Jóreménység foka

Jóreménység foka
afrikai.  Kaap die Goeie Hoop
Elhelyezkedés
34°21′33″ D SH. 18°28′21 hüvelyk e.
vízterületAtlanti-óceán
Ország
TartományokWestern Cape
piros pontJóreménység foka
piros pontJóreménység foka
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Jóreménység foka [1] [2] ( afrikai  Kaap die Goeie Hoop , angolul  Cape of Good Hope ) egy fok a dél - afrikai Fokvárostól délre a Fok-félszigeten .

Nem Afrika legdélebbi pontja , hiszen a kontinens legdélibb pontja az Agulhas -fok , amely a Jóreménység-foktól 155 km-re keletre található. Ám az afrikai kontinens partvonala itt fordul elõször kelet felé, átjárót nyitva az Atlanti-óceántól az indiai felé . A Jóreménység foka Afrika legszélsőségesebb délnyugati pontja, amit a fok előtti helyszínre felszerelt, pontos koordinátákkal ellátott felirat is megerősít. A Cape-félsziget ezen a ponton elérte a legdélibb pontját, majd enyhén észak felé hajlik, és egy magas és meredek sziklás-fokkal szakad ki az óceánba - Cape Point , melynek koordinátái 45 méterrel (1,5") északra adják helyzetét. a Jóreménység-fokról, bár a Cape Pointon található a „Jóreménység-fok” nevű világítótorony. Innen ered egy jól ismert félreértés, amely könnyen megmagyarázható a terep áttekintése során, ahol egyértelmű, hogy a hajók „ menj körbe” Cape Point, amely mögött megnyílik a False -öböl [1] , ahol az Indiai-óceán felől érkező meleg áramlat jön be. Emiatt a Cape-félsziget keleti partján a víz hőmérséklete mindig több fokkal magasabb, mint a nyugati partján, a hideg Benguela-áramlat vize mossa az Antarktiszról .

Történelem

A föníciaiak expedíciója

1827-ben az angol utazó, George Thompson kiadott egy könyvet Travels and Adventures in South Africa [3 ] címmel .  A könyvben megemlíti, hogy Cape Flats városa közelében, amely ma Fokváros kerülete , a Falls-öböl partján található, röviddel érkezése előtt egy ősi hajó bőrének részeit fedezték fel "egy fém nyomaival. erősen korrodált állapotban lévő anyag", feltehetően szögek . Az ellenőrzésen jelen lévő asztalos azt állította, hogy a fa cédrus volt (a libanoni cédrust széles körben használták az ősi hajóépítők). Thompson felvetette, hogy ezek annak a vitorlásnak a maradványai, amely a föníciaiak Afrika körüli expedíciója során esett tönkre, ie 600 körül. e. Necho egyiptomi fáraó parancsára II . A lelet hosszú időre feledésbe merült, de 30 évvel később ugyanezeken a helyeken egy helyi tisztviselő levélben jelentette a tartomány kormányzójának, hogy egy 70 láb (21 méter) hosszú, félig elpusztult cédrusdeszkát találtak. a tengerpart. Már a 20. században egy ősi hajó roncsait tanulmányozta a híres tudós, Raymond Dart . Megállapította, hogy a vitorlás hossza elérheti az 52 métert, ami összhangban van a föníciaiak hajóépítéséről rendelkezésre álló adatokkal [4] . A 20. század végén hajókat ábrázoló sziklafestményeket fedeztek fel Clanwilliam környékén. A part mentén több helyen éles tárggyal ejtették őket a parti sziklákon. A képek egy része a föníciaiak hajójaként értelmezhető [4] . Bizonyos nehézséget jelent, hogy a khoi-koin törzsek csak az 5. században jelentek meg a fokon [5] , vagyis ezer évvel a föníciaiak expedíciója után. Hérodotosz azonban a " Történelem " című művében beszámol [6] , hogy a föníciaiak az expedíció során a partra szálltak, megművelték a földet, megvárták a betakarítást, betakarították és továbbmentek. Jelenlétük nyomai tehát olyan jelentősek lehettek, hogy sokáig megőrizték, vagy a fokon való tartózkodásuk alatt a parttól távol is láthatóak voltak.

