Jackson (Mississippi)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. szeptember 8-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzéshez 1 szerkesztés szükséges .
Város
Jackson
angol  Jackson
Zászló Címer
32°17′56″ s. SH. 90°11′05″ ny e.
Ország  USA
Állapot Mississippi
Polgármester Tony Yarber
Történelem és földrajz
Alapított 1822
Négyzet 276,7 km²
Középmagasság 85 m
Klíma típusa szubtrópusi óceáni
Időzóna UTC−6:00 , UTC−5:00 nyáron
Népesség
Népesség 173 514 ember ( 2010 )
Az agglomeráció lakossága 539 057
Digitális azonosítók
Telefon kód 601, 769
Irányítószámok 39200-39299
jacksonms.gov _ 
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Jackson [1] [2] ( eng.  Jackson ) Mississippi állam fővárosa és legnagyobb városa az Egyesült Államok déli részén , mintegy 170 ezer lakossal.

Történelem

A város alapításától az amerikai polgárháborúig

A régió fehér gyarmatosítása előtt a mai Jacksont a Choctaw indián törzs lakta . Az első európaiak, akik felfedezték a területet, a spanyolok voltak Hernando de Soto 1540-es expedíciójáról.

A várost a francia kanadai favágó, Louis LeFleur alapította 1820-ban a történelmi Natchez Trace kereskedelmi útvonalon , eredeti neve Parkville . 1821-ben a Mississippi Közgyűlés az akkori fővárosban, Natchezben elküldte Thomas Hindst (akiről Hinds megyét nevezték el), James Pattont és William Latimore-t, hogy tanulmányozzák az állam földrajzi központját egy új főváros felépítése céljából. . Mint kiderült, az állam pontos földrajzi központja a város építésére alkalmatlan mocsarakban helyezkedett el, ami arra kényszerítette a csoportot, hogy felmérjék az eredetileg tervezett terület környékét. A közgyűlésnek szóló jelentésükben a kutatók arról számoltak be, hogy Lampville területe a legjobban megfelel a főváros elhelyezkedésének, a tiszta víz, a sűrű erdők, a hajózható folyó és a Natchez-nyom közelsége miatt. kereskedelmi útvonal . 1821. november 28-án a közgyűlés jóváhagyta egy új főváros építését a meghatározott helyen. A várost Andrew Jackson tábornokról , később az Egyesült Államok hetedik elnökéről nevezték el , a New Orleans-i csatában aratott győzelme elismeréseként .

A város fejlesztésének tervét 1822 áprilisában a holland származású építész, Pieter van Dorn dolgozta ki, a projekt egy „sakktábla” mintára épült, amelyben a várostömbök parkokkal és más szabad terekkel váltakoznak.

Az Állami Közgyűlés 1822. december 23-án ülésezett először Jacksonban.

1839-ben Jackson elfogadta az első városi törvényt Mississippiben, amely lehetővé tette a házas nők számára, hogy saját tulajdonukat birtokolják és kezeljék.

A vasút először 1840-ben kötötte össze a várost az ország többi részével. Vicksburggal és Natchezzel ellentétben Jackson nem a Mississippi folyón található , és a folyami kereskedelem nem képezte fejlődésének alapját a háború előtti években, a város lakossága lassú ütemben nőtt.

Kis népessége ellenére Jackson a Konföderáció fontos gyártási központjává vált a polgárháború alatt . 1863-ban egy Vicksburg elfoglalását célzó hadjárat során az északi csapatok Sherman tábornok vezetésével kétszer (május 13-án és július 16-án) elfoglalták a várost, egyszer Vicksburg eleste előtt, egyszer pedig azután. Jackson második bukását 3 hetes ostrom előzte meg. Sherman szokásos módján porig égette az elfoglalt várost, bosszút állva a lakosokon az ellenállásért és amiatt, hogy a déliek többsége visszavonulhatott.

