Jasmine Boulevard (Kharkiv)

Jázmin körút
Általános információ
Ország Ukrajna
Város Kharkiv
Terület Sloboda
Történelmi kerület Új épületek
Mikrokerület 24, 25
Hossz 1,1 km
Föld alatt Sportpalota
Korábbi nevek Sadovaya, Petra Slinko

A Jasmine Boulevard ( ukrán Jasminovy ​​​​körút , korábbi nevén Sadovaya Street , Petra Slinko Street ) egy utca Harkov város Szlobodszkij kerületében ( New Houses lakónegyed ), amely összeköti a nyugati Petr Grigorenko sugárutat és a Kharkov Divisions utcát. 1967-ben jelent meg. Az utca keleti részét a Tankopia és a Sadovoparkovaya utcák metszik, és a harkovi hadosztályok utcáján nyugszik. Az utca nyugati része egy kereszteződéssel végződik a Petr Grigorenko sugárút kereszteződésében, és áthalad a Sadovy Proezd-be. Az utca választja el a város 24. és 25. kerületét.

Általános információk

A Jázmin körút egy széles sikátoros utca, melynek mindkét oldalán úttest és lakóépületek találhatók. Az utca főként öt- és kilencemeletes lakóépületekkel van beépítve. Itt találhatók üzletek, szupermarketek, gyógyszertárak, az UkrSibbank bank fiókja, az Ukrposhta 61100-as fiókja, a Nova Poshta 46-os fiókja, egy szépségszalon és a városi rendőrség. A sikátorban játszóterek és sportpályák találhatók. Az utca közelében két iskola, óvoda található. Az utca szomszédos a Zustrich parkkal a Kharkov Divisions utcában, ahol ennek és más szomszédos utcáknak a lakói általában szívesebben sétálnak.

Történelem

A nevek eredete

Kezdetben, az első lakóépületek építésével, valamint az út- és járdák lefektetésével 1967-ben az utca Sadovaya nevet kapta, emlékeztetve a nemesítő állomás kertjére, amelynek helyén megjelent. [1] De már 1968-ban átkeresztelték Pjotr ​​Szlinko utcára [2] Pjotr ​​Fedorovics Szlinko ( 1895-1919), forradalmár és az 1917-1921-es polgárháború résztvevője, az SZK Központi Bizottságának tagja tiszteletére. Ukrajna Kommunista Pártja (b) , az 1919-ben Harkovban lelőtt Kommunista Párt Harkov Földalatti Bizottságának vezetője (b) Ukrajna. [3]

2015-ben az utca új nevet kapott - Jasmine Boulevard. Az átnevezésről a harkovi városi tanács döntött az ukrajnai kommunista és nemzetiszocialista (náci) totalitárius rendszerek elítéléséről és jelképeik propagandájának betiltásáról szóló ukrajnai törvény alapján . [4] [5] Az utca vezetéknevének eredete - Jázmin körút - nem ismert pontosan, hiszen magán a körúton nem nőnek jázminbokrok. Néhányuk csak a környék közelében található.

Az utca megjelenése és fejlődése

Kezdetben, az 1920-as és 1960-as években a Jázmin körút helyén, valamint a leendő New Houses lakótelep teljes területén a Harkov Mezőgazdasági Nemesítő Állomás gyümölcsfáiból álló gyümölcsösök voltak. Az 1950-es évek végén a tenyésztelep ezen részét lakótelepi fejlesztésnek adták át. Először a New Houses lakónegyed „A” zónáját építették be - a Moskovsky Ave.-től délre a Tankopia utca páratlan oldaláig. [6]

1966 kora tavaszán megkezdődött a "B" zóna építése - az utca páros oldalától délre fekvő terület. Tankopiya a Sztálingrádi Hősök sugárútjához  - 24., 25., 29., 28., 27. és 26. mikrokörzet (27A). A „B” zónában elsőként a 24-es és a 25-ös mikrokörzet épült, és már 1967-ben megjelentek az első lakóépületek a Jázmin körúton, amelyek elválasztották ezeket a mikrokörzeteket. [7]