Eudoxus utazásai

Cyzikus Eudoxus navigátora (Kr. e. 130 -?) először próbált meg világkörüli utat tenni az afrikai kontinensen belül . És az egész azzal kezdődött, hogy amikor Eudoxus visszatért második expedíciójáról Indiából , a szél Afrika keleti partjára hajította a hajóját , ahol felfedezte a hajó roncsait. A helyi lakosság elbeszéléseiből arra a következtetésre jutott, hogy a hajó Gadesből (ma a város neve Cadiz , Spanyolország ) indult, vagyis az óramutató járásával ellentétes irányban körbejárta Afrikát, a fokon túl, és belépett az Indiai-óceánba . Ez arra késztette, hogy megismételje az utazást és megkerülje a kontinenst. Saját költségén expedíciót szervezve kihajózott Gadesből, és Afrika keleti partja mentén kezdett hajózni. A nehézségek azonban túl nagyok voltak, és vissza kellett térnie Európába . [7]

E kudarc után Eudoxus ismét világkörüli útra indult Afrikában. Végső sorsa ismeretlen, de néhányan, például Plinius , azzal érveltek, hogy Eudoxus valóban elérte célját. A legvalószínűbb következtetés azonban az, hogy útközben halt meg. [nyolc]

Fra Mauro és térképe

Fra Mauro 1450-es térképén az Indiai -óceán az Atlanti -óceánhoz kapcsolódik . Feliratot helyezett el Afrika déli csücskén , amit "Diáb-foknak" nevezett el, miközben leírta az Indiai-óceánon, Afrika keleti partjainál közlekedő hajó feltárását [9] :

„1420 körül egy Indiából érkező hajó átkelt az Indiai-tengeren a férfiak és nők szigete felé, a Diab-foknál, zöld szigetek és árnyékok között. 40 napig vitorlázott délnyugati irányba, és nem talált mást, csak szelet és vizet. A legénység tagjai szerint a hajó körülbelül 2000 mérföldet vitorlázott előre, és elfogyott a szerencséjük. Amikor a vihar alábbhagyott, hetven napon belül visszatértek Diab-fokra."

„A „dzsunkának” nevezett hajók közlekednek ezeken a tengereken, négy vagy több árbocot szállítanak, amelyek egy része felemelhető vagy leengedhető, és 40-60 kereskedelmi kabinjuk van, és csak egy kormányrúd. Iránytű nélkül tudnak navigálni, mert van egy asztrológusuk, aki egy asztrolábiummal a kezében parancsokat ad a navigátornak.” (Szöveg Fra Mauro térképről)

Fra Mauro elmagyarázta, hogy az információt egy "megbízható forrástól" kapta, aki az expedícióval utazott. Lehetséges, hogy ez a velencei kereskedő , Niccolo de Conti volt , aki véletlenül Calicutban (India) tartózkodott az expedíció távozásakor:

„Sőt, beszéltem egy megbízható személlyel, aki azt mondja, hogy egy indiai hajón hajózott, amelyet heves vihar fogott el, és 40 napig tartott az Indiai-tengeren, a Sofala-foktól és a zöld szigetektől délnyugatra; és a vezetőként tevékenykedő asztrológusok szerint közel 2000 mérföldet vitorláztak. Így el lehet hinni és megerősíteni azt, amit ők és azok is mondanak, és hogy 4000 mérföldet hajóztak.

Fra Mauro azt is megjegyzi, hogy ennek az expedíciónak a története, valamint Cyzicus Eudoxus utazásának története elhitette vele, hogy az Indiai-óceán nem zárt tenger, és Afrika megkerülhető déli végével.

Ez a tudás, valamint az afrikai kontinens térképészeti képe valószínűleg arra késztette a portugálokat, hogy erőfeszítéseket tegyenek a kontinens áthajózására és az Indiai-óceánhoz vezető tengeri útvonal megtalálására.

Bartolomeu Dias expedíciója

1488-ban a Jóreménység-fokot Bartolomeu Dias portugál hajós fedezte fel az európaiak számára, és a Viharok fokának nevezték el. Bartolomeu Dias expedíciója azt a feladatot kapta, hogy Afrika körül tengeri utat találjon Indiába. Diasz nem jutott el Indiához, hanem ő lett az első európai, aki délről megkerülte Afrikát. Közvetve ebben segítettek neki a szörnyű viharok, amelyek több napig tépázták hajóit. Amikor a viharok lecsillapodtak, Diash megzavarva észak felé vette az irányt, és 1488. február 3-án a part felé futott, amely északkeletre "fordult". Ez megnyitotta az utat az Indiai-óceán felé. Dias kénytelen volt engedni a lázadó csapat követeléseinek, és nem ment tovább. A visszaúton egy tengerbe nyúló hegyfokot látott, amit Viharfok-nak nevezett el, mert ezen a helyen állandóan heves viharok tomboltak. Azonban II. João portugál király átnevezte a fokot, joggal remélve, hogy most megnyílik a tengeri út Indiába .

