| Nansen grönlandi expedíciója | |
|---|---|
| Az expedíció tagjai a gleccser átmenete során | |
| Ország | Norvégia |
| a kezdés dátuma | 1888. május 2 |
| lejárati dátum | 1889. május 30 |
| Felügyelő | Fridtjof Nansen |
| Összetett | |
| 6 expedíciótag, köztük Otto Sverdrup | |
| Útvonal | |
| Az eredeti terv szerint javasolt útvonal A szaggatott vonal az 1888. június 4-17-i Yazon-utat jelzi. A folytonos vonal a legénység június 17-29-i sodródását és az Umivik felé vezető utat jelzi. A tényleges átjárás útvonala Gotthobba 1888. augusztus 15. - október 3 | |
| Eredmények | |
|
|
| Felfedezések | |
|
|
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Nansen grönlandi expedíciója 1888-1889 között volt az első sikeres grönlandi jégtakaró átkelése a világ tudományos gyakorlatában . Az expedíció számos meteorológiai adatot, fizikai földrajzi információt és gazdag néprajzi megfigyeléseket szállított. Az expedíció sikere hozzájárult a norvégok nemzeti identitásának erősödéséhez, és számos sikeres utazást nyitott az északi és déli félteke magas szélességi fokaira, amelyeket ma a „ sarki felfedezés aranykoraként ” ismernek . Az expedíció által kipróbált módszerek lettek Nansen 1895-1896-os északi sarki hadjáratának alapjai.
1752-től 1886-ig nyolc kísérlet történt a szigeten való átkelésre, mind nyugatról keletre, a civilizációból az ismeretlenbe. Grönland nyugati partvidékét az európaiak meglehetősen jól kidolgozták, délnyugaton pedig a kikötő-főváros, Gothob található . Aki megpróbált átkelni Grönlandon, annak sikertelensége esetén lehetősége volt visszatérni a lakott nyugati partra [1] . Az első kísérletet 1752-ben a dán dalager tette, aki 13 km-en keresztül tudott a gleccser mélyére menni [2] . A XIX. század legjelentősebb próbálkozásai közül. a következőket lehet megkülönböztetni:
Mindezek az expedíciók megmutatták, hogy a grönlandi jégtakaró átkelése igen nagy nehézségekkel jár, amelyek számos tekintélyes sarkkutató számára leküzdhetetlennek tűntek.
A grönlandi jégtakaró átkelésének ötlete először Nansentől támadt 1882 nyarán a viking fókaölő hajó fedélzetén, ahol biológiai gyakorlaton is átesett [7] . 1883-ban Nansen elolvasott egy újságcikket, amelyben leírta Nordenskiöld biztonságos visszatérését egy grönlandi expedícióról. Nansent különösen megdöbbentették a svéd kutatót kísérő számik szavai, miszerint a gleccser felszíne nagyon kényelmes síelésre, és lehetővé teszi hatalmas távolságok megtételét a lehető legrövidebb idő alatt [7] .
A fő különbség Nansen terve és az összes korábbi terve között az expedíció mozgásának iránya volt. Nansen maga így írt erről:
„Korábbi kísérletek történtek a lakott nyugati parttól a keleti felé, utóbbit pedig jég veszi körül, az év nagy részében itt sodródik a tengerben, és megakadályozza, hogy a hajók közeledjenek a parthoz. Egy nyugatról keletre haladó expedíció nem számíthatott arra, hogy a keleti parton talál menedéket, vagy elviszik onnan hajóval; ha sikerül átkelnie Grönlandon, ugyanígy vissza kell mennie a nyugati partra, azaz kettős utat kell megtennie” [8] .
Nansen arra is nagy figyelmet fordított, hogy Grönland akkoriban lakatlannak tekintett keleti partján partraszálláskor „hidak égnek el”:
„... Életének megmentéséhez és hazatéréséhez mindenáron el kell jutnia a nyugati lakott területekre; nem lesz más választás, és ez mindig erős ösztönző az emberi cselekvésekben” [9] .
