Állomás | |
Vyya | |
---|---|
Goroblagodatskaya - Szerov | |
Szverdlovszki vasút | |
| |
58°34′47″ s. SH. 59°58′21″ K e. | |
Vidék d. | Nyizsnyij Tagil |
Operátor | OJSC "Orosz Vasutak" |
nyitás dátuma | 1906 |
közömbösség | egy |
Platformok száma | 2 |
Útvonalak száma | 5 |
Platform típus | oldal és sziget |
A platformok formája | egyenes |
villamosított | 1935 |
Jelenlegi | állandó |
Elhelyezkedés | Bolshaya Vyya település , Nizhneturinsky városi körzet , Szverdlovszk régió |
Nyizsnyij Tagil távolsága | 94 [1] km |
Vámzóna | 7 ( Nizsnyij Tagilből ) |
Kód az ASUZhT -ben | 773351 |
Kód az " Express 3 " -ban | 2030143 |
Szomszédos kb. P. | Platina , Boltovoye [d] és GRES |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Vyya a szverdlovszki vasút csomópontja a Goroblagodatskaya - Serov vonalon (korábban Bogoslovskaya vasút ) Bolshaya Vyya faluban, Nyizsnyeturinszkij városi körzetében, Oroszország Szverdlovszk régiójában .
A Vyya állomás egy közlekedési csomópont a Verkhnyaya - Verkhoturye ágon . Van itt egy mellékvágány, egy elágazás nyugatra, Nyizsnyaja Tura városába . Az állomás elsősorban teher- és személyvonatok védelmére, áthaladására szolgál, valamint a község lakóinak megállóhelye. Az állomáson található egy, a 20. század elején épült, fából készült földszintes kisállomás régi melléképületekkel, köztük egy víztoronnyal. A bekötőutak a Vyya állomásról indulnak.
A Perm - Priobye és Jekatyerinburg - Priobye távolsági vonatok követik a Vyya áthaladását ; elővárosi elektromos vonatok Nyizsnyij Tagil - Verhoturye és Nyizsnyij Tagil - Szerov megállnak az állomáson [2] .
A Vyya állomást 1906-ban alapították a Kushvából Nadezdinszk városába (a mai Szerovba) vezető Bogoslovskaya vasút építése során , amely csomópontként és átrakodási pontként szolgált a Nyizsnyaja Tura városába vezető elágazáson, a néhány hónappal korábban itt épült falu közelében. később Malaya Vyya néven . Az állomást később 2 km-re délre helyezték át, Bolshaya Vyya faluba . Nem messze ettől a csomóponttól az asztraháni kereskedő, Vorobjov erdőirtás céljából megvásárolta a Nikolae-Pavdinskaya dachát, ahol egy fűrésztelepet épített, amelyen egy vasúti pálya is volt a Vyi állomáshoz . Továbbá a fát Permbe vitték a gornozavodszki vasút mentén , amelyet délebbre fektettek le 1878-ban. Az állomástelepülést és magát az állomást akkoriban Vorobyovskaya állomásnak nevezték. Az állomás 1905-ös építésével egyidőben két lakóépület és egy víztorony is épült. Az állomásközség lakói erdőirtással, szénégetéssel és a vasút karbantartásával foglalkoztak.
A polgárháború alatt az állomás a Fehér Gárda és a Vörös Hadsereg közötti csaták helyszíne lett . 1918 novemberében a Kolcsak-ezredek az Alsó -Turához nyomulva útközben elfoglalták a Vyya csomópontot. Az állomás körüli harcokban különböző nemzetközi ezredek harcoltak: magyarok, csehek, oroszok, kínaiak, románok és lengyelek. 1918. november 29-ről 30-ra virradó éjszaka Kolcsak tábornok serege áttörte a Vyya állomás védelmét, behatolt a faluba és lemészárolta a sebesülteket és akiknek nem volt idejük visszavonulni, a Vörös Hadsereg katonáit, majd A 3. hadsereg mintegy másfél ezer katonája és parancsnoka, köztük az első kínai 225. önkéntes ezred parancsnoka, Zhen Fuchen alezredes és a Kamyshlov-ezred parancsnoka, Bronislav Shvelnis . A Bolsaya Vyya faluban elhunyt nemzetközi ezredek tiszteletére emlékművet állítottak az Állomás téren, Bolsaya és Malaya Vyya falvakban pedig három temetkezési hely található az elhunyt harcosoknak. [3]