Girenas, Stasis
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2020. március 25-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzéshez 1 szerkesztés szükséges .| Stasis Girenas | |
|---|---|
| Stasys Girenas Stanley Girenas | |
| Születési név | Stasys Girskis |
| Születési dátum | 1893. október 4 |
| Születési hely | Vitogala falu, Rossiensky Uyezd , Kovno kormányzóság , Orosz Birodalom , jelenleg Shilalsky kerület |
| Halál dátuma | 1933. július 17. (39 évesen) |
| A halál helye | Pszczelnik , Németország |
| Polgárság | USA |
| Foglalkozása | pilóta |
| Díjak és díjak |
|
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Stasis Girenas ( szó szerint Stasys Girėnas , születési neve Stasys Girskis ( szó szerint Stasys Girskis ), más néven az Egyesült Államokban Stanley T. Girenas ( eng. Stanley T. Girenas ); 1893. október 4. - 1933. július 17. ) - Litván származású amerikai pilóta . Steponas Dariusszal a New Yorkból Kaunasba tartó transzatlanti járaton halt meg .
Életrajz
Gyermekkor és ifjúság
Egy parasztcsalád tizenhat gyermeke közül ő volt a legfiatalabb. 1910 - ben az USA - ba emigrált , és Chicagóban telepedett le . Az első világháború alatt 1917-1919 között az amerikai katonai repülésnél szolgált , és a repülőgép-mechanikai iskolában végzett. Leszerelés után pilótatanfolyamokat végzett. Repülőgépet vásárolt, utasokat szállított, műrepülő edzéssel foglalkozott. 1931 óta a szállító repülésben dolgozott. Steponas Darius tanácsára megváltoztatta vezetéknevét, mielőtt Litvániába repült.
Transzatlanti repülés
1933- ban Steponas Darius pilótával non-stop repülést hajtott végre New Yorkból Kaunasba ( 7186 km) az 1932 -ben erre a célra vásárolt, "Lituanica" névre keresztelt hatüléses Bellanca CH-300 Pacemaker monoplánnal . Ezt megelőzően 73 alkalommal próbálták meg repülővel átkelni az Atlanti-óceánon , ebből 30 sikerült; ezen járatok közül csak három volt non-stop. A repülés július 15-én 6 óra 24 perckor indult (New York-i nyári idő szerint). Az Atlanti-óceán északi része feletti sikeres, 37 óra 11 percig tartó repülést követően a gép július 17 -én éjjel berlini idő szerint 0:36-kor egy német területen lévő erdőben zuhant le , nem messze Zoldintól ; mindkét pilóta életét vesztette. A gép 6411 km-t repült és 650 km-re lezuhant a céltól ( ünnepélyes találkozót készítettek Kaunasban ). A katasztrófa helyszíne jelenleg Lengyelország területén, a Myslibuz melletti Pshchelnik falu közelében található . A német bizottság hivatalos verziója a balesetet rossz időjárási körülményeknek és túlzott üzemanyag-fogyasztásnak nevezte, ami elfogadhatatlanul veszélyes visszaeséshez vezetett. Van azonban egy olyan verzió, amely szerint a repülőgépet a titkos berlincheni koncentrációs tábor fölött lőtték ki.
Memória
A pilótákat Kaunasban , a Katonai temetőben temették el ünnepélyesen, és Litvánia nemzeti hőseiként posztumusz hírnevet szereztek. A pilótákról és transzatlanti repülésükről litván költők számos versét írták: különleges antológiákat adtak ki. Oroszul K. D. Balmont írt egy verset Darius és Girenas emlékére . A falut, ahol Stasis Girenas született, róla nevezték el. A pilóták neve litván városok utcái, iskolák és gimnáziumok, Kaunasban egy stadion és egy kis repülőtér Aleksotas régióban.. Dariusnak és Girenasnak emlékművet állítottak Chicagóban , ahol nagy litván diaszpóra fejlődött ki. A 10 litas bankjegyen Darius és Girenas képei vannak elhelyezve .
-
Darius és Girenas repülésének emlékét őrző postabélyeg
-
Darius és Girenas ( 1993 ) repülésének 60. évfordulója alkalmából kibocsátott 10 litás érme
Linkek
Lásd még
 |
| |||
|---|---|---|---|---|