Vasco da Gama expedíciója

1497-ben Vasco da Gama a Jóreménység fokát megkerülve tengeri utat épített ki az indiai partokhoz. Így Juan király „jó reménysége” igazolódott, és híres nevét évszázadokon át a köpenyhez fűzték.

Érkezés a Jan van Riebeeck-fokra

Amikor az első hollandok 1652-ben megérkeztek a fokra, már ott éltek olyan emberek, akik " Khoi Koin "-nak nevezték magukat. Úgy tartják, hogy a khoik körülbelül 1500 évvel ezelőtt telepedtek le ott. [5] A hollandok " hottentották "-nak nevezték őket, amit ma már becsmérlőnek tartanak.

1652. április 6-án a holland gyarmati adminisztrátor, Jan van Riebeeck települést alapított a Table Bay -ben (kb. 50 kilométerre északra a foktól), amely friss élelmiszerrel és orvosi ellátással látta el az áthaladó hajókat. Ez a település végül Fokváros városává fejlődött , amelyet néha még ma is a "tengerek tavernájaként" emlegetnek.

A hugenották megjelenése a fokon

1687. december 31-én a hugenották (ahogy a francia protestánsokat nevezik) Hollandiából érkeztek a Jóreménység-fokra . A háttér az, hogy a franciaországi vallásüldözés miatt a szomszédos, toleránsabb országokba, köztük Hollandiába kényszerültek menekülni. A holland Kelet-Indiának képzett gazdákra volt szüksége a Jóreménység-fokon, és a holland kormány lehetőséget látott a hugenották letelepítésére a Fokföldön, ezért odaküldték őket. A következő 150 év során a Cape Colony egyre nőtt, mígnem több száz kilométerre északra és északnyugatra nyúlt.

A köpeny további sorsa

A napóleoni háborúk idején 1795-ben a franciák elfoglalták Hollandiát . Így a Cape Colony Franciaország vazallusa és a britek ellensége lett, így még ugyanabban az évben Nagy-Britannia megszállta a gyarmatot és elfoglalta azt. A britek 1803-ban lemondanak a területről, de 1806. január 19-én visszatérnek és elfoglalják. A hollandok az 1814-es angol-holland szerződésben átengednék a területet a briteknek. A Cape Colony (valamint a Jóreménység foka) csak 1910-ben kerül be a független Dél-Afrikai Unióba (ma Dél-Afrika ).

Földrajz

A Jóreménység foka a Cape Peninsula déli csücskében található , körülbelül 2,3 kilométerre délnyugatra Cape Pointtól . A foktól északra, 50 kilométerre található Fokváros városa . A Cape - félsziget a False - öböl nyugati határát is képezi .

Geológiailag a Jóreménység fokát, a Cape Pointot és a Table Mountaint alkotó homokkősziklák  ugyanazok.

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 Dél-Afrika // Világatlasz  / összeáll. és készülj fel. a szerk. PKO "Kartográfia" 1999-ben; ill. szerk. T. G. Novikova , T. M. Vorobieva . - 3. kiadás, törölve, nyomtatva. 2002-ben diaposszal. 1999 - M .  : Roskartografiya, 2002. - S. 200-201. — ISBN 5-85120-055-3 .
  2. ↑ Jóreménység  // Idegen országok földrajzi neveinek szótára / Szerk. szerk. A. M. Komkov . - 3. kiadás, átdolgozva. és további - M  .: Nedra , 1986. - S. 115.
  3. ↑ Thompson, George, 1796-1889, Utazások és kalandok Dél-Afrikában .  Africana Books Collection . A Pretoriai Egyetem intézményi tárháza . Letöltve: 2017. október 21. Az eredetiből archiválva : 2017. október 22.
  4. ↑ 1 2 Nepomniachtchi N.N. Szekerek a sivatagban . — M .: Nauka, 1981. — 199 p. - (Történetek a keleti országokról). — 30.000 példány.
  5. ↑ 1 2 Ehret, Christopher. Egy afrikai klasszikus kor  . - Charlottesville, VA: University of Virginia Press, 2001. - P. 219. - ISBN 0-8139-2057-4 .
  6. ↑ Hérodotosz. Történelem, IV, 42.
  7. ↑ Tozer, Henry F. Az ókori földrajz története  . - Biblo & Tannen, 1997. - P. 189-190. — ISBN 0-8196-0138-1 .
  8. ↑ Tozer, Henry F. Az ókori földrajz története  . - Biblo & Tannen, 1997. - P. xxiii. — ISBN 0-8196-0138-1 .
  9. ↑ Joseph Needham. Tudomány és civilizáció Kínában. - 1971. - 501. o.
  Ugrás a Wikidata elemre  Szótárak és enciklopédiák