Vesta (gőzhajó)

A Vesta  a 19. század második felének orosz gőzhajója. Azután vált híressé, hogy az orosz-török ​​háború során 1877. július 11-én felvette a harcot a sokkal erősebb török ​​páncélozott Fethi-Bulendom korvetttel.

1858-ban épült kereskedelmi hajóként, az " Orosz Szállítási és Kereskedelmi Társasághoz " tartozott . Vízkiszorítása 1800 tonna.

Fegyverzet

Az orosz-török ​​háború kezdetekor öt darab 6 hüvelykes aknavetőt , két 9- és egy 4-fontos löveget, két Engstrom és Gatling rendszerű gyorstüzelő ágyút és automata tüzelőberendezéseket szereltek fel a hajóra , forgatva azt. " háborús cirkálóba -fregatt )

Crew

A háború kitörésével Nyikolaj Mihajlovics Baranov kapitány-hadnagyot nevezték ki a Vesta parancsnokává . A Vesta-csapat tizenhárom tisztből, két középhajósból , 118 alacsonyabb rendfokozatúból, köztük 30 vadászból, azaz önkéntesből állt. A hajó vezető tisztje Golicin -Golovkin hadnagy volt . Testvérek szolgáltak a hajón: Vlagyimir és Mihail Perelesin hadnagy, Zserebko-Rotmistrenko, Krotkov és Z. P. Rozsesztvenszkij hadnagy, Petrov és Rogulja hadnagy, Csernov alezredes , Jakovlev tiszt, Frankovszkij orvos és Barkovszkij és Kazna hadnagy.

Harcolj "Fethi-Bulanddal"

1877. július 9-én harci parancsot adtak át az Odesszában szénrakodás alatt álló gőzösnek . A gőzösnek a tengerre kellett mennie, hogy az ellenség kommunikációján cirkáljon, és ha szükséges, megtámadja hadihajóit.

Július 10-én este Vesta tengerre szállt. Július 11-én reggel hét órára a hajó megközelítette a dobrudzsai Kyustendzsi kikötőt (ma Konstanca ). A hajnali órákban füstöt láttak a tengeren. Feltételezték, hogy ez vagy egy utas- vagy teherszállító lapátos gőzhajó volt. "Vesta" teljes sebességgel közeledni kezdett a hajó felé, szándékában áll elvágni a parttól. Reggel nyolc óra körül közeledve azonosították a hajót: kiderült, hogy török ​​csatahajó. A török ​​besorolás szerint a Fethi-Bulend páncélos korvett (másik átírása a Fethi-Bulen; Angliában épült, alig több mint 1600 tonna lökettérfogattal, a fegyverzet négy nagykaliberű és több kiságyúból állt; részleges lefoglalás).

Pontosan nyolc órakor a „Vestán” harci riadót fújtak. Szinte azonnal sortűz dördült a török ​​csatahajóról.

Baranov hadnagy észrevette, hogy az ellenség észak felől megpróbálja lekörözni, és elvágta az Odesszába vezető menekülési útvonalat. Vesta teljes sebességgel távolodni kezdett a parttól, és megpróbálta hátrafelé tartani az ellenséget. A lövöldözés két órán át tartott. A Vesta sikeres manőverének köszönhetően mindössze két lövedék érte el a célt: az egyik a jobb oldalt találta el, közvetlenül a vízvonal felett törve meg, a másik közvetlenül a vízvonal alatt, a bal oldalon ütött lyukat.

Reggel tíz órára a távolság öt kábelre csökkent. A „Vesta” továbbra is visszalőtt, és a tatban tartotta az ellenséget.

A Vesta pusztulása és veszteségei már ekkor is jelentősek voltak: egy bálnacsónak összetört, az egyik hátsó habarcsot letiltották, és egy automata tüzelőberendezés optikája is eltört. Tűz ütött ki az élő fedélzeten, közvetlenül a hátsó horogkamra fölött , amelyet azonban a Vesta Vlagyimir Pereleshin magas rangú tisztje , Petrov és Kaznakov középhajós gyorsan elhárított.

" Fethi - Buland" nemcsak fegyvert, hanem puskát is hajtott végre, repeszeket és lövést használt a személyzet legyőzésére. Csernov haditengerészeti tüzérségi alezredes és Jakovlev zászlós meghalt. Krotkov hadnagy és két konzolos aknavető valamennyi szolgája megsebesült (Krotkov 17-szer sebesült meg).

Baranov megparancsolta a bányatisztnek, Mihail Pereleshin hadnagynak, hogy készítsen oszlopaknákat a támadásra. Ebben a pillanatban egy török ​​lövedék találta el a bal oldali gőzhajót . Halálosan megsebesítette Mihail Pereleshin hadnagyot, és elpusztította a bányakabint.

Az ellenség azonban veszteségeket is szenvedett: a Vestáról észrevették, hogy a Fethi-Buland jobb oldali két kazamataágyúja kiütött és elhallgatott. Hamarosan a "Vesta" habarcsja eltalálta az ellenség tankfegyverét.

