Dzerzsinszkij (járőrhajó)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. március 16-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 8 szerkesztést igényelnek .

"Dzerzhinsky" határőrhajó
Ugyanez a típusú határőrhajó a 19-es "Kirov" projekthez (PSK-2). 1934-1935 _ _
Szolgáltatás
A Szovjetunió határátkelő csapatainak haditengerészeti egységei
Hajó osztály és típus	Határ TFR [1] [2]
Gyártó	Ansaldo Genovában [ 1] [2]
Az építkezés megkezdődött	1933. február 8. [2]
Vízbe bocsátották	1934. szeptember 16
Megbízott	1934 novembere óta (a Szovjetunióban 1935 februárja óta) [2]
Állapot	1961 óta az alakulat a parton
Díjak és kitüntetések	1945. 09. 14. [1]
Főbb jellemzők
Elmozdulás	1161 t (teljes) [1] [2] [3]
Hossz	80 m [1] [2] [3]
Szélesség	8,2 m [2]
Piszkozat	2,8 m; 3,75 m 1945-ben [2]
Motorok	3 Franco-Tosi E-6 dízelmotor
Erő	3x1800 LE [2]
mozgató	3 csavar d=2,004 m [2]
utazási sebesség	20 csomó (1945 - 18,5 csomó [2] )
cirkáló tartomány	5975 mérföld 16,5 csomóval; 2370 - 18,5 csomóponton [2]
Legénység	121 (11 tiszt, 36 művezető és 74 tengerész) [2]
Fegyverzet
Navigációs fegyverzet	Girocompass GU M1, 9 mágneses iránytű [2]
Elektronikus fegyverek	RPRD Shkval-M; RPRki Metel , Dozor , 5RKU [2]
Tüzérségi	3 × 102 mm-es fegyverek [1] [2] [3]
Flak	4 45 mm pol. szerk. 21-K [1] [3] ; 3 DShK ; 7,62 mm-es ZPU 4M [2]
Tengeralattjáró-ellenes fegyverek	2 BMB-1 (10 GB BB-1) [1] [2] [3] és 35 GB BM-1 [2]
Akna- és torpedófegyverzet	24 akna [1] [2] [3] arr. 1926 vagy 30 arr. 1908 [2]

A Dzerzhinsky (PSK-1 [PS-26]) egy olasz építésű Kirov osztályú határőrhajó ( PSKR 1957 óta) . 1935 - től az NKVD Tengerészeti Határőrségénél . 1935 februárja óta szolgálatban. 1959-ben kizárták a Szovjetunió határmenti csapatainak haditengerészeti egységeiből .

Háttér

Az 1920 -as években nehéz volt a helyzet a távol-keleti tengeri határ védelmével . A tengeri határok nagy hossza és a nagysebességű határőrhajók hiánya oda vezetett, hogy Japán és az Egyesült Államok orvvadászhajói büntetlenül bányásztak szovjet felségvizeken prémeket , halásztak és rákot . A szigeteken és a tengerparton valutaváltókat, felvásárlóraktárakat és meteorológiai állomásokat hoztak létre . A Szovjetunió emiatt több millió dolláros veszteséget szenvedett el, és amint lehetőség adódott, úgy döntöttek, hogy megerősítik a flottát a távol-keleti vizeken . 1929 májusában a Bolsevikok Össz-uniós Kommunista Pártja Központi Bizottságának Politikai Hivatala úgy döntött, hogy 24 nagy, közepes és kisméretű hajót (3, 8 és 13) épít a távol-keleti tengeri határőrség számára [2] .

A Szovjetunió hajógyárai azonban nem tudtak gyorsan több, nagy sebességű és jó tengeri alkalmasságú járőrhajót építeni . E tekintetben két PSKR (Kirovval együtt ) kapott megrendelést a genovai Ansaldo olasz hajógyártól . A szerződés értelmében az olaszoknak két hajót kellett építeniük és önállóan szállítani a Távol-Keletre, hogy a szovjet legénység átvegye őket . A hajókat fegyver nélkül adták át , amelyeket a hajók Szovjetunióba érkezése után önállóan telepítettek [2] [3] .

Történelem

Eredetileg "PS-26". 1934. szeptember 16-án indult . 1934 novemberében kézifegyverrel felfegyverzett olasz legénységgel áttért a Távol-Keletre . A rendszeres szovjet fegyvereket a Szovjetunióba érkezés után telepítették. 1935 februárja óta beiratkozott az NKVD Tengerészeti Határőrség vlagyivosztoki különítményébe , majd hamarosan - az NKVD 60. kamcsatkai tengeri határőrségi különítményébe . 1935 márciusában a „ Dzerzsinszkij ” nevet kapta. Ismételten részt vett a szovjet vizeken orvvadászatot folytató külföldi (főleg japán) halászhajók feltartóztatásában. Néha szembekerült a japán hadihajókkal, eltakarva orvvadászhajóikat, néha pedig már csak egy lépés volt hátra a tűzmegnyitásig. 1936 júliusában az ANT-25 repülőgép megállás nélküli rekordrepülését biztosította V. P. Chkalov legénysége Udd-szigetére , és a PSKR műhelyében megmunkálták a repülőgép futóműjének tengelytengelyét a meghibásodott helyett. amikor leszáll a szigetre. 1938 novemberében megpróbált segíteni a "Resolute" romboló megmentésében, amikor az a Tatár-szorosban a sziklákra dobta, miközben egy viharban vontatták .

