| Állomás | |
| Verkhoturye | |
|---|---|
| Goroblagodatskaya - Szerov | |
| Szverdlovszki vasút | |
| Verkhoturye állomás, kilátás az Állomás térről | |
| 58°52′53″ s. SH. 60°43′16 hüvelyk e. | |
| Vidék d. | Nyizsnyij Tagil |
| Operátor | OJSC "Orosz Vasutak" |
| nyitás dátuma | 1906 |
| közömbösség | egy |
| Platformok száma | 2 |
| Útvonalak száma | nyolc |
| Platform típus | oldal és sziget |
| A platformok formája | egyenes |
| villamosított | 1935 |
| Jelenlegi | állandó |
| Kilépés ide | Vokzalnaya, Stationnaya, Karl Marx és Maxim Gorky utcák |
| Elhelyezkedés | Privokzalny falu , Verkhotursky kerület , Szverdlovszki régió |
| Nyizsnyij Tagil távolsága | 153 [1] km |
| Vámzóna | 9 ( Nizsnyij Tagilből ) |
| Kód az ASUZhT -ben | 774000 |
| Kód az " Express 3 " -ban | 2030147 |
| Szomszédos kb. P. | Lala és 101 km |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Verhoturye a szverdlovszki vasút nagy személy- és teherszállítási állomása Privokzalny faluban, Verhoturye kerületben , Szverdlovszki régióban . Verkhoturye város vasútállomása . Az állomás a Goroblagodatskaya - Szerov elágazásnál (a volt Bogoslovskaya vasút ) található, Privokzalny falu nyugati részén.
Az állomáson egy régi vasútállomás található, történelmi melléképületek és építmények együttesével, köztük egy víztoronnyal. Az egész épületegyüttes a 20. század elején épült. Az állomás északkeleti részén van egy ventilátoros elektromos mozdony raktár, több bekötőút is található, az állomástól délkeletre pedig a pályaudvar és a Verhoturye fűrésztelepe és egyéb vállalkozásai érhetők el. . A fővonal északkeleti irányban Novaya Lyalya , Lobva , majd Szerov és Krasnoturyinsk felé halad .
A távolsági vonatok Perm - Priobye és Jekatyerinburg - Priobye és elővárosi elektromos vonatok Nyizsnyij Tagil - Verhoturye , Nyizsnyij Tagil - Nyizsnyaja Tura és Nyizsnyij Tagil - Szerov üzenetekkel állnak meg az állomáson . Ezenkívül a "Lastochka" nagysebességű elektromos vonat a hét bizonyos napjain áthalad a Verhoturye állomáson Jekatyerinburg - Szerov / Szerov - Jekatyerinburg üzenettel.
A Verhoturye állomást 1903-ban építették a Nadezdinszk (ma Szerov) városába tartó keskeny nyomtávú vasút végállomásaként, amelyben 1906-ban ugyanezen projekt alapján állomást építettek. 1906-ban megnyitották a széles nyomtávú Bogoslovskaya vasutat Szerovba . Valamivel később a villanymozdony raktár közelében víztorony épült. Az állomás épületének markáns masszív kő központi része van, amely kétszintes, magas tetőtérrel egy átlagos ember teljes magasságában, amely egy lekerekített monzárdtetős tetőn belül helyezkedik el, és két fából készült oldalszárny (északi és déli) nyeregtetős tetővel. , amelyek csak kismértékben haladják meg a nyeregtetők hosszirányú fesztávját.az épület középső tömbje és az épülettest oldalrészei közötti köztes fesztávok tetői. 2014-ig a városba vezető kijárat felett két oszlopon bejárati oromzati karzat állt; felújítás után 2014-2016 a karzat fölé erkély épült. A homlokzat megjelenéséhez az állomásépület központi masszívumának legtetején, a vonatok oldaláról, a tető alatti dekoratív fülkében Jézus Krisztust ábrázoló freskót illesztettek , amely az állomás szellemi fővárosának küszöbét szimbolizálja. az Urálok ; a város felől ezen a helyen, egy négyzetes fülkében, kerek állomási órát helyeztek el. A Verhotursky pályaudvar történelmi épülete mellett a felszálló peront és az Állomás teret az állomás előtti térrel felújították. Az állomásépületen belül a szovjet években elveszett stukkó díszléceket, ajtókat és kandelábereket állítottak helyre, a díszítőelemeket restaurálták. [3]
