Horizont (küszöb)

Horizont

Középső része a küszöb Horizont
Jellemzők
Hossz200 m
Nehézségek az RK-ban5 
Elhelyezkedés
50°24′23″ s. SH. 86°43′54″ K e.
FolyóChuya 
Ország
Az Orosz Föderáció tárgyaAltáj Köztársaság
TerületOngudaysky kerület
Altáj KöztársaságPontHorizont

A Horizon vagy a Tourclub Horizon egy zuhatag a Chuya hegyi folyón az Altaj Köztársaságban . A küszöb az ötödik összetettségi kategóriával rendelkezik az orosz besorolás szerint. A küszöb hossza körülbelül 200 méter.

A küszöb fizikai és földrajzi jellemzői

A Horizont-küszöb a P256-os szövetségi autópálya ( Csujszkij pálya ) "371 km" jelzésénél található az Altaj Köztársaságban ( Ongudaysky kerület ) egy keskeny sziklás kanyonban, a Chuya folyó éles kanyarulatában [1] . A Horizonttól felfelé 600 méterrel van a Turbina küszöb (5 fokozat). A Horizont küszöb és Ongudai község kerületi központja közötti távolság körülbelül 60 kilométerre van északnyugatra a Chuysky traktus mentén. A távolság a Horizont küszöbétől a Chuya és a Katun összefolyásáig körülbelül 5 kilométerre van lefelé [2] .

Küszöb specifikációk

A Horizon-zuhatag az orosz besorolás szerint az ötödik nehézségi kategóriával rendelkezik, és a Begemot (5–6 fokozat) és a Turbinny (5 fokozatú) zuhatag mellett az alsó Chuya három legnehezebb zuhatagának egyike. A küszöb hossza körülbelül 200 méter. A Horizont küszöb az utolsó zuhatag a Chuya folyón egészen a Katunnal való összefolyásáig. A küszöb jellemző akadályai a szilva és a szár [k. 1] , valamint egy erős bilincs a küszöb közepén a folyókanyarban [2] . A teljes vízesés a küszöbben körülbelül 5-6 méter [3] .

A küszöb megközelítése és a felderítés

A Chusky traktusból földút vezet a kanyonba, amelyben a küszöb található. A Chuysky traktus és a Chuya távolsága ezen a helyen körülbelül 200 méter [1] . A küszöb veszélyessége és összetettsége miatt, különösen a "magas" víz idején, előzetes felderítés szükséges. Általában a Turbine és a Horizon zuhatag feltárása együtt történik, mivel a távolságuk mindössze 600 méter. A küszöb vizsgálatát a jobb part felől, magas (legfeljebb 50 méter magas) meredek sziklafalak felől végzik. A partról történő biztosítás megszervezése a domborzati sajátosságok miatt nehézkes [2] .

A küszöb átlépése

A Threshold Gorizont egy keskeny zuhatag, amelyet magas meredek sziklák vesznek körül. A küszöb bejáratánál a Chuya folyó patakját egy kőcsoport osztja két részre. A patak mindkét részén a küszöbnek ezen a részén erőteljes túlfolyások és aknák találhatók, különösen erősek a bal oldalon [4] . A küszöb jobb oldali része egy 3-4 méter széles patak (a "középső" vízbe), melynek teljes magassága körülbelül 1 méter [5] . Körülbelül 30 méter után a patakok egyesülnek. Ezt követően Chuya élesen balra fordul 90°-kal, míg a jobb oldali főfolyam a jobb oldali szikla alatti raktérbe megy [4] . Ezen a helyen a szikla negatív lejtésű, ami miatt a patak a szikla alá megy lefelé. A kanyar után a folyó medre a jobb parttól kinyúló sziklatöredékek és lapok sorával töltődik meg. A "magas" és "közepes" vízben megtelnek vízzel, de az "alacsony" vízben elzárják a jobb oldali átjárót. A bal oldalon körülbelül 1,5 méter széles lefolyó található [5] . Továbbá a küszöb a folyó közepén egy szigettel rendelkező borzongásba megy át. A zuhatag legnehezebb kanyar előtti első részének hossza körülbelül 80 méter, a második részének hossza körülbelül 120 méter [2] .

A Threshold Horizon bizonyos nehézségeket jelent minden hajóosztály számára. A küszöb áthaladásakor a jobb oldalon kell tartani, amíg két párhuzamos áramlás össze nem jön. Annak ellenére, hogy a jobb oldal egyszerűbb, mint a bal, egy sor erőteljes lefolyó és akna, valamint az átjáró viszonylagos szűksége meglehetősen megnehezíti a küszöb ezen részét. Fordulás előtt balra kell mennie, hogy elkerülje a bilincsbe kerülést. "Alacsony" és "közepes" víznél ez a manőver nem nehéz [4] , de "magas" víznél az áramlás sokkal erősebbé válik, és a szikla alatti nyomásig viszi. "Magas" vízben a nyomás sokkal erősebbé válik, és a domborzat sajátosságai miatt nagy veszélyt jelent [5] . A kanyar utáni borzongás és az utolsó leeresztés nem különösebben nehéz [2] .

