| Nilgiri hegyi vasút | |
|---|---|
| Általános információ | |
| Ország | |
| Elhelyezkedés | Tamil Nadu |
| Weboldal | irctctourism.com/… ( angol) |
| Műszaki információk | |
| hossz |
|
| Nyomtáv | nyomtáv 1000 mm |
| Vonaltérkép | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Nilgiri Mountain Railway ( NMR) összeköti Mettupalayam városát Utakamand városával a Nilgiri-hegységben, Tamil Nadu államban , Dél- Indiában . Ez az egyetlen olyan vasúti rendszer Indiában, amely Abdt fogasléces rendszerét használja .
A Nilgiri Mountain Railway India egyik legrégebbi hegyi vasútja. 1845 óta folyt a vita egy útépítésről, amelyet a brit indiai hatóságok építettek, és 1899-ben nyitottak meg, eredetileg a Madras Railway Company üzemeltetője . A vasút azon kevesek egyike a világon, ahol a mozgást gőzvontatással végzik.
Az Indian Southern Railway , amely ma a Nilgiri Mountain Railway-t üzemelteti, évi 1 millió dolláros veszteséget szenved el. A Nilgiri Vasút 1999-es centenáriumi ünnepségei alatt Nitish Kumar indiai vasúti miniszter bejelentette a vonal gyors villamosítását. 2005 júliusában az UNESCO a Nilgiri Mountain Railway-t az UNESCO Világörökség részévé nyilvánította, a Darjeeling Himalayan Railway -vel együtt, amely " India hegyi vasútja " néven ismert . Emiatt olyan korszerűsítési tervek kerülnek a polcra, amelyek elveszíthetik a vasút számos, azt történelmileg egyedülálló tulajdonságát.
A GZHDN nyomtávja 1000 mm, maga az út el van szigetelve a többi keskeny nyomtávú vonaltól.
Mettupalayam és Coonoor között a vonal Abdt fogasléceket és fogaskerekeket használ, hogy lehetővé tegye a vonat számára a meredek emelkedők megmászását. Ezen a szakaszon a vonatokat a Winterthur-i Swiss Locomotive and Machine Works által gyártott X osztályú gőzmozdonyok üzemeltetik. Ezek a dízelmozdonyoktól eltérően (csak az út magashegyi részén közlekedhetnek) a vonal teljes hosszában működhetnek. Közúton az YDM4 sorozatú dízelmozdonyokat is üzemeltetik, amely hagyományos kerék-sín tengelykapcsoló rendszer.
2007 óta napi egy vonat közlekedik, amely 07:10-kor indul Mettupalayamból, és délben érkezik Outhakamandba. A visszatérő vonat Outhakamandból 15:00-kor indul, és 18:35-kor ér Mettupalayamba. A vonatot a tervek szerint a Nilgiri Expresszhez kötik, amely Mettupalayamból Chennaiba közlekedik. Coonoor és Outhakamand között naponta négy vonat közlekedik mindkét irányba.
A vonat 46 km távolságot tesz meg, 208 íven, 16 alagúton és 250 hídon halad át. Az emelkedőn a vonatút kb 4,8 óra, visszaúton, ereszkedéskor kb 3,6 óra.