Gotnia (állomás)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2019. május 22-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 15 szerkesztést igényelnek .
Állomás
Gotnia
Lgov-Kievskiy - Kharkiv-Passenger
Bass - Belgorod
Délkeleti vasút

Gotnia állomás ünnepélyes megnyitója
50°47′41″ s. SH. 35°46′02″ K e.
Vidék d. Belgorod
nyitás dátuma 1903 [1] [2]
Típusú szállítmány
Távolság Belgorodtól 73 km Yandex.Schedules
Állomás kódja 436400
Kód az ASUZhT -ben 436400
Kód az " Express 3 " -ban 2014449 [3]
Szomszédos kb. P. Sumovskaya

A Gotnya az Orosz Vasutak Délkeleti Vasútjának belgorodi régiójának  vasúti csomópontja , amely Proletarszkij faluban , a belgorodi régió Rakityansky kerületében található . Az állomás a Lgov-  Gotnya- Kharkov és a Sumy  -Gotnya- Belgorod vasútvonalak metszéspontjában található . Gotniból Rakitnoye ( Zinaidino állomás ) és Ivnya falvakba is van vasútvonal , amelyet kizárólag teherforgalomra használnak. Az állomáson van egy kocsijavító létesítmény, amely a Transvagonmash LLC tulajdonában van.

Az állomástól északra a moszkvai vasút határa.

Az állomás egyszintes, szigetes , narancssárga színű, élénkpiros tetővel.

Közlekedés

Az elővárosi vonatok mozgása Lgov irányában 2013. január 1-től leállt [4] .

2014 júniusáig közvetlen kapcsolat volt Harkovval [5] .

2015 februárjában leállították az elővárosi vonatok közlekedését Sumy és Vorozsba [6] irányában .

2018-ig személyszállítás volt a Khotmyzhsk állomás irányába.

Most hetente egyszer indul pár vonat Belgorodba [7] .

Történelem

A gotnyai állomást 1903 -ban helyezték üzembe a meglévő Belgorod-Sumskaya magánvasút részeként . Az 1900-as évek végén az állomást a Severo-Donyetsk Railway részvénytársasághoz helyezték át , amely a vasútállomás épületét és más állomásépületeket, köztük egy mozdonyraktárt épített . 1911 - ben üzembe helyezték a Szevero-Donyec vasút Lgov-Harkov szakaszát, és a gotnyai pályaudvar csomóponttá vált.

1913. január 2-án II. Miklós császár rendeletével megkezdődött a Rakityansky répacukorgyár vasútjának építése [8] .

A Szumi-Gotnya-Belgorod-Kupjanszk szakasz a szovjet időkben Harkov északi elkerülőjeként szolgált. A Szovjetunió összeomlása után elvesztette jelentőségét, akárcsak a vele metsző Vjazma-Brjanszk-Lgov-Kharkov vonal.

2003 -ban az állomás 100. évfordulója tiszteletére rekonstruálták a pályaudvart, az állomás peronjait és kiszolgáló épületeit [1] [2] . 2005 -ben a gotnyai autótelepet a belgorodi autójavító telephez csatolták [9] . 2008. szeptember 17- én a Gotnya állomáson található belgorodi autójavító telep ingatlanát eladták a Transvagonmash LLC-nek [10] .

Galéria

Linkek

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 Az Orosz Vasutak hírfolyama, 2003.10.04. Archív példány 2009. szeptember 1-jén a Wayback Machine -nél
  2. ↑ 1 2 IA Regnum: „100 éves lett a belgorodi gotnyai pályaudvar”, 2003.11.08 . Letöltve: 2009. augusztus 17. Az eredetiből archiválva : 2011. szeptember 7..
  3. ↑ A délkeleti vasút állomáskódjai . Az eredetiből archiválva: 2012. szeptember 6.
  4. ↑ Uncomfortable Commuter Rail menetrend archiválva : 2021. január 26., a Wayback Machine // Working Together.
  5. ↑ A harkivi lakosok már csak átutalással juthatnak el Gotniba. 2022. február 15-én kelt archív másolat a Wayback Machine -nál // Esti Harkov.
  6. ↑ Jóslás-Gotnya: a vonat a határra megy Archív másolat 2022. február 15-én a Wayback Machine -nél // Minden Sumi Panorama-media.
  7. ↑ Gotniára ismét elővárosi vonatok indulnak, de csak hetente | KurskTV.Ru . Letöltve: 2019. október 11. Az eredetiből archiválva : 2019. október 11.
  8. ↑ Az Orosz Birodalom törvényeinek teljes gyűjteménye. Harmadik összeszerelés. rendelet 38608. sz . Letöltve: 2013. május 22. Az eredetiből archiválva : 2018. március 19.
  9. ↑ "Folytatódik a kocsiraktárak átszervezése" - IA BEL.RU, 2005.10.24 . Letöltve: 2009. augusztus 17. Az eredetiből archiválva : 2018. január 11..
  10. ↑ „A JSC Russian Railways 168 millió rubelt keresett 2 autójavító raktár eladásából”  - a JSC Russian Railways sajtóközleménye, 2008.09.17.