A Gokstad hajó ( norvégul Gokstadskipet ) egy 9. századi viking hajó ( drakkar ), temetkezési hajóként használták, és 1880-ban fedezték fel a norvég Sandefjord ( Vestfold tartomány ) partján, egy halomban . Ez a temetkezés Olav Geirstad-Alva nevéhez fűződik .
A Drakkar Múzeumban kiállított gokstadi hajó körülbelül 23 m hosszú és 5,1 m széles [1] . A vitorlás fegyverzet egy nagy gereblye vitorlából áll, amelyet függőleges panelekből varrtak. Az evezős evező hossza 5,5 m.
Egy gyönyörű és karcsú hajó, melynek oldalvonala mindkét végén meredeken emelkedett, teljes egészében tölgyfából épült, és gazdagon díszítették. Az ilyen típusú hajók kivételes tengeri alkalmasságát 1893-ban 12 norvég fiatal gyakorlatilag bizonyította. Miután elkészítették a Gokstad hajó pontos másolatát, sikeresen átkeltek az Atlanti-óceán északi részén, és megérkeztek Chicagóba a Columbian Exhibition -ra, 9-10 csomós átlagsebességgel, ami elég jó volt a későbbi nagy vitorlás hajóknak [2] .
Az 1949-ben Svédországban épített Gokstad hajó mása még egy évig sem közlekedett. 1950 nyarán az " Ormen Friske " hajó a teljes legénységgel együtt egy viharban meghalt.
A Gokstad hajó prototípusként szolgált az 1984-ben az „ És a fák nőnek a köveken ” című történelmi kalandfilm forgatásához készült drakkarok prototípusaként , és a forgatás végén, 1985-ben emlékműként állították fel a viborgi Göncöl rakpartra [3] .