Az utcát eleinte tipikus ötemeletes panelházak építették be. Az 1970-es évek elején három kilencemeletes téglaház épült az utca páros oldalán. Ezzel egy időben az utca végén a páratlan oldalon további három, elrendezésben hasonló kilencemeletes téglaház épült. Az 1980-as évek második felében az utca páratlan oldalán, az ötemeletes épületek mögött egy nagy pusztaság kezdett beépülni kilencemeletes panelházakkal, ahol sokáig futballpálya és egyfajta. a földbe épített, használhatatlanná vált építőipari segédeszközökből gyermekattrakciókat. 1987-1990-ben épültek fel az utcafejlesztési projekt utolsó házai: három tizenhat emeletes ház, amelyek ugyanazon a páratlan oldalon helyezkedtek el. Az utolsó lakóépület az 1990-es években ebben az utcában épült egy kilencemeletes panelház, amely az iskolai pályák, játszóterek közelében található. A 25. mikrokerület páros oldalán még három óvoda és 77-es iskola épült ugyanebben az évben, amely a Zustrich parkhoz közelebb került. Kicsit később a 82-es számú iskola épült a Petr Grigorenko sugárút közelében.

Infrastruktúra és szórakozás az 1960-1990-es években

Az utcát körútnak alakították ki térrel. Kezdetben egyirányú volt a forgalom az utca különböző oldalain. A járművek a páros oldalon haladtak – a Petr Grigorenko sugárúttól a Kharkov Divisions Streetig, a páratlan oldalon – a Kharkov Divisions Streettől a Petr Grigorenko sugárútig. A körút végén, a Sadovoparkovaya utca kereszteződésénél nagy hely volt az autók parkolására és az utca páratlan oldalára, illetve a Tankopia utcára kanyarodásra. Az autósok gyakran megsértették a KRESZ-t és a forgalommal szemben haladtak, esetenként pedig közvetlenül a gyalogutak mentén keltek át a körúton, hogy lerövidítsék az útvonalat. Ezért az 1990-es évek elején a körút mindkét oldalán kétirányúvá tették a forgalmat.

Az 1960-as évek végén, az első házak felépítése után szinte azonnal parkosították az utcát. Fákat ültettek - főleg juhar és kis mennyiségű kék ​​lucfenyő. 1968-ban a körút elején egy kis sztélét helyeztek el emléktáblával a forradalmár Pjotr ​​Szlinko tiszteletére (a körút 2011-es rekonstrukciója után az 1. számú ház sarkán új márványtáblát helyeztek el, a sztélén pedig egy nagy felirat jelent meg: „Slinko Boulevard". 2015 végén évekkel azután, hogy az utcát Jázmin körútra keresztelték, az emléktáblát eltávolították). A két burkolt ösvényre osztott fasor mentén padok kerültek elhelyezésre, a zöldterületen több játszótér is készült hintákkal, homokozókkal és további padokkal. A 18-as házzal szemközti körút kb. közepén volt egy eredeti, fa csúszdákból, hintákból és tömör rönkökből készült pavilonból kialakított gyerekjátékkomplexum. A Sadovoparkovaya és Tankopiya utcákkal való kereszteződésen túl a körút egy sokáig névtelen téren halad át, a nyolcvanas évektől a "Kutya tér" becenevet viseli, mert az utca lakói ott sétáltatták a kutyáikat. A Jázmin körút az utca kereszteződésében ért véget. Harkov megosztottság és pihent elején a fő sikátorban a park "Zustrich" (a régi neve " 50. évfordulója a Szovjetunió ").

A szovjet években a Jázmin körút páratlan oldalán lévő ötemeletes épületek első emeletein számos üzlet és intézmény működött. Az 1. számú házban van egy cipőbolt és egy élelmiszerbolt. Az 5-ös házban fodrászat, gyógyszertár, 100-as posta és takarékpénztár található. A 9. számú házban található a "Balalaika" gyermekjátékbolt (fényképészeti felszerelések és írószer részlegekkel), egy élelmiszerbolt és egy rendőrőrs. A 24. mikrokörzet mélyén két óvoda, bentlakásos iskola, a Tankopia utcához közelebb pedig egy nagy zöldségpiac található. A 25. mikrokörzet mélyén, a 14b. számú házban egy 22. számú lakásiroda és egy mosoda, a 20b. számú házban egy nagy zöldségraktár működött. Az oktatási intézmények közül szomszédosak voltak: óvodák, 82. számú középiskola és 77. számú szakiskola. A körút menti 25. mikrokerületet szintén egy lakóépületek között elhelyezkedő fasor szelte át. A 82-es számú iskolából a 77-es számú iskolába vezetett, és a 4-es, 10-es, 13-as, 33-as trolibuszjáratok körénél ért véget (ma már csak a 13-as). Mindezek az objektumok az első lakóépületekkel egy időben, a 60-70-es évek fordulóján épültek.