"Fethi-Buland" lőtt egy sort a "Vesta" tatjára: egy shturtrost megszakított egy szilánk , és a gőzös, miután egy időre elvesztette az irányítást, az ellenség fedélzetére került. Az ellenség fokozta a lövéseket. Petrov középhajós sokkot kapott, Vlagyimir Pereleshin hadnagy és Jakovlev junker (Jakovlev zászlós testvére) megsebesültek; Baranov parancsnok agyrázkódást kapott a fején.

Krotkov és Rozsgyesztvenszkij hadnagyok a fegyvereknél álltak. Krotkov tizenhét sebet kapott, de tovább lőtt. Golicin-Golovkin herceg srapnelből és lövésből takarta el Baranovot a testével. A navigációs tiszt, Korolkov törzskapitány a tűz ellenére, anélkül, hogy levette volna a tekintetét az iránytűről, a dolgait végezte, parancsokat adott a kormányosoknak.

Végül a Vestából kilőtt bomba lerombolta az ellenség elülső fegyverkazamatáját . Az ellenséges hajót sűrű füst borította, elhagyta a csatát, és sietve távozni kezdett.

A kikötőbe érve Baranov ezt írta jelentésében:

„Látva, hogy két fegyver kiütött, két lyuk van a hajótesten, két tiszt meghalt és négy megsebesült, a repeszekkel és széttépett emberhússal teli fedélzet, és ami a legfontosabb, hogy a gépészek és a tüzelők alig tudnak lábra állni. ötórás csata, nem mertem erélyesen üldözni a menekülő gyors ellenséget, pláne, hogy valamiféle jelet emelt, és újabb hajócsíkok kezdtek megjelenni a láthatáron.

Július 14-én Nyikolaj Andrejevics Arkas admirális vezérőrnagy jelentést küldött Sztyepan Sztepanovics Leszovszkij admirálisnak, a haditengerészeti minisztérium vezetőjének , amelyben különösen megjegyezték:

„Küldöm excellenciájának másolatát parancsnoka, Baranov hadnagy jelentéséből, amelyben szeretné látni a dicsőséges ötórás csata minden részletét, mindenben megfontolt szorgalmat és bátorság, félelem és vitézség mutatványait. ebben a kérdésben a parancsnoktól az utolsó fülkefiúig. Az orosz név és zászlónk tisztelete teljes mértékben támogatott. A páncélzattal, erős tüzérséggel és a pályán túlerővel rendelkező ellenség kénytelen volt szégyenteljesen menekülni egy gyenge vasgőzölő elől, amely csak 6 hüvelykes aknavetőkkel és 9 fontos lövegekkel volt felfegyverkezve, de erős a parancsnok, tisztek hősies bátorságával. és a legénység. Teljes győzelmet arattak, és a tengerészeti történelemnek ezt a briliáns bravúrt a lapjaira kell vinnie, egy szintre állítva a Mercury brig bravúrjával .

A Vesta legénységének vesztesége 12 halott és 30 sebesült volt, míg Szevasztopolban a kikötői gyengélkedőn végzett művelet során az egyik sebesült meghalt [1]

A harc után

1887-ben a Vesta gőzös tönkrement és elsüllyedt a Tarkhankut -fok közelében . A legénység meghalt.

2016 márciusában a becsapódás helyszínét a Tarkhankut-foktól 16 km-re, körülbelül 45 méteres mélységben fedezték fel [2] .

Díjak és megemlékezés

Baranov kapitány-hadnagy, Vlagyimir Perelesin hadnagy, Zinovij Rozsgyesztvenszkij hadnagy a csatáért a Szent György 4. fokozatot , a többi tiszt pedig a Szent Vlagyimir IV. fokozatot kapott . Minden tiszt kitüntetésért a következő rangot kapta. Baranov kapitány-hadnagy emellett adjutáns szárny lett .

A Szuverén Császár méltóképpen három Katonai Rend jelvényt adományozott két középhajósnak, Barkovszkijnak és Kaznakovnak, valamint Jakovlev kadétnak, valamint tíz jelvényt a hajó legénységének különösen előkelő alsóbb rendűinek jutalmazásáért.

Alekszej Vlaszov hajós, David Rubin, Maxim Efimov, Ivan Klimenko, Mihail Svedkov, Jegor Tupitsyn, Vlas Korsunov és Mihail Savin, Daniil Yakushevich és Kapiton Cheremisov hajósok kapták meg a katonai rend jelvényét. A díjakat a Fekete-tengeri Flotta és a kikötők főparancsnoka, Arkas admirális adta át .

Ezt követően a Vesta összes tisztje és alacsonyabb rendű beosztása életfogytiglani nyugdíjat kapott , a polgári szerelők és a tűzoltók dupla fizetést, az önkéntesek és a béresek pedig egyösszegű pénzt. Minden alacsonyabb rangú Szent György-keresztet kapott .

