Dilatáció ( lat. dīlatātiō "tágulás") - tágulási hézagok létrehozása a hajó bástyájában , amelyet a hajó építése során biztosítanak annak érdekében, hogy elkerüljék a sánc beszakadását a hajótest hullámra és magas hőmérsékletre való hajlásából eredően . ugrások a légkörben, hidroszférában, környezetben. A tágulási hézagot gyakran dilatációs vagy tágulási hézagnak nevezik.
Íme egy töredék a Toivo Antikainen hajó gyári specifikációjából: „A sánc egy 1200 mm magas, a hajó teljes hosszában hegesztett szerkezet. Hőmérséklet varratok (tágulás) - három a sánc hosszában.
A hullámon lévő hajó a rakományműveletek és az éghajlati hőmérséklet-változások során meghajlik és meghajlik, és ha a hajótest merev szerkezet, például cső, akkor a bástya keskeny sávnak tűnik az egész háttér hátterében. hajótest. Hajlítás, a hajó kihajlása és a levegő hőmérsékletének nagy változása esetén a sánc szétszakadt volna, ha a hajó építése során nem szakadt volna szét több helyen a sáncot. De ahhoz, hogy a hegesztett sánc folyamatos gátat képezzen a hullámokkal szemben, a rések átfedik egymást. Ez a tágulás – de valójában nincsenek varratok.
Azokban az időkben, amikor szegecseket használtak a hajó acéltörzsének összeszerelésénél (a hegesztést eredetileg nem használták a hajógyártásban), a szegecsek furatait egy kicsit nagyobbra szabták, hogy a sáncot játsszák, így a szegecsek furatai csökkentették a a hőtágulás negatív hatásai.