Dinghy ( angol dinghy ) - általában egy kis csónak , dinghy , körülbelül 3 méter hosszú és 1-2 fő (ritka esetekben - 3) befogadóképességgel. Emberek, kisebb tárgyak szállítására tervezték hajóról partra vagy hajók között.
A gumicsónak tömörsége annak köszönhető, hogy egy kis méretű, általában 12-20 m hosszú hajóra kell felemelni . A nagyobb hosszúságú hajók is használhatják a teljes méretű hajókat, ezért a gumicsónak vagy gumicsónak általában nem használt rajtuk. [egy]
Kis méretük miatt a gumicsónakok leggyakrabban leegyszerűsített, nem rögzítő kialakításúak , éles állú kontúrral rendelkeznek, és rétegelt lemezből vagy műanyagból készülnek .
A vitorlás felszereléssel felszerelt Tuzik (piszkos) a legkedvezőbb árú vitorlázás. Ebben a minőségben a második világháború befejezése után váltak népszerűvé , amikor számos, eredetileg sportcélokra szánt, majd széles körben elterjedt formatervezési mintát hoztak létre. Ide tartoznak a „ Cadet ”, „Optimist” , „OK-Dingi”, „Mirror-Dingi”, „Snipe” gumicsónakok.
A gumicsónak általában egy gumicsónak , azaz egy olyan hajó, amely behúzható uszonyos tőrrel van felszerelve, amely megakadályozza, hogy a jacht elsodródjon a szélben. Sekély vízen való áthaladáshoz vagy a partra való kikötéshez szükséges a központi tábla eltávolításának képessége.
A gumicsónak vitorlás fegyverzete elsősorban a legegyszerűbb típusokból áll: macska (Bermuda vagy gereblye) vagy sloop (Bermuda, guari).
A gumicsónak kis méretéből adódóan tipikus cartop hajó, vagyis egy autó felső csomagtartóján szállítható hajó.
A gumicsónakok nem rendelkeznek magas tengeri alkalmassággal vagy tengeri alkalmassággal. Használatuk jó időben és a parttól rövid távolságban zárt vagy belvizeken történő úszásra korlátozódik. A gumicsónak fedélzetén is nehéz kényelmet találni, gyakran még ülésdobozok sincsenek, a legénység pedig alul vagy oldalt ülve van elhelyezve. Mindezek a kellemetlenségek megtérülnek az alacsony költséggel, a könnyű és egyszerű kezeléssel. [2]
Népszerűségük virágkorában a "piszkos" kifejezést az orosz nyelvben a "kis sportcsónak" jelentésében kezdték használni. A "tuzik" kifejezést továbbra is főként evezős csónakoknak nevezték. A 4 m hosszú vitorlásoknál azonban helyesebb a "dingi" kifejezés használata.
A Szovjetunióban ipari mennyiségben gyártották az Optimist, Cadet és Luch osztályú gumicsónakokat . Ezen kívül könnyű gumicsónakokat építettek házi készítésű amatőrök.
Jelenleg Oroszországban gyakorlatilag nem gyártanak gumicsónakokat, amelyek a gumicsónakoknak tulajdoníthatók, mivel a hajógyárak főként műanyagot használnak, és ez az anyag lehetővé teszi a modernebb, nagy méretű hajótestek gyártását azonos költséggel. Ennek ellenére a gumicsónak amatőr felépítése megőrizte relevanciáját, mert az ilyen gumicsónakok jól illeszkednek zárt tározókhoz, szállíthatók az autó tetején és garázsban tárolhatók. Emellett a gumicsónak építése remek lehetőség a hajóépítés megtanulására.