A terv szerint a Sermilik-fjordban kellett volna leszállniuk Angmagssaliktól nyugatra (65 ° 35 'É) - ott volt az eszkimók tábora. A továbbiakban az ösvény a fjord felső szakaszára vezetett, ahonnan a jégtakaróhoz való feljutás kezdődött. A gleccserpálya északnyugati irányban a Disko- öbölben található Christianshob dán kolóniáig húzódik , ahol Nansen szerint enyhe ereszkedés történt a gleccserről. Tervezett távolság = 600 km. [9] .
1887 novemberében Nansen elhatározta, hogy Stockholmba megy, hogy megismertesse Nordenskiöld-tervét. A találkozón részt vett Brögger professzor a stockholmi felsőoktatásban (aki később Nansen életrajzát írta), akire rendkívül negatív hatással volt, hogy Nansen kabát nélkül jelent meg, és úgy nézett ki, mint egy akrobata kötött síkabátban! [10] Nordenskiöld nem helyeselte Nansen terveit, de eléggé megvalósíthatónak tartotta azokat, sőt kész volt megosztani saját tapasztalatait [11] .
Egy stockholmi utazása után Nansen kérvényt nyújtott be a Christiania Egyetemhez a szükséges 5000 korona (1888-as árfolyamon körülbelül 2500 rubel) felszabadítására. A következő mondattal kezdődött: „Harcot kívánok vállalni a nyáron Grönland kontinentális jegén keresztül” [12] , és egy terjedelmes nordenskiöldi idézettel zárult: „jelenleg ennél fontosabb feladatot aligha lehet jelezni. sarki expedíció számára, mint ennek az országnak a belsejének tanulmányozása” [11] . Az egyetem elfogadta és jóváhagyta a tervet, és támogatást kért a kormánytól. Ezzel egy időben Nansen a Norvég Tudományos Akadémiához fordult finanszírozási kérelemmel [13] .
Nansen terveit 1888 januárjában tették közzé, és negatív érzelmek vihart kavartak. A finanszírozást a következő szöveggel utasították el:
"A kormány nem érti, miért kell a norvég államnak ilyen hatalmas összeget kiadnia egy magánszemély kedvtelési útjára" [12] .
Nansen ellen üldözési kampány indult a sajtóban, az újságok azt írták, hogy "bűn lenne támogatni egy öngyilkosságot" [11] . A kivételek ritkák, különösen Amund Helland geológus professzor (1846-1919) egy bocsánatkérő cikkel jelentkezett Nansen támogatására. A megjelenés után másnap Augustin Hamel (1839-1904) dán filantróp felkereste Nansent. Jellemző, hogy a sajtó azonnal támadássorozatot indított Nansen ellen, amiért elfogadta a dán segítséget! [tizennégy]
A közvetlen előkészítést 1888 tavaszán végezték, párhuzamosan Nansen doktori disszertációja védésének előkészítésével. A Gamel által adományozott 5000 korona nem volt elég, ennek eredményeként az expedíció összköltsége meghaladta a 15 000 koronát, Nansen ezeket a költségeket személyes forrásból kompenzálta [14] .
| Expedíciós felszerelés. Felülről lefelé : Nansen által tervezett Narts; Sami kanga hócipővel ; Fa védőszemüveg hasítékkal a szem számára, hogy megvédje a hóvakságtól. |
A szerénynél is szerényebb költségvetéssel Nansen különös figyelmet fordított a berendezésekre és a tudományos berendezésekre, amelyek nagy részét személyesen tervezte és tesztelte. A szánkók kőrisfából és bambuszból készültek , és egy személy vontatására tervezték. A szánok 2,9 m hosszúak és 0,5 m szélesek voltak, és acél csúszótalpakkal voltak felszerelve. A szán saját súlya 13,8 kg. [15] Az expedíciónak 5 szánja volt. Kezdetben Nansen azt tervezte, hogy rénszarvasokat vesz fel húzóerőként , de kénytelen volt feladni ezt az ötletet. Szánhúzó kutyákat sem lehetett beszerezni, és Nansen ambíciói, mint ő maga is írta, nem szenvedtek volna késést az expedíció során [16] . A sífutó sílécek mellett az expedíció minden tagja ütőslécet is felszereltek az indiai (kanadai) és norvég minták laza havon való mozgásához.