Zustrich Park

A Jázmin körút keleti széle a Zustrich park (régi elnevezése a Szovjetunió 50. évfordulója parkja) központi sikátorának kezdetén fekszik, ahol 1970-1980-ban gyermekattrakciók, egy An-10-es műemlékrepülő volt. játékgépekkel, [8] egy kávézó " Cockerel. Az 1970-es és 1990-es években ez a park nagyon sok harkovi lakos kedvenc szórakozóhelye volt, mivel sokkal modernebb látnivalók voltak, mint a város más parkjai (például az Artyom Park vagy a Gorkij park). Minden hétvégén nemcsak a Zhasminovy ​​Boulevard Street lakói, hanem egész Harkov összegyűltek a Zustrich parkban, beleértve a város egyik legjobb kávézóját, a Petushokot, amely egy nagy épület volt, amelyet két fakunyhónak stilizáltak. csarnokok: a felső, középső és félszuterén, eredeti szokatlan belsővel és kőfalakkal. Ünnepnapokon, különösen május 1-jén és az októberi forradalom napján , nagyszámú ember gyűlt össze a körút végén, a Tankopia és a Sadovoparkovaya utcák kereszteződésében, hogy megnézze az ünnepi tűzijátékot, amelyet a park mélyéről indítottak el. a tömeg fejei.

Rekonstrukció

2011-ben megtörtént a körút zöldövezetének felújítása. Ez azután történt, hogy Gennagyij Kernes harkivi polgármester találkozott a szlobodai járás lakóival. Ezután a harkoviak Gennagyij Kerneshez fordultak azzal a kéréssel, hogy rekonstruálják az utcájuk zöldövezetét. Nem sokáig váratott magára a döntés a körút globális rekonstrukciójáról, és 2011 novemberében megtörtént a felújított körút hivatalos megnyitója. Különösen az aszfaltburkolatot cserépburkolatra cserélték a körút teljes hosszában - az utakat "Óváros" díszburkolattal burkolták. Az utca elején a "Slinko Boulevard" nevű sztélét rekonstruálták. Vandál elleni lámpákat szereltek fel, teljesen a semmiből építettek ki játszótereket, amelyek fél évszázad alatt tönkrementek - négy játszótér mellett felnőttek számára kis sportpályák készültek. A körút mindkét végén két-két pavilon és 146 parki pad került elhelyezésre. Ezen kívül a területet parkosítottuk: 7 lucfenyőt és 14 borókabokrot ültettek, pázsitot alakítottak ki, virágágyásokat alakítottak ki, amelyekre nyáron virágokat ültetnek. A gyep és a virágágyások öntözésére vízvezeték került beépítésre. A körút két oldalán, a házak közelében parkolókat is kialakítottak és aszfaltoztak. [9]

Sevcsenko legnagyobb portréja

2014. október 14-én Tarasz Sevcsenko ukrán költő és író legnagyobb portréja jelent meg a tizenhat emeletes számú épület falán. Területe 500 m². [10] Ezt a portrét a Kailas-V alkotócsoport készítette, amely a házak falán készült egyéb munkáiról ismert - Gagarin, Grusevszkij, Szkoropadszkij, Fateeva portréi és a "House in Section" szürrealista graffiti. [11] A Sevcsenko-falfestmény legjobb kilátása a Jázmin körúti sikátorból látható.

Közlekedés

Általános információk

Soha egyetlen tömegközlekedési útvonal sem haladt el a Jázmin körúton. Ennek ellenére 1967-es alapítása óta a körút csatlakozik az utcákhoz, amelyen kényelmes trolibusz- és autóbuszjáratok futottak, összekötve ezt a területet a belvárossal és a többi kerületével. Az utca mindkét végén vannak tömegközlekedési megállók - mindkettőt "Jázmin körútnak" hívják (korábban "Pyotr Slinko Street"). A körúti lakók általában ezekről a megállóhelyekről gyalogolnak otthonukba, hiszen az utca mindössze egy kilométer hosszú. A Jázmin körút és a város különböző kerületei közötti közlekedési kommunikációban az 1-es számú trolibuszjárat, valamint a trolibusz- és autóbuszjáratok végállomásának jelenléte a Zustrich parkban játszik fő szerepet. [12]

Jelen idő

Ma a körút lakói a "Sportpalota" metróállomástól a "Jázmin körút" megállóig jutnak el az 1-es trolibusszal, amely a Petr Grigorenka és a Sztálingrádi Hősök sugárútjain halad. [13] És a körút szemközti keleti szélén áll meg a 13-as trolibusz, amely a lópiactól a Moskovsky sugárút és a st. Harkov hadosztályok. [14] Az utca mellett is. A Jázmin körúton, a Petr Grigorenko sugárúton haladva a 18e számú, az 1-es trolibusz útvonalat megismétlő transzferbusz, a 226e, 227e, 251e, 267e buszjáratok pedig az utca keleti szélén haladnak el. [12]

