Észak-Dél vasút (Vietnam)

Észak-Dél vasút

Vonat a Fumi állomáson, Qui Nhơntól északra
Évek munkája 1936 óta
Ország Vietnam
Állapot jelenlegi
Alárendeltség Vietnami Vasúttársaság
Hossz 1726 km
Weboldal vr.com.vn/en
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Az észak-déli vasút ( vietnami: Đường sắt Bắc–Nam , franciául  Chemin de fer Nord-Sud ) a Vietnamot kiszolgáló fő vasútvonal . Ez egy egyvágányú, méteres nyomtávú vasút , amely Vietnam fővárosát, Hanoit köti össze Ho Si Minh - várossal, teljes hossza 1726 km. Az ezen a vonalon közlekedő vonatokat néha "Reunification Express"-nek nevezik ( Vietnam egyesülésére utalva ), bár hivatalosan egyetlen vonat sem viseli ezt a nevet [1] . Az építkezés a francia gyarmati uralom idején zajlott, és csaknem negyven évig, 1899-től 1936-ig tartott [2] . 2005-ben 278 állomás volt a vietnami vasúthálózatban [3] , ebből 191 az észak-déli vonal mentén [4] .

A második világháború és a vietnami háború között az észak-déli vasútvonal jelentős károkat szenvedett bombázások és szabotázs miatt [5] . E károk, valamint a helyreállítási és karbantartási beruházások későbbi hiánya miatt az észak-déli vasúti infrastruktúra nagy része rossz állapotban van vagy elavult. Az infrastruktúra elégtelen fejlesztését a vonalon bekövetkezett vasúti balesetek fő okaként azonosították, beleértve a vasúti kereszteződésekben bekövetkezett ütközéseket és a kisiklásokat. Az 1990-es évek óta a vietnami hatóságok számos olyan projektet hajtottak végre, amelyek javították a vonal biztonságát és hatékonyságát. 2007-ben a teljes vasúthálózat személyforgalmának 85%-a, áruforgalmának 60%-a az észak-déli vonalon volt [6] . A vonal tulajdonosa és üzemeltetője az állami tulajdonú Vietnam Railway Corporation .

Állomások listája

Ez a lista a 2005-ös állapot szerint az észak-déli vasútvonalon működő 191 állomás főbb adatait tartalmazza [4] .

km Állomás Vidék Tartományok Város/kerület nyitás dátuma Megjegyzések Fénykép
0 Hanoi Hongkhi Delta Hanoi Hoan Kiem kerület 1902 [7] Transzfer a Hanoi-Haiphong , Hanoi-Thinguyen , Hanoi-Lao Cai , Hanoi-Dongdang vonalon
5 Zyapbat Hongkhi Delta Hanoi Hoang Mai kerület rakományállomás
56 Fuli Hongkhi Delta Khanam Fuli
87 Namdin Hongkhi Delta Namdin Namdin
115 Ninh Binh Hongkhi Delta Ninh Binh Ninh Binh
176 Thanh Hoa Északi Közép-part Thanh Hoa Thanh Hoa
319 Vinh Északi Közép-part Ngean Vinh 1905 [8]
522 Dong Hoi Északi Közép-part Quangbinh Dong Hoi
622 dongha Északi Közép-part Quang Tri (tartomány) dongha
688 színárnyalat Északi Közép-part Thua Thien Hue színárnyalat 1906 [9]
777 kimlien Déli Közép-part Danang rakományállomás
791 Danang Déli Közép-part Danang Köszönöm kerület 1902 [10]
865 Tamky Déli Közép-part Quang Nam Tamky
928 Quang Ngai Déli Közép-part Quang Ngai Quang Ngai
1096 Dieuchi Déli Közép-part Kötés Dieuchi
1096* Qui Nhon Déli Közép-part Kötés Qui Nhon
1198 Tuyjoa Déli Közép-part Fuyen Tuyjoa
1315 Nha Trang Déli Közép-part Khanh Hoa Nha Trang
1408 Thaptam Északkeleti Ninh Thuan Phanrang Thaptyam Átszállás a Dalat-Thaptam vonalra [1. megjegyzés] .
1551 Binh Thuan Északkeleti Binh Thuan Muongman
1697 Bien Hoa Északkeleti Dong Nai Bien Hoa
1711 Song Than Északkeleti Ho Si Minh Város rakományállomás
1726 Saigon Északkeleti Ho Si Minh Város 3. kerület 1983 [2. megjegyzés]

Jegyzetek

  1. ↑ Nem aktív vagy részben aktív vonal
  2. ↑ Az első saigoni állomás 1881-ben épült, és a Ben Thanh piac területén található ( 120 éves Vietnami vasutak története (hozzáférhetetlen link) . Elérés dátuma: 2010. július 22. Archiválva : 2011. június 29.  ). A jelenlegi Saigon pályaudvar, amely a 3. kerületben található, korábban Hoahung volt, és túlnyomórészt teherpályaudvar volt. 1983-ban utasszállítóvá alakították át. ( Ga Sài Gòn  (vietnami) . Letöltve: 2010. június 30. Az eredetiből archiválva : 2010. május 5. )

Linkek

  1. ↑ Utazás vonattal Vietnamban . Ülés 61. Letöltve: 2010. június 22. Az eredetiből archiválva : 2012. június 14..
  2. ↑ Az Agence Française de Développement által javasolt kölcsön és hitelkezelés: Yen Vien–Lao Cai vasúti korszerűsítési projekt (2006. november). Letöltve: 2010. június 27. Az eredetiből archiválva : 2011. június 7..
  3. ↑ Infrastruktúra karbantartása és építése (elérhetetlen link) . Vietnami vasutak. Letöltve: 2010. június 24. Az eredetiből archiválva : 2010. április 14.. 
  4. ↑ 1 2 "Các ga trên tuyến đường sắt Thống Nhất" (Vasútállomások az észak-déli vasútvonalon), 1. oldal . Archiválva az eredetiből 2011. január 13-án. - 2. oldal . Archiválva az eredetiből 2011. január 13-án.  (Vietnami)
  5. ↑ Nick Ray; Yu-Mei Balasingamchow; Iain Stewart. Vietnam  (neopr.) . - Lonely Planet , 2009. - ISBN 9781742203898 .
  6. ↑ Hanoi-Ho Si Minh-városi vasúti híd rehabilitációs projektje . Japán Nemzetközi Együttműködési Ügynökség. Letöltve: 2010. június 30. Az eredetiből archiválva : 2011. szeptember 11..
  7. ↑ Ga Hà Nội ngày ấy, bây giờ...  (vietnami)  (downlink) . Letöltve: 2010. június 30. Az eredetiből archiválva : 2010. december 14..
  8. ↑ Ga Vinh, truyền thống và hiện đại  (vietnami)  (nem elérhető link) . Letöltve: 2010. június 30. Az eredetiből archiválva : 2010. december 14..
  9. ↑ 100 năm ga Huế (100 éves Hue pályaudvar)  (vietnami) (2006. december 16.). Letöltve: 2010. július 20. Az eredetiből archiválva : 2009. augusztus 9..
  10. ↑ Ga Đà Nẵng  (vietnami)  (nem elérhető link) . Letöltve: 2010. június 30. Az eredetiből archiválva : 2010. március 30.