A sátor 5 panelből állt, melyek vitorlaként használhatók szánkhoz. Az emberek szarvasbőrből készült hármas hálózsákokban töltötték az éjszakát. Az expedíció norvég tagjai kötött gyapjú síruhába és vadász alsóneműbe voltak öltözve, amelyekre vastag pamutszövetből készült széldzsekit dobtak [17] . A dzsekik kapucnival voltak felszerelve. A számik rénszarvasbőrből készült ruhát viseltek, a lábukon pedig a szenna nemzetségbe tartozó száraz fűvel tömött szarvasbőrből készült kangat . A hóvakság elleni védelem érdekében sötét szemüveget vettek fel , valamint vörös selyemfátylat az arc védelmére.
A tábor konyhája egy alkoholos tűzhelyből állt, 6 kanóccal, két kazánnal: egy belsővel az étel főzésére, egy külsővel a hóolvadásra. Nansen azt írta, hogy –40 °C-on 0,35 liter alkoholra volt szükség 5 liter leveshez és 4 liter ivóvízhez [18] . 30 liter alkoholt vittek el. Az expedíció minden tagjának volt egy külön lombikja is, amellyel az emberi hőből vizet gyújtott: reggel megtöltötték hóval és ruhák alatt hordták.
Az étrend sokkal változatosabb volt, mint a későbbi expedícióknál: Nansen elutasította a kekszet, helyette zabpelyhet és "húsos" kekszet vett (ez utóbbi bizonyos százalékban húslisztet tartalmazott). Dániában is rendeltek pemmikánt , de helyette a szállító rendkívül kemény és szinte zsírmentes préselt húst hozott, ami később komoly problémákat okozott. Az étrendben szerepelt még a "húscsokoládé" ( 20% húspor tartalmú csokoládé ), babkolbász - labskous , laposhal és kétféle sajt is főztek belőlük, vörösáfonyalekvár , sűrített tej , salátás káposzta és májpástétom. Nansen rendkívül ellenséges volt az alkohollal és a dohányzással, ezért minden vasárnap pipa sebességgel vették el a dohányt [19] . A tapasztalatok hiánya és a grönlandi gleccser belsejében uralkodó éghajlati viszonyokra vonatkozó információk hiánya azonban az elvitt táplálék mennyiségének alulbecsléséhez vezetett, melynek résztvevői szinte az egész expedíció során kézről szájra ettek. Kevés volt az üzemanyag is, emiatt csökkenteni kellett a meleg étel mennyiségét, és nem lehetett sok jeget olvasztani, hogy ivóvízhez jussunk.
Az expedíciónak volt egy teodolitja , egy mesterséges higanyhorizonttal ellátott szextáns , egy iránymérő készlet három körzővel . 5 zsebiránytűt, 3 aneroidot , hipzométert , 6 higanyhőmérőt , 2 alkoholos hőmérőt, 4 zsebkronométert vettek el . Volt egy készlet a levegőmintavételhez, egy kamera és egy készlet fényképező tányércseréhez, 2 távcső és 2 lépésszámláló . A fegyverből két kétcsövű sörétes puskát vettek ki (egy csövű - puskás, a második - lövéshez) [20] .
A sajtó ellenséges hozzáállása ellenére Norvégiában voltak, akik részt akartak venni az expedícióban. A csapat tagja volt:
A fentiek mindegyike tapasztalt síelők és vadászok voltak, akik képesek voltak túlélni a sarkvidéki természetben. A számikról azt állították, hogy rénszarvaspásztorként használták volna, de miután igásállatokat kellett nélkülözniük, speciális képességeik nem voltak igényesek [21] .
