Írország útjai

Írország szigete , amelyen az Ír Köztársaság és Észak - Írország található , fejlett autópályarendszerrel rendelkezik . Az utak teljes hossza több tízezer kilométer, nagyrészt mindegyik aszfaltozott. Az évszázadok során az utak a csak gyalogosok és lovasok számára alkalmas burkolatlan utakból modern autópályákká fejlődtek .

Történelem

Írországban ősidők óta léteznek utak, amelyek összekötőként szolgáltak a települések között és kereskedelmi útvonalként. Írország soha nem volt a Római Birodalom része, így a szigeten nincsenek ókori római utak . Írországban azonban az ókortól fogva készítettek halmokat, amelyeket tohernek ( Irl. tóchar ) neveztek, amelyek mocsarakon átvezető kőutak, és a sziget különböző vidékein találhatók [1] . Munsterben az ásatások során egy vaskori kőutat fedeztek fel [2] .

Az Annals of the Four Masters említést tesz a 123-as létezésről. e. öt főút ( irl . slighe ) Tarába vezet .

Az Ír Köztársaság útjai

Az Ír Köztársaság kiterjedt úthálózattal rendelkezik, amely az ország minden részén áthalad. 2007 végén 5427,58 km állami út üzemelt: 2743,606 km autópálya és állami elsődleges út, valamint 2683,974 km másodrendű közút [3] , amelyek kezelésében a Nemzeti Útügyi Hatóság (NRA) áll. Ezeket egyéb közutak hálózata egészíti ki, ezen belül 11 630 km regionális út és 78 972 km helyi helyi út.

Az ország úthálózata kifejezetten Dublinra helyezi a hangsúlyt, a Transport 21 program kiterjeszti az autópályákat más nagyobb városokra is. Ennek a programnak megfelelően 2010 végére az autópályáknak vagy a hozzájuk közeli utaknak össze kell kötniük Dublint Cork , Limerick , Galway , Waterford , Belfast városokkal .

A főutak többsége az autópályák osztályába tartozik, ezeket "állami utaknak" ( angol  nemzeti utaknak ) nevezik, és két osztályra oszthatók - elsődleges és másodlagos.

• Az állami főútvonalak 1-től 50-ig vannak számozva, a 34-től 49-ig tartó utak nem használatosak.
• Az állami mellékutak 51-től 87-ig vannak számozva, az alábbi kivételekkel: N57 átsorolva N26 -ra , N64 átsorolva az N18 szakaszba , Az N79 átsorolása N30 -ra .

Azok az elsődleges utak, amelyek autópálya státusszal rendelkeznek, az M előtaggal vannak jelölve ( eng.  Autópálya ), azokat, amelyek nem rendelkeznek az N előtaggal ( eng.  National ).

Autópályák

Az Ír Köztársaságban a legmagasabb kategóriájú utak az autópályák. Hálózatuk Dublin körül összpontosul, és az ország más nagyvárosaira is kiterjed. Az autópályákon tilos a vezetési oktatás („L-es vezetők”), lassú (50 km/h-nál kisebb) és kis teljesítményű (50 cm³-nél kisebb) járművek, valamint kerekesszékek, kerékpárok és velomobilok, gyalogosok és állatok mozgása .

Név	Autópálya állapotú rész	Úticélok	kötelességek
	Dublintól Dundalkig északra ( észak-ír határ ) .	Dublin  - Belfast / ( Derry )	Van
	Killshane - Ashbourne -tól északra .	Dublin  – Derry	Nem
	Dublintól North Kellsig	Dublin  – Donegal	Van
	Lucantól Mullingarig _ _	Dublin  – Sligo	Van
	Kinnegodtól East Athlone - ig , tovább Athlone Westtől Galway -ig	Dublin  – Galway	Van
	Neisse - től Limerickig	Dublin  - Limerick / ( Cork ) / ( Tralee ) / ( Waterford )	Van
	Teljesen	Dublin  – Cork	Igen (14-17. kereszteződések között)
	Teljesen	Dublin  – Waterford	Nem
	Shankill / Bray bypass , Ashford / Ratnew bypass , Arklow / Gorey bypass .	Dublin  – Wexford	Nem
	Shannon , Clare megye Gorttól északra .	Limerick  – Galway	Nem
	Limerick külvárosa Patrickswellig , tervezett bővítés Corkig	Limerick  – Cork	Nem
	Teljesen	Dublin (körgyűrű)	Igen (csak a West Link és a Dublin Harbour Tunnel)

Állami elsődleges utak

Ezt az utak kategóriáját az N betű és egy 1-től 33-ig terjedő szám jelöli, a számok 50-ig szintén le vannak foglalva. Ezek közül a legfontosabbak az N1  - N11 , amelyek sugárirányban térnek el Dublintól és az óramutató járásával ellentétes számozással vannak ellátva.