Az 1870-es évektől napjainkig

A háború utáni időszakot elsősorban a fehérek és a megszálló kormány által támogatott afroamerikaiak közötti erőszakos politikai konfliktus jellemezte. 1875-ben a fehérek létrehozták a "vörösinges" félkatonai különítményeket, hogy megvédjék a fehér lakosságot a fekete bandáktól, és erőteljesen ellensúlyozzák a republikánusok politikai gépezetét. A következő évben a demokraták visszavették az irányítást az állam törvényhozása felett. Az 1890-ben elfogadott új Mississippi Alkotmány véglegesen kizárta a feketéket a politikai részvételből azáltal, hogy kötelezővé tette az írás-olvasási teszteket és az adók igazolását.

A háború utáni gazdasági fellendülés lassú volt, mivel a rabszolgaság eltörlése súlyosan aláásta a déli gazdaság alapjait, a  rendkívül termelékeny kereskedelmi mezőgazdaságot. A város azonban fokozatosan magához tért, 1871-ben lovas villamosvonalat helyeztek üzembe, amelyet 1899-ben elektromos váltottak fel. 1903-ban fejeződött be az új állami főváros építése .

A 20. század elején Jackson a gazdasági növekedés időszakába lépett, elsősorban azért, mert fontos vasúti csomópont volt. Utcákat tesznek rendbe a városban, luxusszállodák, modern iroda- és középületek épülnek. Jackson gazdasági fejlődése 1930-ban felgyorsult a város környékén található földgázmezők felfedezésének köszönhetően. Az olajfejlesztések , amelyek már 1920-ban elkezdődtek, szintén további fejlesztéseket kaptak . 1934-ben 113 olajkút működött a város környékén , de 1955-re a lelőhelyek kimerültek.

Jackson története az 1960-as és 1970-es években elsősorban a fekete lakosság szegregáció elleni küzdelméhez kötődik . A konfrontációt mindkét oldalon erőszakos kitörések kísérték, elérkezett a hadiállapot bevezetése a városban. Az 1970-es évek közepére a szegregáció ellenzőinek a szövetségi kormány támogatásának köszönhetően sikerült elérniük céljukat, a szegregációt formálisan betiltották. Ugyanezen idő óta megkezdődött a fehér lakosság tömeges kiáramlása a Jacksontól északra és keletre fekvő műholdas városokba (a fehérek aránya az 1970-es 60%-ról 2010-re 18%-ra csökkent). A fehérekkel együtt az üzlet is elhagyja a várost, az adóbevételek erősen csökkentek, a bűnözés nőtt. A város önkormányzata tesz bizonyos intézkedéseket a helyzet javítására (például kongresszusi központot építenek egy korábban felhagyott üzleti negyedben), de az eredmények még nem igazán érezhetőek.

Földrajz és éghajlat

Földrajzi adatok

A város a Pearl River eredetén található, központi államban, az I-20 és a történelmi Natchez Trace metszéspontjában . A Ross-Barnett folyón egy nagy víztározó épült , amely a város vízellátását és a polgárok kikapcsolódását szolgálta.

Jackson az egyetlen város az államok fővárosai között, amely a szó legigazibb értelmében egy vulkánon található . A mintegy 65 millió éve kihalt vulkán 884 méteres mélységben található a városi stadion alatt.

Klíma

Jackson tipikus szubtrópusi óceáni klímával rendelkezik, hosszú, forró és esős nyarakkal, valamint rövid, hűvös és nedves telekkel.

Népesség

A 2010-es népszámláláskor Jackson lakossága 173 514 fő volt, és háztartása 62 400 volt.

A lakosság faji összetétele:

Az 1970-es évek vége óta, amikor a város lakossága meghaladta a 200 ezret, a szuburbanizáció és a deurbanizáció következtében maga a város is veszít a lakosságból a fehér lakosok elvándorlása miatt, és az északi szélekre és számos külvárosba költözött ( Clinton , Madison , Ridgeland , Richland stb.). A faji alapú közvetlen konfrontáció hiánya ellenére, mint korábban, továbbra is fennáll a feszültség a fehérek és az afroamerikaiak között . Az olyan jelenségek, mint a szegregáció , diszkrimináció stb. (mindkét oldalról) még mindig széles körben elterjedtek a színfalak mögött és a háztartások szintjén. A feketenegyedek ( gettók ) a város szinte teljes központját és nyugatra elfoglalják, és veszélyes kriminogén helyzet jellemzi őket.

