építmények kezdtek megjelenni. A háború utáni években megindult a mikrokörzet fejlődése, és a nyugati kezdett modern megjelenést nyerni [2] .
1975- ben a Novosibgrazhdanproekt Intézet negyedik építészeti és tervezési műhelye befejezte egy 75 hektáros azonos nevű falu projektjének kidolgozását . A projekt szerint a falut három mikrokörzetre osztották . A becsült létszám 36 ezer fő volt. Ezzel egy időben itt helyezték el az első modern lakóépületet. A Titov és Poryadkova, Port Arthur és Kolkhidskaya utcák közé sport- és rekreációs területet, valamint közösségi központot terveztek (tervezője V. D. Scsekin építész) [3] .
1975 -től (és 1979 -ig ) a Novosibgrazhdanproject egy másik projektet dolgozott ki a nyugati számára - a részletes elrendezés tervezetét. Szerzői a Novoszibgrazhdanproekt építészeinek és mérnökeinek csoportja volt: A. V. Bondarenko, V. M. Galjamov, V. V. Pergaev, V. S. Kirsh, V. A. Miljajeva. A projekt szerint 709,6 hektár területű lakóépület 922 hektár összterületen kerüljön elhelyezésre. A lakások 1630 ezer m² -en kapnak helyet - átlagosan 8,5 emelet magas épületekben [4] .
A kidolgozott projekt szerint ez a lakó- és tervezési terület nagy tömegközlekedési komplexumokat foglalt magában, jól megtervezett gyorsforgalmi útvonalakkal. A körzet alapjául a szerzők egy kibővített, két kilométeres zöldövezetet alakítottak ki, összesen 60 hektár területtel. Ebben a zónában festői mesterséges vízterületeket kellett volna elhelyezni. Körülöttük pedig lakóképződmények és közösségi központok rendszere. Az új városrész központjának magja egy középületcsoport lenne [4] :
Valamint sportcélú épületek, létesítmények: aréna, lelátó (20 ezer férőhely), Sportpalota (műjég, uszoda, edzőtermek). Ennek a területnek a tömeges fejlesztését eredetileg a XII. Ötéves Terven kívül tervezték [4] .
Az 1960 -as évek végétől az 1970-es évek elejéig Zapadny nagy lakóövezetté nőtte ki magát [5] . Az 1970-es évek közepén a Nyugati lakótelepen saját kultúrház, valamint sport- és rekreációs terület kialakítását tervezték. Földrajzilag a következő utcák között kellett volna elhelyezkedniük: Titova és Rend, Port Arthur és Colchis [3] .
A Szovjetunió összeomlása után az építkezés folytatódott. Így 2007-ben elkezdték építeni a "Chistaya Sloboda" mikrokörzet első házait a nyugati [6] . 2010-ig összesen tizenkilenc 10 emeletes épület (egy tégla) épült Chista Slobodán. A jövőben további 7 hasonló ház építését tervezi a fejlesztő [7] . 2014-ig pedig összesen 29 lakóépületet kell építeni és üzembe helyezni [8] . Ebben a mikrokörzetben 2012 elejére körülbelül 3 ezer ember él [1] .
A környék látnivalói a következők:
A Nyugati lakótelep területén 2008-ban nyílt meg a Szentháromság-székesegyház , amely 9 évig épült [9] . A templom 1500 fő befogadására alkalmas, kétszintes. A kereszt tetejéig 60 méter. A templom mellett van egy park.
Nyugati utcák: Nevelskoy, Kolkhidskaya, Kamenogorskaya, Khalturin, Homlokzat, Zabalueva , Port Arthur, Filatov, Parkhomenko , Olimpiai, Tankisták, Titov .
Korábban a Rend utca is volt. A 2000-es években összevonták a Zabalueva utcával.
Egészségügyi intézmények:
Munka a lakóövezetben:
West rendelkezik:
Az épített és üzemeltetett lakóövezet területén [4] :
A Zarya stadion a nagy futballpályát magába foglaló lakónegyedben működik. 2011 decemberében megnyílt a Zarya futballkomplexum, benne fedett stadionnal, minifutball-csarnokkal és egyéb létesítményekkel. Az 1,8 milliárd rubel összköltségű komplexum költségvetési források terhére épült [8] .
Tömegközlekedési útvonalak :