| Felület | |
| godutishki | |
|---|---|
| Krulevshchizna - Lyntupy | |
| fehérorosz vasút | |
| 55°09′06″ s. SH. 26°34′59″ K e. | |
| Osztálya d. | Vitebszki ág |
| Korábbi nevek | Adutishkis (szó szerint Adutiškis , a litván vasutak menetrendjében 2000-ig használt változat) |
| Platformok száma | 1 (korábban 2) |
| Útvonalak száma | 1 (korábban 3) |
| Platform típus | alacsony, oldalsó |
| A platformok formája | egyenes |
| Platform hossza, m | 20 m |
| Platform szélesség, m | 1 m |
| Kilépés ide | Horgok, fehérorosz-litván határ |
| Elhelyezkedés | Vitebszki régió Postavy kerülete |
| Távolság Krulevshchyna -tól | 91 km |
| Lyntupa távolsága | 23 km |
| Állomás kódja | 16434 |
| Kód az " Express 3 " -ban | 2100471 |
| Szomszédos kb. P. | Kamayka [d] és Yareva [d] |
A Godutishki ( 2000- ig az Adutiškis változatot ( szó szerint Adutiškis ) is használták) a fehérorosz vasút vitebszki ágának peronja (korábbi csomópont) . Nevét a litván Adutishkis falu nevének fehérorosz változatáról kapta, amelyet a fehérorosz-litván határ 2004 - es kijelölése során vágtak le az emelvényről .
Az állomás három vágányból és három peronból állt. A határ kijelölése előtt a Krulevshchizna - Lyntupy és Vilnius - Didzhyasalis vonalon megálltak a dízelvonatok a középső vágányon, mindkét oldalon ajtót nyitottak a határ különböző oldalairól fel- vagy leszállni vágyók előtt, hiszen az országok közötti határ elhaladt az egyik vágány mellett. Az állomás épülete a litván oldalon volt, a névtábla litván nyelvű volt, míg Fehéroroszország birtokolt egy faforgácslap-bódét a vasút túloldalán. A Didzsjaszalis felé vezető mellékvonal felszámolása és a határ kijelölése után az állomást teljesen felszámolták és tranzitmegállóvá alakították.
A peronon egy elővárosi dízelvonat a Krulevshchizna -Lyntupy vonalon és a 620-as személyvonat a Vitebsk -Lyntupy vonalon áll meg.