Dave Simmonds | |
---|---|
Születési dátum | 1939. október 25 |
Születési hely | |
Halál dátuma | 1972. október 23. (32 évesen) |
A halál helye | |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Dave Simmonds ( angol. Dave Simmonds ; 1939. október 25., London , Egyesült Királyság – 1972. október 23., Rengis , Franciaország ) brit motorversenyző, a MotoGP körverseny világbajnoka a 125 köbcentis osztályban. Az első atléta, aki világbajnoki címet nyert Kawasaki motorkerékpáron [1] .
1972-ben a Párizs melletti Rengisben versenyzett Simmonds egy gázpalack robbanása okozta tűzben halt meg [2] .
A londoni (Egyesült Királyság) születésű Dave Simmonds az 1960-as évek elején kezdett kismotorozni testvérével, Mike-kal. 1963-ban a Simmonds testvérek csatlakoztak a japán Tohatsu csapathoz, hogy megkíséreljék a világbajnokságon való részvételt. A Tohatsu motorkerékpárok reménytelenül versenyképtelenek voltak végtelen mechanikai problémákkal, és nem elég gyorsak ahhoz, hogy versenyezzenek más Suzukival, Hondával vagy Derbivel közlekedő versenyzőkkel [3] .
Dave Simmonds az 1963-as Isle of Man TT-ben debütált egy 50 köbcentis kéthengeres motorral és ötfokozatú szárazkuplungos sebességváltóval felszerelt Tohatsu motorkerékpáron. A következő években egy 125 köbcentis motorral szerelt Tohatsut vezetett , számos brit regionális versenyt megnyerve.
1966-ban Dave egy másik japán csapathoz költözött. A Hondát vezető Simmonds az 5. helyen zárta a 350 köbcentis Ulster Grand Prix-t.
Miután megegyezett a Kawasaki gyári csapatával, amely 50 és 125 cm 3 -es motorok fejlesztését tervezte , 1967-ben Simmonds egy magán Kawasaki 125-ös motorkerékpárral indult a világbajnokságon. Két évnyi versenyzés után, amelyet gyakori főtengely- és dugattyúhibák kísértek, végül 1969-ben sikerült megnyernie a 125 köbcentis világbajnoki címet, ezzel ő lett a Kawasaki első világbajnoka. Az összetettben 144 pontot szerzett, ezzel 59 ponttal múlta felül a második helyen álló, Suzukiban versenyző Dieter Braunt. A szezon során Simmonds kétszer volt második, és tizenegyből nyolcat ünnepelt, köztük a Man-szigeti TT-versenyt. 12 rajtja közül ez volt az első győzelme a Man-szigeten.
Simmonds továbbra is a Kawasaki 125 köbcentis csapatában vezetett, megnyerte az 1970-es Finn Imatrai Nagydíjat és az 1971-es Német Nagydíjat Hockenheimben. Dave az 500 köbcentis osztályban is versenyzett, egy Kawasaki H1R motorkerékpárral ült, amelyen megnyerte az 1971-es szezon utolsó fordulóját, a Spanyol Nagydíjat Jaramában. Ez a siker volt a Kawasaki első győzelme a világbajnokságon a "királyi" osztályban.
1972. október 22-én először került megrendezésre a "Moto Festival de Rungis", más néven "Prix International De Paris", a Francia Motoros Szövetség szervezésében. A 4108 km-es "Circuit des Halles" rögtönzött körpályán zajlott a Réngisben, Párizstól délre. A verseny, amely két előfutamból és egy döntőből állt, a világ leghíresebb versenyzőit vonzotta, köztük Phil Reedet, aki Norton 750-en, Giacomo Agostinit az MV Agusta 350-en, és Barry Sheent a Yamaha 350-en. Dave Simmonds végzett. 3. az első futamban Kawasaki 500-al. Kent Anderson Yamaha 350-el végül megnyerte az utolsó futamot, második Renzo Pasolini Aermacchi-Harley Davidson 350-el, a harmadik Christian Bourgeois egy gyári Yamaha 350-el. A versenyt október végén rendezték meg. , az időjárás kedvezőtlen volt, így a látogatottság Alacsony volt a verseny, ami anyagi veszteséget okozott a szervezőknek, így az első alkalom után már nem került megrendezésre.
A verseny után este tűz ütött ki a lakókocsiparkban, ahol a versenyzők laktak. Simmonds karavántársát, a szintén versenyző Jack Findleyt a lángok ellepték, Dave és felesége sietett a mentésre. Abban a pillanatban, amikor Dave egy ausztrál motoros édesanyját próbálta megmenteni, hirtelen felrobbant egy gázpalack. Simmonds súlyos égési sérüléseket szenvedett, és azonnal a közeli kórházba szállították, ahol másnap belehalt sérüléseibe. Simmonds felesége is súlyosan megsérült, bár maga Mrs. Findlay sértetlenül megúszta.
Dave Simmonds két nappal a 33. születésnapja előtt halt meg.
![]() |
---|