1888. április 28-án, 4 nappal az indulás előtt védték meg Nansen doktori disszertációját " Idegelemek, szerkezetük és kapcsolatuk a tengeri spriccek és myxinek központi idegrendszerében ". A védelem botrányosan telt el, az egyik ellenfél azt mondta: „Gyakorlatilag nem lehet reménykedni abban, hogy egy fiatal élve tér vissza ebből a kampányból, és ha boldogabb, mert távozás előtt doktorált, miért ne adna neki egyet? ” [22] . Nansen lányának, Liv Heyernek az emlékiratai szerint a munkát már a 20. század elején nagyra értékelték, és maga Nansen is nyilvánosan kijelentette, hogy jobb a rossz védelem, mint a rossz felszerelés [14] . A modern norvég tudósok úgy vélik, hogy Nansen doktori munkájáról szóló negatív vélemények teljes mértékben indokoltak [23] .
1888. május 2-án az expedíció tagjai és az összes felszerelés rendes gőzhajóval Skóciába hajóztak, majd május 9-én a dán Tyra gőzösön Izlandra indultak. Május 20-án, miután a Feröer-szigeteket meglátogatták , az expedíciósok Isa-fjordban szálltak partra, ahol a Jason halászhajóra kellett volna várniuk (amelyen Nansen már 1882-ben Grönlandra hajózott), Nansen megegyezett a kapitányával, hogy földet a parton. A csapattagok várakozás közben a vadászattal töltötték az időt, Nansen pedig cikket írt egy angolna anatómiájáról, amit nem volt ideje befejezni Norvégiában [24] .
Június 3-án megérkezett a Jason, június 5-én pedig az expedíció a pakk jég szélén volt. A Yazon csapata a csuklyás fókára vadászott és tőkehalat fogott, de a sűrű jég megakadályozta, hogy a parthoz közeledjenek. Az expedíció csak június 17-én került a Sermilik-fjord látókörébe, a gyors jégsáv 18 km széles volt. [25] . 19:00-kor megkezdődött a partraszállás: az expedíció összes felszerelését és tagjait két bálnavadász csónakba pakolták, amelyeken a partra kellett érniük.
Ugyanazon a napon nem lehetett partra szállni: a sűrű jég bezárult, és hamarosan a jégtábla széle szó szerint átvágta Sverdrup csónakjának oldalát. Június 18-án 10 órakor elkezdett esni az eső, majd az expedíciósok sátrat vertek a jégre, és várni kezdtek. Ekkorra már világossá vált, hogy nem lehet leszállni a Sermilik-fjordban, a rendkívül gyors áramlás miatt, amely a jégtáblát az emberekkel délre vitte [26] . Június 20-án az erős izgalomtól omlani kezdett a jég, állandóan váltogatni kellett a tábor helyét. A sodródási sebesség időnként elérte a napi 60 km-t [27] , hol a jégtáblával együtt földhöz szegezték az expedíciósokat, hol a tengerbe hurcolták őket. Csak június 29-én lett nagyon vékony a jég, és biztonságosan lehetett partra szállni [28] .
Nansen írta:
„Egész hónapot vesztettünk, a rövid nyár már messze van előre, de még most is van időnk eljutni a nyugati partra, ha elég jól kihasználjuk az időt...” [29]
Ezután az expedíciós csónakok visszaindultak északra. A jég így is útban volt: horgokkal félre kellett tolni, vagy fejszékkel átvágni [30] . Június 30-án az eszkimókat látták a parton. Nansennek volt egy norvég-eszkimó kifejezéskönyve, de kiderült, hogy a helyiek más nyelvjárást beszélnek, így jelekkel kellett kommunikálniuk. Az eszkimók a Puisortok-gleccser melletti táborukban nyújtottak menedéket az utazóknak. Nansen és társai július 21-ig tartózkodtak az eszkimóknál [31] . A part mentén tovább haladva az expedíciósok folyamatosan eszkimó táborokkal találkoztak, amelyek közül az egyikben még dán zászló is volt [32] .
„Sok helyen találtunk régi eszkimó épületek romjait. <...> Lakóik belehaltak a betegségekbe, vagy az éhínségbe, ami kemény télen idejöhet, és az utolsó holttestek is a házakban maradtak, hiszen nem volt, aki kivigye őket. Most az eszkimók nem telepednek le ilyen helyeken ... " [33]
Addigra az utazók nagyon szenvedtek a szúnyogoktól . Először alakult ki konfliktus a számikkal, akik majdnem fellázadtak az élelmiszer-adagolás miatt [34] . Az expedíció augusztus 10-én érte el az Umivik-fjordot sűrű ködben, 200 km-t tett meg vízen.
