Golitsyno - Zvenigorod vasútvonal

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2019. április 20-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 3 szerkesztést igényelnek .
Golitsyno – Zvenigorod
Általános információ
Ország  Szovjetunió Oroszország
 
Állapot jelenlegi
Végállomások Golitsyno
Zvenigorod
Szolgáltatás
Alárendeltség Moszkvai vasút
Műszaki információk
Nyomtáv Orosz nyomtáv
A villamosítás típusa 3 kV DC [d]
Vonaltérkép
Vonaldiagram egyezmények
44 Golitsino
5 Zakharovo
nyolc Khlyupino
tizenegy Skorotovo
16 Zvenigorod

Történelem

Az út megépítéséről szóló szóbeszéd akkorra nyúlik vissza, amikor A. P. Csehov orvosként dolgozott Zvenigorodban . Az építkezés azonban csak az októberi forradalom után , a XX. század 20-as éveiben kezdődött . Eleinte egy kis ágat építettek a tűzifa erdőből való eltávolítására ( Golicinból körülbelül Khlyupino faluba ment ). 1925-ben vonalat építettek Zvenigorodba , majd egy évvel később, 1926-ban megnyitották a Khlyupino megállóhelyet . 1933-ban megnyitották a Shkolnaya ( Zakharovo ) platformot. A Skorotovo platformot 1951-ben nyitották meg.

A vonal keskeny nyomtávú vasútnak épült (bár azonnal áttért az 1524 mm-es normál nyomtávra), aminek köszönhetően a vonat (két-három elővárosi kocsis gőzmozdony) Golicinból Zvenigorodba körülbelül egy órát ment . . Eleinte nem jártak közvetlen vonatok Moszkvába, a 30-as évek közepén jelentek meg (az 1935-ös menetrendben már 3 pár közvetlen vonat szerepel Moszkvából). 1950-ben a Golitsino-Zvenigorod vonalat villamosították és újjáépítették (sok helyen egyszerűen újra lefektették), aminek köszönhetően a moszkvai út csak másfél órát vett igénybe.