Állami mellékutak

Az állami másodrendű utakat N betű és egy 51-től kezdődő szám jelöli (2011-ben 87-ig). Teljes hosszuk több mint 2600 kilométer, ami valamivel kevesebb, mint a fele az állam teljes főúthálózatának [5] . A mellékutak általában kevésbé jól karbantartottak, minőségük igen eltérő lehet, de jóval nagyobb forgalmúak, mint a regionális utak. Szinte minden mellékútnak van egy, és csak néhány szakaszán kettő. A mellékutak általában megfelelnek vagy meghaladják a regionális közúti szabványokat. A 21. század elején a mellékutak burkolatát és jelöléseit aktívan korszerűsítették, de sok a túl keskeny vagy kanyargós szakasz. Általános szabály, hogy másodlagos utakon nincs városkerülő.

Regionális utak

A regionális úthálózat hossza több mint 11 600 kilométer [6] . A regionális utakat R betű követi egy háromjegyű szám, amely északkeleten 1xx-től kezdődik, délkeleten 7xx-ig végződik. Az épülő regionális utak 8xx vagy 9xx számozásúak. A legforgalmasabb utakon, például az R136 -on vagy az R710 -en  , két, míg a többi utakon egy van.

A regionális utakon 80 km/h (lakott területen 50 km/h) a sebességkorlátozás. Az országos utakkal ellentétben a regionális utakat a helyi önkormányzatok kezelik.

Helyi utak

Minden olyan út, amely nem országos vagy regionális, helyi besorolású [7] . A helyi utakat három kategóriába sorolják:

• Helyi elsődleges - szélesség több mint 4 méter,
• Helyi másodlagos - szélesség kevesebb, mint 4 méter,
• Helyi tercier - zsákutcák, sávok és egyéb kis területek.

A helyi utak hálózatának teljes hossza 78 972 km, ezeken a sebességkorlátozások a regionális utakhoz hasonlóak.

A helyi utakat általában nem szám szerint jelölik, de mindegyiket négy- vagy ötjegyű számmal írják elő, amelyet L betű előz meg.

Utak Észak-Írországban

Észak-Írország átvette a brit útkijelölési és hierarchiarendszert.

Európai útvonalak

Hat európai útvonal halad át Írország szigetén:

• E 01 Larne -Belfast -Dublin -Rosslare
• E 16 Derry -Belfast
• E 18 Craigavon ​​-Belfast -Larne
• E 20 Shannon –Limerick –Dublin
• E 30 Cork -Waterford -Wexford -Rosslare
• E 201 Cork -Port Lewis

Lásd még

• Vasúti szállítás Írországban
• Írország repülőtereinek listája

Jegyzetek

1. ↑ Utak, hidak és utak az ókori Írországban . Letöltve: 2011. február 13. Az eredetiből archiválva : 2017. január 23.. (határozatlan)
2. ↑ Science Magazine: Bejelentkezés | Tudomány/AAAS . Hozzáférés dátuma: 2011. február 13. Az eredetiből archiválva : 2008. június 21. (határozatlan)
3. ↑ アーカイブされたコピー. Hozzáférés dátuma: 2010. január 20. Az eredetiből archiválva : 2009. március 19.  (határozatlan) NRA: Nemzeti útvonal hossza 2007.12.31
4. ↑ Archivált másolat . Letöltve: 2011. március 11. Az eredetiből archiválva : 2006. szeptember 23.. (határozatlan)
5. ↑ NRA: National Route Lengths 2007 Archiválva : 2009. március 19.
6. ↑ Roads Ireland , „17 milliárd euró az utakra”, 4. szám, 48. Az eredetiből archiválva : 2011. július 15.
7. ↑ Roads Act, 1993 – 10.1.(c) szakasz Archivált 2008. december 15-én a Wayback Machine -nél  – Irish Statute Book archiválva 2005. március 2-án a Wayback Machine -nél

Linkek

• A Wikimedia Commons rendelkezik az Írország útjaihoz kapcsolódó médiával
•  Northern Ireland Roads Service . Letöltve: 2011. február 13. Az eredetiből archiválva : 2012. május 12..
•  Országos Útügyi Hatóság . Letöltve: 2011. február 13. Az eredetiből archiválva : 2012. május 12..