Az egy főre jutó éves medián jövedelem 17 116 dollár volt. Az állampolgárok átlagéletkora 31 év. A bűnözési ráta magas, 2,4-szerese az amerikai átlagnak és 3,4-szerese az állam átlagának.

Közgazdaságtan

A feldolgozóipar továbbra is jelentős szerepet játszik Jackson gazdaságában, ami nem jellemző az állam fővárosaira. Ez nagyrészt annak tudható be, hogy elsősorban a pénzügyi szektor és a szolgáltató szektor cégei költöznek a fehér külvárosokba (egyértelmű, hogy irodát sokkal könnyebb költöztetni, mint gyárat). A városban fejlesztették az elektromos berendezések és a hengerelt fémtermékek, az élelmiszer-félkész termékek és a textíliák gyártását. Jacksonban található az Ergon Company is, amely a műanyagok és petrolkémiai termékek egyik fő gyártója.

A város gazdaságában az államháztartás is jelentős szerepet tölt be. A város munkahelyeinek csaknem 1/2-e a különböző szövetségi, állami és önkormányzati önkormányzatokban, valamint az általuk irányított egészségügyi és oktatási intézményekben jön létre.

Közlekedés

A várost a központtól 9 kilométerre keletre található Jackson-Evers nemzetközi repülőtér ( IATA : JAN , ICAO : KJAN ) szolgálja ki évi 611 ezer fős utasforgalommal (2012). Rendszeres utasjáratok indulnak Dallasba , Atlantába , Houstonba , Chicagóba , Washingtonba és Charlotte -ba .

Jacksonnak van egy Amtrak vasútállomása, ahol a Chicago  - New Orleans vonat naponta megáll .

A városon áthaladó főbb autópályák: Interstates I-20 és I-55 , US 49, US 51 és US 80.

A városban a tömegközlekedést a JATRAN cég biztosítja (10 buszjárat, hétfőtől péntekig 05.00-19.45, szombaton 6.00-19.00).

Oktatás

Az afroamerikai lakosság oktatási igényeit a Jackson State University , az Egyesült Államok egyik úgynevezett történelmileg fekete egyeteme , valamint a Tugaloo College szolgálja ki . A fehérek többnyire a privát Milsaps College-ba járnak . A fő oktatási és egészségügyi intézmény a Mississippi Egyetem Orvosi Központja .

Műholdas városok

A jacksoni agglomeráció inkább északkeletre és keletre nő. A város fehér és fekete lakosainak nehéz viszonya, valamint a főként feketék által lakott központi gettó kedvezőtlen bűnügyi helyzete miatt a városon kívül új külvárosok épülnek, amelyekben kényelmesebb, őrzött házikófalvakat építenek a távozó fehérek számára. maga a város. Ezek a falvak általában külön városok státuszát kapják, mivel a túlnyomórészt fehér és többnyire meglehetősen tehetős lakóik nem akarnak ugyanabba a költségvetésbe kerülni, mint a szegény fekete többség, vagyis de facto faji szegregáció van . Ezért Jackson külvárosában a fehérek a lakosság több mint 60-90%-át teszik ki.

Jackson műholdas városainak listája [3] :

Jackson a kultúrában

Lásd még

Jegyzetek

  1. Amerikai Egyesült Államok // Világatlasz  / comp. és készülj fel. a szerk. PKO "Kartográfia" 2009-ben; ch. szerk. G. V. Pozdnyak . - M .  : PKO "Kartográfia" : Onyx, 2010. - S. 168-169. - ISBN 978-5-85120-295-7 (Kartográfia). - ISBN 978-5-488-02609-4 (Onix).
  2. Jackson  // Külföldi országok földrajzi neveinek szótára / Szerk. szerk. A. M. Komkov . - 3. kiadás, átdolgozva. és további - M  .: Nedra , 1986. - S. 112.
  3. MapQuest Maps – Útvonalterv – A térkép archiválva : 2008. június 16. a Wayback Machine -nél

Linkek