Hector | |
---|---|
Szolgáltatás | |
Orosz Birodalom | |
Hajó osztály és típus | brig |
A szerelék típusa | brig |
Szervezet | Balti Flotta |
Gyártó | Okhten Hajógyár [1] |
hajómester | W. F. Stokke [1] |
Az építkezés megkezdődött | 1828. november 29. [2] |
Vízbe bocsátották | 1829. május 11. [2] |
Megbízott | 1829 [1] |
Kivonták a haditengerészetből | 1844 [2] |
Főbb jellemzők | |
A merőlegesek közötti hossz | 30,12 [2] / 30,2 m [1] |
Középső szélesség | 9,35 [2] / 9,7 m [1] |
Piszkozat | 3,86 [2] / 3,9 m [1] |
Motorok | vitorla |
Fegyverzet | |
A fegyverek teljes száma | 20 [2] |
Hector az Orosz Birodalom balti flottájának dandárja .
Vitorlás fabrig, a tizenegy Okhta osztályú brig egyike . A híd hossza a különböző forrásokból származó információk szerint 30,12 és 30,2 méter között, szélessége 9,35 és 9,7 méter között, a merülés pedig 3,86 és 3,9 méter között mozgott . A hajó fegyverzete húsz ágyúból állt [1] [2] .
A Hector-brigát 1828. november 29-én rakták le az okhteni hajógyárban, és az 1829. május 11-i vízre bocsátás után az orosz balti flotta része lett . Az építkezést VF Stoke hajómester [1] [2] végezte .
1829-ben, 1830-ban és 1832-től 1834-ig századok tagjaként gyakorlati utakat tett a Balti-tengerre . 1831 nyarán F. F. Bellingshausen altengernagy századának tagjaként körútra indult Kurland partjaira, hogy megszakítsa a lengyel lázadók kapcsolatait [1] . Október 19-én a kronstadti kikötőben egy vihar során a brig felhalmozódott a „ Gonets ” szkúnerre, aminek következtében az orrárboc és az orrárboc eltört a szkúneren [3] .
1835-ben és 1836-ban Sveaborgban töltött be őrszolgálatot . A dandárt 1844-ben bontották le Kronstadtban [2] .
A "Hector" dandár parancsnokai különböző időpontokban szolgáltak [1] :
Az orosz balti flotta dandárjai | |
---|---|
A flottában |
|
Ki a flottából | "Rurik" 2 |
1 Átkerült a Fekete-tengeri Flottához, 2 Nem volt a flotta része, a hajózás nagy jelentősége miatt szerepel a Balti Flotta dandárjegyzékében. |