A genti bárka ( holland Gentse bárka ) a tömegközlekedés történelmi formája volt, egy lovas utasszállító bárka , amely Gent és Brugge között közlekedett 1624 és 1911 között.
Ezenkívül a genti uszály egy replika hajó, egy 2003-ban épült történelmi uszály rekonstrukciója.
A 17. századtól a Történelmi Hollandia (a mai Hollandia és Belgium) területén hajózható csatornák, trequartok hálózata jött létre , amelyen tömegközlekedésként használt személyszállító uszályhajók haladtak .
Az egyik ilyen útvonal a mai Belgium területén a Gent-Bruges-csatorna volt . Az itt közlekedő uszályokat magas szintű kényelem és fényűző kivitel jellemezte. Még a koronás személyek is igénybe vették a genti bárka szolgáltatásait, köztük I. Péter (1717-ben), XV . Lajos (1745-ben), II. József (1781-ben) és Marie Louise (1810-ben).
A flandriai államok kezdeményezésére a bárkák 1624-ben indultak Gent és Brugge között. Az első bárkák építésére 1623. május 23-án adták le a megrendelést. Az első bárkák 17,5 méter hosszúak és 3,5 méter szélesek voltak. A 18. század végén épült (1781-ben megrendelt) bárkák 25 méter hosszúak és 5 méter szélesek voltak. A bárka fedélzetén étterem és büfé működött. Az ételeket a fedélzeti konyhában készítették el. Volt egy "luxuskabin" is, amelyben általában Flandria államainak tagjai utaztak.
A 19. században a vasutak versenye az uszályok népszerűségének csökkenéséhez vezetett. A gazdag ügyfelek a sokkal gyorsabb vonatokat részesítették előnyben, ami azt eredményezte, hogy az uszályok elveszítették „sikkejüket”. A bárkák 1911-ben leálltak.
Egy bárka húzásához öt lovat használtak, amelyek végigmentek a vontatási vonalon. Tiszta széllel a vitorlát is fel tudták emelni. Az út nyolc órát vett igénybe.
2003-ban a De Steenschuit és a Loods 13 non-profit szervezetek megépítették a 18. századi bárka rekonstrukciójának másolatát. Az uszályt különféle rendezvényekre (fogadások stb.) használják. Általában a város központjában (a régi Igazságügyi Palota mellett) láthatja kikötve.