Állomás | |
Gremyachiy | |
---|---|
Vokhtoga – Kema | |
Monzen vasút | |
59°19′22″ s. SH. 42°33′03″ K e. | |
nyitás dátuma | 1961 |
Típusú | rakomány-utas |
Platformok száma | egy |
Útvonalak száma | 3 |
platform típusa | oldalsó |
platform alakja | egyenes |
Platform hossza, m | 20 m |
Kilépés ide | Gremyachiy |
Távolság Vokhtoga -tól |
117 km ![]() |
Távolság Kema -tól |
121 km ![]() |
A Gremyachiy a monzai megyei vasút vasútállomása. 1961-ben nyitották meg a Lamsa-Gremyachiy kilövőhelyével együtt. Nevét Gremyachiy faluról kapta .
Az 1950-es évek végén a Vokhtogához legközelebb eső fatelepek erőforrásai szinte teljesen kimerültek, így a monzai vasút tovább fejlődött. 1959-ben megkezdődött a szakasz építése, az addigra már megnyitott Lamsa állomástól indulva, és 1961-re fejeződött be. Az állomás közelében , a vonaltól északra település épült .
Az állomás fő része két vágányból álló mellékvágányból áll; az egyiken alacsony, rövid oldalsó platform (1 autónak) van. Az állomás keleti nyakához közel van egy kipufogó zsákutca , amelyen DM mozdonyok telepednek meg. A déli oldalon található a Gremyachinsky fatelep felső raktárépülete. Széles nyomtávú vágány közelíti meg . Az 1990-es évek elejéig keskeny nyomtávú vasutat csatoltak a raktárhoz ; az erdő egy részét a Gremyachy-Karitsa szakasz melletti bajuszra rakták át .
2004-től az állomás továbbra is a Gremyachy létfontosságú közlekedési eszköze volt, mivel a Totemsky kerületi Uspenye faluba vezető egyetlen földút rendkívül rossz minőségű. Az állomáson a szembejövő , fát szállító tehervonatok keresztezik , valamint egy személyvonatot is leállítanak.
vonatszám | A hajtás gyakorisága | Útvonal | Idő |
---|---|---|---|
101 | Szerda, péntek, hétvége | Vokhtoga – Ida | 0:08 |
102 | Hétfő, csütörtök, hétvége | Ida — Vokhtoga | 3:01 |
2004-től a Gremyachy - Poboichnaya , Gremyachy - Kunozh vonatokat is megszervezték (az utasok kérésére).
Állomáskísérő fülke
leszálló platform