1880-ban emlékművet állítottak a Szevasztopolban csatában elesett Vesta tengerészek tömegsírjára (szerző - P. O. Brukalsky). Az emlékmű lépcsős lábazatra erősített, kereszt alakú rusztikus pilon formájában készült. A pilon elülső oldalán sötétre csiszolt gránit kereszt és két, függőlegesen elhelyezett fegyver található. A kerület mentén öntöttvas ágyúgolyók vannak felszerelve , oldalain öntöttvas deszkákon az 1877. július 11-i csatában elhunytak nevét viselő emlékfeliratok.

A Fekete-tengeri Flotta egyik aknacirkálóját később "Baranov kapitány hadnagynak" nevezték el.

További információk

A Vesta egyik hadnagya, Apollón Szemenovics Krotkov altábornagy, kiemelkedő tengerésztörténész, „Az orosz haditengerészet figyelemre méltó eseményeinek napi rögzítése” című mű szerzője, a másik, Zinovij Petrovics Rozsesztvenszkij alelnök lett. tengernagy , a második csendes-óceáni osztag parancsnoka .

Rozsdesztvenszkij kritikája

Egy évvel később, 1878. július 17-én Vesta egykori tüzére, Z. P. Rozsesztvenszkij hadnagy , aki a IV. György-rend fokozatát kapta meg a „hősi” vesztai csatáért, cikket közölt a Birzsevye Vedomosztyi 195. számú újságban. amelyet „csatahajóknak és kereskedőcirkálóknak” neveztek.

A cikkben Rozsdesztvenszkij azzal érvelt, hogy Vesta zseniális manővereivel nem volt hősies ötórás csata. Valójában, miután találkozott egy török ​​csatahajóval, a Vesta állítólag több mint öt órán át tartó repülésre szállt fel. Kipréseltek mindent a kazánokból, amit lehetett. Csodának tekinthető, hogy nem robbantak fel. A lehető legnagyobb sebességgel indultunk. Visszalőttek a törököktől, de természetesen nem sikerült nagy kárt okozniuk a csatahajónak.

A törökök viszont nem tudták utolérni Vestát, hiszen négy 9 hüvelykes lövegük a kazamata sarkain volt elhelyezve, és ahhoz, hogy legalább egy íjpuskával rálőhessenek a menekülő Vestára, muszáj volt. folyton manőverezni, oldalra térni. De még Armstrong egyik ágyújából is elég volt ahhoz, hogy majdnem elsüllyedjen a hajó.

Rozsgyesztvenszkij kijelentéseit az ellenségtől kapott nyilatkozatok támasztották alá. Angol tisztek szolgáltak oktatóként a török ​​flottában. Egyikük a Times újságban közölt egy cikket, amelyben leírta, hogy egy török ​​páncélos korvett üldöz egy orosz gőzöst. Azt állította, hogy nem volt lövöldözés, nem volt tűz, és általában semmi sem volt, amit Baranov ilyen színesre festett. Az oroszok visszatűzzel kisebb károkat okoztak a csatahajóban, amelyek közül a legnagyobb a kéményben történt találat.

A csata valódi képének kérdése a mai napig nyitva áll. A haditengerészeti minisztérium nem reagált megfelelően Rozsgyesztvenszkij hadnagy cikkére: bár ennek az epizódnak a tárgyalását 1878 júliusára tűzték ki, egy évvel később azonban a haditengerészeti minisztérium leállította a Rozsgyesztvenszkij elleni eljárást, és azt javasolta, hogy Baranov perelje be a hadnagyot sértésért. polgári végzés [3] .

Jegyzetek

1. ↑ Frankovszkij. A "Vesta" gőzös és a török ​​csatahajó orvosi csatájának leírása. // Orvosi kiegészítések a " Marine Collection "-hoz. - 1879. - Kiadás. 19. - P. 111-128.
2. ↑ Egy elsüllyedt hajót találtak a Krímben az orosz-török ​​háború idejéből
3. ↑ Vitmer A.N. Amit látott, hallott, akit ismert. - SPb., 2005.

Irodalom

• Greig S. K., Panafidin P. I. és mások Csubinszkij V. „Aknaháború” // „Az orosz flotta tengeri csatái / Összeállítás. V.G. Oppokov. - M . : "Katonai Könyvkiadó", 1994. - S. 379-384. — 559 p. — (Ritka könyv). — 30.000 példány.  — ISBN 5-203-00662-8 .
• Shirokorad A. B. Oroszország vitorlás flottájának 200 éve / Szerk. A. B. Vasziljeva. - 2. kiadás -M .: "Veche", 2007. - 448 p. —ISBN 978-5-9533-1517-3.

Linkek

• A haditengerészet akciói az 1877-1878-as háborúban
• "Clipper" portál  (elérhetetlen link)
• Dotsenko. A „Vesta” gőzös csatája a „Fethi-Buland” török ​​csatahajóval.
• Frankovsky hajóorvos leírása a "Vesta" hajó csatájáról
• A "Vesta" gőzhajó matrózainak tömegsírja .

Szótárak és enciklopédiák	Nagy orosz Katonai Sytina