Verkhoturye állomás, kilátás az Állomás térről, 2012
A Verkhoturye állomás központi része, bejárat az Állomás tér felől, 2012
A Privokzalnyban található Verkhoturye állomás épülete javítás után, központi része, 2016
Verkhoturye állomás, kilátás az Állomás térről, 2019
A Verhoturye állomás állomás épülete korábban, 1903-ban épült, három évvel a Bogoszlovszkaja vasút építésének befejezése előtt, ugyanabban a projektben, mint a Nadezdinszk város (Szerov város korábbi neve) vasútállomása. melynek állomását 1906-ban emelték. Az út építésének befejezése után a Verhoturye állomáson egy ventilátoros mozdonyraktár jelent meg. A helyi lakosok szerint két irányban szolgált: Kushva - Verhoturye és Verkhoturye - Nadezhdinsk. 1904-1905-ben a depó mellett víztornyot építettek a gőzmozdonyok tankolására. A vizet a Tura folyóból töltötték fel . Lev Makarov helyi gépész ezt mondja: A vonatokat kiszolgáló összes vonat- és konduktorszemélyzet magán a Verhoturye állomáson lakott. A múlt század háború utáni időszakában a Verhotursky szakasz villamosítása idejére az akkoriban új L sorozatú gőzmozdonyok működtek a raktárban. Ezt követően a telephely villanymozdonyos kiszolgálási rendjének megváltoztatása sértette a kialakult rendet. A dandárok Sortirovkán telepedtek le, és a Verhoturye a Nadezsda és a Kushvin villanymozdony-dandárok fordulópontja lett. 1950-től kezdték átépíteni a mozdonytelepet: újratervezték a műhelyeket, helyet biztosítottak a homokszárítónak és a kompresszor helyiségnek. Az ellenőrző árkokat kettéosztották - villanymozdonyok és gőzmozdonyok között. A villanymozdony árkokat mélyítették, a falakra berendezéserkélyeket készítettek. 1952-ben, az elektromos mozdony vontatásának megnyitásakor a Verhotursky szakaszon, nem messze az állomástól és a depótól, befejezték a menza építését. Megnyílt az 1951-ben emelt, kétszintes, ötven fős mozdonyszemélyzet pihenőháza is. Ennek a háznak a parancsnoka, A. N. Smerdova és az első napok kísérői példás rendet hoztak itt. A nadezdinszki raktár, majd később Kushva fiatal elektromos mozdonymunkásai készségesen támogatták őt. 1954-ben a Szverdlovszki Vasút Nadezsda ágának Verhoturye mozdonyraktára egyesült a Nadezsda mozdonyraktárral. 1958-ban, amikor "úton" (vagyis megállás nélkül) kezdtek áthaladni Verkhoturye-n, a közúti osztály vezetőségének döntése alapján a brigádház épületét áthelyezték a csomópont gyermekintézményébe. A többi sofőr és asszisztens számára pedig egy egyemeletes faházat - az egykori raktárirodát - építettek fel, még 1944-ben. Az idő múlásával az épületek fokozatosan elöregedtek. A modernitás gyors és nem mindig ésszerű előrehaladása néha megfoszt bennünket az emlékezettől. Sajnos ma kevesen tudnak arról, hogy mi történt Verkhoturye területén egy évszázaddal korábban. A vasút és a hozzá kapcsolódó épületek őrzik ezt a történelmet, így az életet. Ezért fontos megmenteni őket. [négy]
1991-ben a Verhoturye állomás építészeti emlék státuszt kapott; 2014-15-ben helyreállították a Verhotursky pályaudvar épületét és a körülötte lévő Állomás teret, visszaadva történelmi, forradalom előtti megjelenését [5] .