A biztosítás megszervezése a partról nehézkes, de lehetséges. Az "alacsony" és "középső" vízben a vízből is lehet biztosítást kötni, hiszen préselés előtt fogás keletkezik [c. 2] , ahol be lehet kötni a biztosítást, vagy egy kis pihenőt. "Magas" vízben a fogás eltűnik, és a bilincs sokkal erősebbé válik, és a biztosítás megszervezése a vízből lehetetlenné válik. Ha úgy dönt, hogy nem hagyja el a Horizon-zuhatagot, a folyó jobb oldalán az út mentén veszi körül. Ugyanakkor a Turbinny-zuhatag is körbe van kerítve , mivel ezen zuhatagok között nincs lehetőség partra szállni [5] .

Turizmus

A Horizont küszöb az egyik fő akadály, amikor raftingolunk az Alsó Chuyán. A küszöb átjárható tutajokhoz ( tutajokhoz ), katamaránokhoz , kajakokhoz . A „kereskedelmi ötvözetek” keretein belül is lehetséges a küszöb átlépése.

2004-ig a Horizon zuhatag áthaladása a Chuya Rally nemzetközi víziturisztikai verseny egyik szakaszának része volt. Egy hosszú távú párhuzamos sprint haladt el a folyó egy szakaszán, beleértve a Turbinny és a Horizon zuhatagot, és 1,5 kilométerrel a Chuya torkolatánál a Katunnál ért véget [6] . Ezt követően ezt a távolságot magasabbra tették. 2005 óta a Begemot és a Turbine zuhatag között található Classic (3. osztály) és Szlalom (4. osztály) zuhatagon halad át [7] [8] .

Jegyzetek

Hozzászólások
  1. ↑ A duzzadás a vízfelület hullám formájú perturbációja, amelyben a víz az áramlással párhuzamosan mozog a hullámzás lejtőin fel és le. Ha ebben az esetben a hullám csúcsa az áramlásra merőlegesen irányul, akkor a tengelyt állónak, ha szögben, akkor ferdének nevezzük.
  2. ↑ A fogás a folyón egy nyugodt vizű szakasz, melyben a fő folyással ellentétes folyás alakul ki, aminek köszönhetően az erre a területre került tárgyak hosszú ideig benne maradhatnak. A fogás egy természetes holtág, amely pihenésre, biztosítás megkötésére, kikötésre, útra kelésre használható.
Források
  1. ↑ 1 2 Chuya folyó . Gorny Altai.Ru. Letöltve: 2015. június 18.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Kinyaev, V. V., Mazurov V. V., Parshikov M. I. Az Altáj és a Szaján-hegység vízi útvonalai. - Tula, 1994. - S. 7. - 50 p.
  3. ↑ Jelentés a negyedik és ötödik összetettségi kategóriájú (katamaránok) vízi turisztikai sporttúrákról a Katun - Argut - Chuya - Kadrin - Ursul - Katun (Altaj) útvonalon, 2007 április-május között . Turisztikai és Sportszövetség, Szverdlovszki régió. Letöltve: 2015. június 16.
  4. ↑ 1 2 3 Beszámoló egy altáji túraútról, 5. nehézségi kategória (2009 nyara) . A Moszkvai Állami Egyetem Vízi Turisztikai Klubja. M. V. Lomonoszov. Letöltve: 2015. június 16.
  5. ↑ 1 2 3 4 Chuya 2007 (elérhetetlen link) . Turisztikai klub "Splav", Novoszibirszk. Letöltve: 2015. június 17. Az eredetiből archiválva : 2015. június 17. 
  6. ↑ Chuya - Rally 2004. Orosz Turisztikai All-Around Bajnokság. Versenyszabályzat . Oroszországi Turisztikai és Sportszövetség (TSSR). Letöltve: 2015. június 17.
  7. ↑ Vadim Vjazantsev. A gorno-altájiak jó eredményeket mutattak fel a Chuya Rally sokoldalú víziturisztikai versenyén . Altapress.ru (2005-05-16). Letöltve: 2015. június 17.
  8. ↑ Szabályzat az össz-oroszországi versenyek (Oroszország bajnoksága) lebonyolítására a sportturizmusban (turista sokoldalú ötvözetből), "Csuya Rally - 2006", amelyet M. Yu. Kolchevnikov emlékének szenteltek . Oroszországi Sportturisztikai Szövetség, Oroszországi Turisztikai és Sportszövetség (TSSR). Letöltve: 2015. június 17.