1945. augusztus 6-án a tengeri határőrség más erőivel együtt a Petropavlovszki Haditengerészeti Bázis hadműveleti alárendeltségébe került . Részt vett a Shumshu szigeti partraszállás védelmében és tüzérségi támogatásában, valamint az üteg elleni harcban . Amikor leszállt Sumsára, huszonkét rádióállomás közül csak a Vörös Haditengerészet katonája, Musorin, a PSKR „Dzerzsinszkij” javítóállomásának rádióállomása maradt működőképes, egy gázvédő készletből gumírozott zacskóba csomagolva, és kezdetben csak azon keresztül bonyolították le az elülső partraszálló különítmény rádiókommunikációját a hajókkal. Az 1945. augusztus 18-i csatákban 257 darab 102 mm-es lövedéket használt el. Augusztus 24-én "Dzerzsinszkijnek", amely a japán 91. gyalogoshadosztály főhadiszállásának képviselője volt, fel kellett volna térképeznie a japánok helyzetét , Ketoi , Simushir és Urup szigeteken . 14 órakor a PSK-1 megközelítette Matua szigetét, és egy japán képviselőn keresztül átadta a megadás parancsát a sziget helyőrségének vezetőjének . Ezt követően megkezdődött a foglyok és a fegyverek fogadása . Augusztus 27-én a Dzerzhinsky megközelítette Simushir szigetét, és a folyamatos köd miatti letelepedés után a hajóról a felderítés megvizsgálta a szigetet, japán csapatokat nem találtak, 15 órakor elérték Urup szigetét. Augusztus 28-án 10 órakor Uruphoz közeledett. A sziget nyugati partján nem találtak japán csapatokat [4] . 1945. szeptember 14-én a Vörös Zászló Renddel tüntették ki a szovjet-japán háború alatti harci küldetések sikeres végrehajtásáért . 1960-ban PS-28 parancsnoki hajóvá minősítették át. 1961-ben egy erős viharban a partra vetették Shikotan szigetén . A hajótestet megsemmisítik és fémhulladékként hasznosítják [2] [1] .

Néhány jellemző

Vízkiszorítás : 811 tonna normál és 900 tonna tele fegyverek nélkül; 1945-ben fegyverekkel együtt 1161 tonna;

Hossza: 80 m (összesen); 78,1 m (a vízvonalnál);

Szélesség: 8,3 m;

Merülés: 2,8 m (fegyver és lőszer nélkül ); 1945-ben 3,75 m-es fegyverzettel;

Erőmű : 3 Franco-Tosi E-6 dízelmotor ;

Teljesítmény: 1500 l. Val vel. tervezés 360 ford./perc, 1800 LE Val vel. próbákon;

Menetsebesség: 21,5-22 csomó ] fegyver nélküli teszteken ; 20,5 csomó üzemben . 1945 -ben 18,5 csomó 2 óra alatt; 17,5 csomó 130 órán keresztül; 16,5 csomó 510 órán keresztül;

Dízel üzemanyag kapacitás : 75 tonna normál; 140 tonna tele;

Üzemanyag-fogyasztás : 1013 kg óránként teljes sebességgel, 236 - gazdaságos sebességgel;

Utazási hatótáv : 2370 mérföld 18,5 csomóval, 5975 mérföld 16,5 csomóval;

Tüzérség : 3 db 102 mm-es ágyú , 4 db 45 mm-es 21-K félautomata univerzális löveg ; lőszer - 450 darab 102 mm-es egységlövés (fegyverenként 150, az első és második lövegnél 9 az első lövés sárvédőibe (dobozaiba) és 12 a harmadikba [orrból]) teljes és 742 - maximum (a a pincék kapacitása); 1680 45 mm-es egységlövés (1500 a pincében és egyenként 45 a sárvédőkben az első lövegeknél);

Távolságmérők : 3 méter a parancsnoki híd mögötti peronon és 2 méter az előárboc mögötti peronon ;

Légvédelmi géppuskák : 1 × 4 légvédelmi géppuskatartó 4M és 3 darab 12,7 mm-es DShK légvédelmi géppuska ; lőszer 12,7 mm 9000 töltény;

Tengeralattjáró-elhárító fegyverek: Mars-16 zajiránymérő ; 2 db BMB -1 bombázó és 10 db BB-1 nagymélységi töltet kocsikon, 6 db fedélzeti bombázó és 35 db BM-1 kismélységi töltet – 12 db a fedélzeten és 23 db a pincében ;

Aknafegyverzet: 30 akna az 1908-as vagy 24 az 1926-os modellből [2] .

Jegyzetek

↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 "Kirov" típus (19. projekt). Járőrhajók. A Szovjetunió Haditengerészetének hajói a Nagy Honvédő Háború előestéjén és alatt . Letöltve: 2018. augusztus 26. Az eredetiből archiválva : 2018. augusztus 26.. (határozatlan)
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 S. A. Balakin. "Kirov" és "Dzerzhinsky" határőrhajók. "Hajóépítés" №4 2009
↑ 1 2 3 4 5 6 7 PSKR típusú "Kirov" . Letöltve: 2018. augusztus 26. Az eredetiből archiválva : 2017. december 1.. (határozatlan)
↑ 35. fejezet A Kuril-szigetek megszállása. Shirokorad A. B. Japán. Befejezetlen rivalizálás

Irodalom