Az átállásra való felkészülés több napig tartott. A szánkók acélfutói az út során erősen berozsdásodtak, tisztítani, polírozni kellett, a norvég csizmához pedig új, sárgaréz csavarokkal kovácsolt talp kellett [15] . A felszerelés és a hajók jelentős része a grönlandi partokon maradt.
A rajtot augusztus 15-én 21 órakor kezdték: napközben erősen elolvadt a hó, ezért az éjszakai költözés mellett döntöttek. Egy ember 120 kg rakományt ért el, így hármat kellett a szánhoz kötözni, a többit pedig karórán kellett rángatni. Néhány nappal később a rakományt újra elosztották: a csapat négy tagja fejenként 100 kg-ot vonszolt, Nansen és Sverdrup pedig együtt ültek be a szánhoz, ahol felpakolták a megmaradt vagyont [35] .
Az első napon az expedíciósok 180 méteres tengerszint feletti magasságra emelkedtek. A gleccser emelkedése enyhe volt, de bővelkedett repedésekben. Augusztus 17-én elkezdődött az eső, és csak 20-án állt el. Síbotokkal és sílécekkel kellett aludnom alattam, nehogy egy tócsában feküdjek. Nansen elrendelte, hogy naponta egyszer együnk, amikor az expedíciósok nem dolgoznak [36] .
Augusztus 22-én nulla alá süllyedt a hőmérséklet: -5 °C. A havat jégkéreg borította, olyan egyenetlen, hogy a szánkók felborultak. A teher könnyítésére úgy döntöttek, hogy hálózsákokból olajozott vászonhuzatokat használnak üzemanyagként: nem várható több eső [37] . Augusztus 25-ig meredekebbé vált az emelkedő, 25-én pedig hófúvás és nagy havazás kezdődött. Augusztus 26-án a késő esti órákban az expedíciósok 1880 méteres magasságot értek el. Mivel a szél a tenger felől fújt, úgy döntöttek, hogy a munkaerő megtakarítása érdekében vitorlákat helyeznek a szánkókra. A szánkókat két „kompba” kötötték: kettőbe és három szánkóba [38] .
Nansennek el kellett döntenie, melyik utat választja. Egyértelmű volt, hogy a tél beköszönte előtt és a Christianshob felé vezető hajózás vége előtt az expedíciósoknak nem lesz idejük. Előtte egy egyenes vonalban 595 km volt. Elhatározták, hogy a 470 km-re lévő Gotthob felé mennek egy teljesen ismeretlen területen [39] . Az első napokban azonban a szelek délnyugati irányba kényszerítették az utazókat, és a hóviharok sem álltak el.
Az expedíciósok egészségügyi problémákkal küzdöttek: Christiansen egy repedés szélén megbotlott, és kimozdult a térdéből, de masszázzsal gyorsan helyre tudták állítani. A számik hóvakságban szenvedtek, Nansennek kokaint csepegtetett a szemükbe .
Augusztus 29-én elült a szél, ezt követően az expedíció közvetlen úton haladt. Az út rendkívül nehéz volt, a napi átkelések 8-15 km között változtak. Az emelkedés nem állt meg, csak szeptember 5-én érte el az expedíció 2720 m magasságát [40] . Az utazók nagyon szenvedtek a szomjúságtól és a hidegtől: Nansen nem számolt ilyen alacsony hőmérséklettel. Szeptember 11-én egy alkoholhőmérő azt mutatta, hogy a hőmérséklet –37 °C alá süllyedt (a hőmérőn már nem volt osztás) [41] . Miután visszatért , Mohn professzor kiszámította, hogy éjszaka a hőmérséklet -45 °C-ra esett. A nappali hőmérsékletek amplitúdója a felvidéken is nagy volt: szeptember 3-án délben a napon +31°C-ot, árnyékban -11°C-ot mutatott a hőmérő [42] . Szeptember 5-én erős vihar volt hóviharral.