1960-1990-es évek

Kezdetben, az 1960-as években, a Jasmine Boulevard megjelenése előtt az utcán. Csak egy 4-es trolibusz (a Zustrich parktól a Gorkij parkig) [15] és egy 49-es autóbusz járta meg a Novye Doma lakónegyed fejlesztésének első szakaszát a Tankopiya utcák, Harkov körzetek és Moszkvszkij mentén. és Petra sugárút Grigorenko (akkor - Stadionnaya St.). [16] Szintén az 1960-as és 1970-es években a Pjotr ​​Grigorenko sugárút mentén, a Jázmin körút mellett a 48-as busz a Moszkovszkij sugárúton haladt a Zirka moziig. [17]

A főút, amelyet a körút lakói évek óta használnak, az 1-es számú trolibusz. Az 1960-as évek végén ez a trolibusz a Jázmin körút keleti szélére, a Zustrich Parkkal szemközti szélére juthatott el. Az 1966 augusztusától 1967 novemberéig tartó időszakban az 1-es trolibusz kifutott a sávból. Kostyurinsky a Moskovsky Ave., st. Harkov hadosztályok a Zustrich parkba. 1967 decemberétől 1975 áprilisáig ezt az útvonalat kiterjesztették a Sztálingrádi Hősök sugárút és a Lev Landau sugárút kereszteződéséig (kör a kommunális piac közelében). Az 1-es trolibusz csak 1975 májusában kezdett bekanyarodni a Petr Grigorenko sugárútra (a központból indulva), a kommunális piacról visszafelé az utcára. Harkov hadosztályok. Az 1-es trolibusz útvonalának végleges változata 1978 novemberében jelent meg a "Sportpalota" (akkori nevén "Komsomolskaya") metrómegálló megnyitásával - a Petr Grigorenko sugárút és a Sztálingrádi Hősök sugárút mentén a Lev-vel való kereszteződésig. Landau sugárút. [tizennyolc]

Az "Ulitsa Pjotr ​​Szlinko" megállón keresztül a Pjotr ​​Grigorenko sugárút felőli oldalról is következett: a 21-es trolibusz [19] és 1974-1975-ben a 23-as trolibusz [20] . A Jázmin körút mindkét oldalán szegélyezte a 15-ös trolibusz útvonalát, amely 1969-től 2008-ig az Új Házak lakónegyedében közlekedett. [21] A "Zustrich" parkból az utcán. A harkovi hadosztályok sokáig a 4-es, [15] 10-es, [22] 33 - as [23] és 34 -es trolibuszjáratokon haladtak. [24] A "Street Peter Slinko" megállón keresztül az utcáról. A harkovi hadosztályok a 29-es trolibuszút is közlekedtek. [25]

A Novye Doma lakónegyed lakói, köztük a Jázmin körút lakói hosszú éveken keresztül a 34-es buszjáratot használták. 1960-1970-ben ez a busz Pavlovo Pole-tól a városközponton keresztül a Moszkovszkij sugárút mentén közlekedett a faluba. Frunze. 1978 óta csökkentették a 34-es autóbuszjáratot, pl. Alkotmány követte a Moszkovszkij, Petr Grigorenko utakat, és egy körben végződött az ul. Tankopia (a 90-es évek végén az OKKO benzinkút a 34-es busz körútjára épült). [26] Szintén 1968-1980 között, a "Zustrich" park közelében lévő "Slinko Péter utca" megállóhely megkerülésével a 24-es busz közlekedett, amelynek útvonala Frunze faluból a Moskovsky Prospect, st. Harkov hadosztályok, Geroev Sztálingrád sugárút, Gagarin a repülőtérre [27]

Érdekes tények

Gyerekkoromban sok évig éltem egy utcai házban. Slinko, ahol a posta volt. Mi gyerekek mindig oda jártunk. Dolgozóinak mindennapi munkájában volt valami lenyűgöző.Gennagyij Kernes

