| Jean-Baptiste Vifken | |
|---|---|
| Születési dátum | 1789. június 24. [1] |
| Születési hely | |
| Halál dátuma | 1854. augusztus 31. [1] (65 évesen) |
| A halál helye | |
| Ország | |
| Foglalkozása | építész , út- és hídmérnök , tiszt |
| Gyermekek | Victor Wifken [d] |
| Díjak és díjak | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Vifken, Jean-Baptiste ( fr. Jean-Baptiste Vifquain , 1789. június 24., Tournai - 1854. augusztus 31., Ivry-sur-Seine) - belga mérnök (születésekor - osztrák holland lakos , később állampolgár Franciaország és Hollandia Egyesült Királysága , 1830-ban Belgium állampolgára ). Foglalkozott csatornaépítéssel, városgazdasággal, fémszerkezetek felhasználásával az építőiparban.
Jean-Baptiste Wyfcken Tournaiban született, amely az akkori osztrák Hollandia területén volt. Nem sokkal születése után ezek a területek Franciaország részévé váltak. Fiatalon Wyfken bevonult a francia hadseregbe, melynek révén az Ecole Polytechnique de France -ban mérnöki végzettséget szerzett .
Wifken mérnöki pályafutása főként a mai Belgium területén zajlott, amikor Franciaország, Hollandia részeként, illetve az 1830-as függetlenség után.
1824-ben Vifken terve alapján vas függőhidat építettek a Wissekerke kastély vizesárkán keresztül Basel faluban. A híd magánterületen volt, amely a kastéllyal együtt a Burgrave Vihlen XIIIII. A wissekerkei várhíd a mai napig fennmaradt, így a legelső és a kevés fennmaradt vas függőhíd egyike a 19. század elején.
Nem sokkal Belgium 1830-as függetlenné válása után Wiffent kinevezték a Charleroi-Brüsszel csatorna projekt főmérnökévé. Ez a csatorna nagy jelentőséggel bírt, mivel Belgium legfontosabb ipari és szénbányászati régióját kötötte össze Brüsszellel és Antwerpennel ( a Brüsszel-Schelde csatornán keresztül ). A csatornát 1832-ben helyezték üzembe. Pierre Simons és Gustave de Ridder mérnökök a Charleroi-Brüsszel-csatorna megépítésén dolgoztak Wifken irányításával . Ezt követően ők lettek az első belgiumi vasutak építésére irányuló projekt szerzői.
Ezenkívül Vifken részt vett Brüsszel újjáépítését és a városi gazdaság fejlesztését célzó várostervezési projektekben. Részt vett a brüsszeli városi gázvilágítási rendszer kialakításában. Ezenkívül Wyfken a waterlooi csata emlékművének (talicskának oroszlánszobrával) szerzője volt.
Wifken korán felismerte a vas fontosságát építő- és szerkezeti anyagként. Szoros kapcsolatot ápolt John Cockreellel, az iparossal . Wifcken részt vett a belga vasútrendszer korai tervezésében, de ezt a tevékenységet beárnyékolta a fiatalabb mérnökgenerációval folytatott hosszú konfliktus.
Wifken egész életében munkamániás volt. A túlzott terhelés aláásta egészségét (fizikai és lelki). 1854. augusztus 31-én halt meg a francia Ivry-sur-Seine üdülőhelyen .