A kövér éhség komoly problémává vált az expedíciósok számára. Sverdrup még lenolajból készült cipőviaszt is akart enni. Az egy főre jutó napi adag körülbelül 1 kg szilárd táplálék volt, de a csapat tagjai nagyon szenvedtek a kiszáradástól, mivel a gleccseren a levegő páratartalma nullához közeli, és nem volt elég alkohol a jég megolvadásához. (Végül Nansen találta fel a következő italt: a havat citromsavval leöntik és cukorral meghintik [43] ). A legnehezebb körülmények ellenére a tudományos programot szigorúan végrehajtották.
Szeptember 18-án fújt először tisztességes szél, utána lehetett vitorlázni. Szeptember 19-én Nansen erősen megfagyta az ujjait, ráadásul a fáradtság miatt Sverdruppal elfelejtették beindítani a kronométereket, és leálltak [44] . Szeptember 24-én az utazók elérték a szárazföldet. A gleccseren való áthaladás 41 napig tartott, a síléceken megtett táv 472 km [45] .
A legközelebbi út Gotthobuhoz az Ameralik-fjord volt, melynek eredetéhez az expedíciósoknak el kellett jutniuk. Az út köveken, mocsarakon keresztül vezetett, és nagyon nehéz volt, az utazókat a szúnyogok zavarták . Szeptember 26-án úgy döntöttek, hogy Nansen és Sverdrup ócskavas anyagokból hajót építenek, és megpróbálnak segítséget találni. A hajó fűzfaágakból és síbambuszbotokból készült, vászonnal borítva. A csónak 2,65 m hosszú, 1,42 m széles és 61 cm merülése volt [46] . Az evezőknek villa alakú fűzfaágakat szedtek fel, melyeket síbotokra kötöttek.
– Hajózás közben hat nagy sirályt lőttem ki, és most mindannyian megettünk két darabot. <...> Sverdrupot egyszer megkérdezték, hogy akkor jól kitakarítottuk-e őket. - Tényleg, nem tudom - mondta -, láttam, hogy Nansen kihúzott belőlük valamit, valószínűleg a belek része volt, nos, minden más belekerült a levesbe; de még soha nem ettem jobbat!” [47]
Október 1-jén Nansen és Sverdrup elérte az Itivdlek fjordot, az Ameralik északi ágát. A parton hatalmas varjúbogyó bozótot találtak , amit mohón ettek, más növényi táplálék nélkül. Csak október 3-án értek el az expedíciósok a német misszionáriusok által alapított Herrnhut faluba, ahol Gustav Bauman kereskedelmi tisztviselő fogadta őket. Nansen számára a legfontosabb hír egy hazafelé tartó gőzhajó jelenléte volt. Kiderült, hogy október közepén el kell indulnia az utolsó gőzösnek Ivigtutból (Gotthobtól 400 km-re délre), ezért az expedíciósok késtek [48] . Ugyanezen a napon az expedíció négy megmaradt tagja befejezte a tulajdon átadását az Ameralik-fjord forrásához. Október 6-án a Nansen által küldött eszkimók találták meg őket, 12-én pedig visszatértek Gotthobba. Jött a tél.
1888. október 6-án egy eszkimó hírnöknek, aki egy kajakkal indult Gotthobból, sikerült utolérnie a Fox gőzöst Ivigtutban . Kapitányának nem állt szándékában Gotthobba hajózni október közepén, a kriolitbánya dolgozóival a fedélzeten visszatérve Dániába. Az expedíció tagjai 6 hónapig éltek Gotkhobon. Nansen néprajzzal foglalkozott, az eszkimók közé telepedett, nyelvüket és szokásaikat tanulmányozta [49] .
1889. április 15-én megérkezett Gotthobba a Vidbjorn gőzös, amelyen az expedíció tagjai Koppenhágába hajóztak , ahová május 21-én érkeztek meg. Dánia fővárosában az utazók a kampány szponzorának, A. Hamelnek a vendégei lettek [50] . A Melchior gőzhajóval 1889. május 30-án tértek vissza hazájukba, mint győztesek. Brögger professzor ezt írta Nansen életrajzában:
„A mólón tolongó emberek többsége számára Nansen egy viking volt , aki a távoli múlt történetét összekapcsolta a mai sagával, a szédítő magasságból leguruló síelő történetével... Nansen volt számukra a megszemélyesítés. nemzeti típusú” [51] .