Jegyzetek

  1. Harkov. Tömegközlekedési útvonalak. - H.: Prapor, 1968. . Letöltve: 2016. szeptember 21. Az eredetiből archiválva : 2016. szeptember 23..
  2. A Harkov Városi Munkásképviselők Tanácsa Végrehajtó Bizottságának 1968. július 10-i határozata, 331. sz.
  3. A Kommunista Párt és a Szovjetunió történetének kézikönyve 1898-1991 . Letöltve: 2016. szeptember 21. Az eredetiből archiválva : 2016. május 27.
  4. Harkiv Városi Tanácsának 2015. november 20-i határozata 12/15.
  5. Ukrajna törvénye Az ukrajnai kommunista és nemzeti-szocialista (náci) totalitárius rendszerek elítéléséről és jelképeik propagandájának védelméről, 2015.09.04. 317-VIII . Letöltve: 2016. szeptember 21. Az eredetiből archiválva : 2016. december 11.
  6. Harkov tegnap, ma, holnap. / Yu. M. Shkodovsky, I. N. Lavrentiev, A. Yu. Leibfreid, Yu. O. Polyakova; Tervező: A. S. Yukhtman. - H .: Folio, 2002. - 206 p.
  7. Toutube: 1966. Ház építése a New Houses-on, a Marshal Zhukov Ave. és a st. kereszteződésénél. Tankopia a páros oldalán.
  8. "Aviamonuments An-10" . Letöltve: 2016. szeptember 21. Az eredetiből archiválva : 2016. október 21..
  9. Elkészült a Slinko körút rekonstrukciója. Kharkiv városi tanács, polgármester, végrehajtó bizottság hivatalos oldala . Letöltve: 2016. szeptember 21. Az eredetiből archiválva : 2016. szeptember 23..
  10. Sevcsenko legnagyobb portréja az Új házakban jelent meg. Vgorode.ua . Hozzáférés időpontja: 2017. január 16. Az eredetiből archiválva : 2017. január 18.
  11. Kailas-V projektek . Letöltve: 2016. szeptember 21. Az eredetiből archiválva : 2016. szeptember 26..
  12. 1 2 Harkov város tömegközlekedési útvonalainak sémája. easyway . Letöltve: 2016. szeptember 21. Az eredetiből archiválva : 2016. szeptember 20.
  13. 1-es trolibusz. Közlekedés Kharkiv . Letöltve: 2016. szeptember 21. Az eredetiből archiválva : 2016. augusztus 31..
  14. 13-as trolibusz. Közlekedés Kharkiv . Letöltve: 2016. szeptember 21. Az eredetiből archiválva : 2016. szeptember 25..
  15. 1 2 4-es trolibusz. Történelem . Letöltve: 2016. szeptember 21. Az eredetiből archiválva : 2016. szeptember 6..
  16. 49-es busz. Előzmények . Letöltve: 2016. szeptember 21. Az eredetiből archiválva : 2016. szeptember 26..
  17. 48-as busz. Előzmények . Letöltve: 2016. szeptember 21. Az eredetiből archiválva : 2016. október 2..
  18. 1-es trolibusz. Történelem . Letöltve: 2016. szeptember 21. Az eredetiből archiválva : 2016. augusztus 31..
  19. 21-es trolibusz. Történelem . Letöltve: 2016. szeptember 21. Az eredetiből archiválva : 2016. szeptember 18..
  20. 23-as trolibusz. Történelem . Letöltve: 2016. szeptember 21. Az eredetiből archiválva : 2016. október 2..
  21. 15-ös trolibusz. Történelem . Letöltve: 2016. szeptember 21. Az eredetiből archiválva : 2016. szeptember 17..
  22. 10-es trolibusz. Történelem . Letöltve: 2016. szeptember 21. Az eredetiből archiválva : 2016. szeptember 17..
  23. 33-as trolibusz. Történelem . Letöltve: 2016. szeptember 21. Az eredetiből archiválva : 2016. szeptember 6..
  24. 34-es trolibusz. Történelem . Letöltve: 2016. szeptember 21. Az eredetiből archiválva : 2016. szeptember 3..
  25. 29-es trolibusz. Történelem . Letöltve: 2016. szeptember 21. Az eredetiből archiválva : 2016. szeptember 18..
  26. 34-es busz. Előzmények . Letöltve: 2016. szeptember 21. Az eredetiből archiválva : 2016. szeptember 19.
  27. 24-es busz. Előzmények . Hozzáférés dátuma: 2016. szeptember 21. Az eredetiből archiválva 2016. október 1-jén.
  28. G. Kernes bevallotta, hogy gyermekkorát a postán töltötte. Keleti Óra . Hozzáférés dátuma: 2016. szeptember 21. Az eredetiből archiválva : 2017. január 9..
  29. Harkiv városi tanácsának 2016. február 24-i 156/16. sz . határozata . Letöltve: 2016. szeptember 21. Az eredetiből archiválva : 2017. április 30.