Nansen szolgálatai emlékére két kitüntetést kapott: a Svéd Antropológiai és Földrajzi Társaság Vega-érmét, valamint a Nagy-Britannia Királyi Földrajzi Társaságának Victoria-érmét [52] .
Az expedíció eredményeként Nansen két könyvet írt: a kétkötetes Skiing Through Greenland ( norvég Paa ski over Grønland ) és az Eskimo Life ( norvég Eskimoliv ) etnográfiai leírást, amelyet azonnal lefordítottak angolra. A forradalom előtti Oroszországban ezeket a könyveket nem fordították le. 1928-ban Nansen nagymértékben szűkítette a Grönlandon való áthaladás leírását. Ebből a változatból készült a könyv összes későbbi orosz fordítása (1930, 1937).
A nagyközönség elsősorban grandiózus sportteljesítménynek tekintette a grönlandi expedíciót: először lépték át a grönlandi jégkupolát. Ugyanez a vállalkozás azonban nagy mennyiségű információt hozott a fizikai földrajzról : Nansen volt az első, aki meghatározta a kontinentális eljegesedés eloszlását Grönland keleti és nyugati partjain [50] . A. Nordenskiöld hipotézise, miszerint oázisok léteznek a sziget belsejében, megcáfolták. Rendkívül fontos volt Nansen azon következtetése, hogy a grönlandi gleccser az északi félteke légköri folyamatait befolyásoló negyedidőszaki eljegesedés meglehetősen pontos modelljének tekintendő [50] .
Nansen kijelentette, hogy a grönlandi gleccser domború pajzs alakú, folyamatosan észak felé tágul (ezt a későbbi expedíciók is megerősítették). Legnagyobb magasságát a sziget déli felében éri el, északra a magasság csökken, a felszín formája lapossá válik. A gleccser "folyik" keletre és nyugatra, "ahogy az egy olvadt viszkózus tömegtől elvárható" [53] . A gleccsernek ezt a "matematikailag helyes formáját" nem a jég alatti domborzat jellemzői, hanem elsősorban a légköri folyamatok határozzák meg. Ennek megfelelően a gleccser lefutása időszakonként letöréséhez vezet („a gleccserborjúk”, Nansen szavaival élve), jéghegyek képződésével .
Nansen fontos felfedezése volt, hogy a grönlandi gleccser felszíne nem jeges, hanem havas, és még a legmelegebb nyáron sem csökken a havazás mennyisége az olvadás miatt [54] . A. I. Voeikov , aki 1893-ban publikálta a "Nansen grönlandi utazásának tudományos eredményei" című cikket, ezt a modern idők egyik legemlékezetesebb utazásának nevezte, és Nansen Grönland belsejében végzett megfigyeléseit - aminek az ára a felfedezés . ] .
A grönlandi expedíció fontos szerepet játszott az északi sarki expedíció előkészítésében. Gotthobe-ban Nansen felfedezett egy furcsa, kínai gyöngyökkel díszített táblát. Később kiderült, hogy az alaszkai eszkimók által használt lándzsahajító volt . Sodródó jég hozta, mint minden fát, amelyet a grönlandi bennszülöttek használtak [55] . A Nansen által Grönland keleti partvidékének sodródó jegéből vett talaj- és ásványminták olyan kovaalgokat tartalmaztak , amelyek megegyeztek a Nordenskiöld által a Bering-szoros jegében találtakkal. A jégen való túrázás gyakorlásában óriási szerepet játszott az, hogy Nansen elsajátította az eszkimók túlélési készségeit: a sarki ruházat szabását, a szánhúzó kutyák , szánok és kajakok használatát [56] .
| Grönland a témákban | |||
|---|---|---|---|
| Sztori | |||
| Földrajz |
| ||
| Politikai rendszer |
| ||
| Gazdaság |
| ||
| Társadalom |
| ||
| "Grönland" portál | |||