Van Pragh, Lionel

Lionel Maurice van Praag ( született:  Lionel Maurice van Praag , 1908. december 17., Redfern , Sydney , Ausztrália –  1987. május 15. , Brisbane , Ausztrália ) ausztrál motorversenyző , a történelem első gyorsasági világbajnoka .

A második világháború alatt az Ausztrál Királyi Légierőnél szolgált . Az egyik bevetésen tanúsított bátorságáért György-éremmel tüntették ki .

Életrajz

Személyes élet

1908. december 17-én született Sydney külvárosában, Redfernben. Ő volt az egyetlen gyermek a Sydney-i származású Louis van Prag villamosvezető és felesége, Moselle Mai van Prag (született Isaacs) családjában, akik Brit-Indiából költöztek Ausztráliába . Apja holland gyökerű, anyja zsidó [1] .

Középiskolát, majd műszaki iskolát végzett. Tehetséges tanuló és sokoldalú, a technikában jártas sportoló hírében állt. A főiskola elvégzése után egy ideig egy írógép - javító műhelyben dolgozott [1] .

Temperamentumos, gyors temperamentum jellemezte. Fiatal korától erős dohányos lett, de egyáltalán nem ivott alkoholt. 175 centiméteres magasságával magasabb volt, mint a legtöbb versenyző riválisa [1] .

Kétszer volt házas. Az első alkalom Elizabeth Margaret Pearl Cosgrove-nál volt, aki esztergályosként dolgozott: van Pragh 1929 februárjában feleségül vette, majd 1937 áprilisában elvált. A második Gwendoline Iris Hipkin varrónő, akit 1938-ban vett feleségül, és akivel élete végéig együtt élt. Az első házasságban egy lánya volt, a másodikban egy lánya és két fia [1] .

Sportkarrier

1926-ban indult gyorsasági versenyen [2] .

1931-1939-ben a London Wembley Lions, 1947-ben a London New Cross Rangers gyorsaságijában játszott . A csapatok tagjaként 1932-ben megnyerte a brit bajnokságot, 1931-1932-ben a National Trophy-t, 1931-ben a dél-britniai bajnokságot. Háromszor volt a London Kupa tulajdonosa (1932-1933, 1947). Az ausztrál válogatottban is szerepelt az angliai meccseken .

Egyéni versenyben 1941-ben az ausztrál Új-Dél-Wales állam, 1947-ben Victoria állam bajnoka lett .

1936-ban aranyérmet nyert a londoni gyorsaságimotoros-világbajnokságon . Az elődöntők után van Pragh a 2. helyen állt 12 ponttal a brit Eric Langton mögött . A döntőben azonban van Prag 14, Langton pedig 13 pontot szerzett. Az utolsó futam döntött, amelyben az ausztrál kevesebb mint egy kerékátmérővel kerülte meg az ellenfelet. Ezt követően olyan meg nem erősített verziók merültek fel, hogy van Prag és Langton abban állapodott meg, hogy az utolsó kanyarba elsőként érkező nyeri a versenyt, és ők osztoznak a nyereményalapon – ennek eredményeként az ausztrál állítólag 50 fontot adott a megállapodás megszegéséért [2 ] .

Van Pragh még kétszer lépett pályára a világbajnokság döntőjében. 1937 - ben 7., 1938 -ban  4. helyezést ért el.

1933-ban szerepelt a " Money for Speed " című brit filmben, amelyet a speedway-nek szenteltek [3] .

1950-ben fejezte be pályafutását.

világháború

1941 augusztusában katonai szolgálatba lépett. Az 1931-ben megszerzett repülőgép-irányítási képességeinek köszönhetően besorozták az Ausztrál Királyi Légierőhöz . Miután a Sydney melletti Parks város repülőiskolájában végzett őrmesteri rangban, másodpilóta pozíciót kapott az egyik katonai szállítási célra átalakított Douglas DC-2 repülőgép személyzetében. Részt vett bevetésekben az ABDA erők harcai során a Holland Kelet-Indiát megszálló japánok ellen [1] .

1942. január 26-án repülőgépét Surabayából Kupangba tankolás céljából , majd az ausztráliai Darwinba visszatérve két japán Mitsubishi A6M Zero hordozóra épülő vadászgép megtámadta a Sumba-szoros felett . A személyzet négy tagja közül ketten, köztük van Pragh is megsérült, de a pilótáknak sikerült vízbe tenniük a súlyosan megsérült autót, és miközben az a felszínen volt, mentőmellényben kiszálltak. 30 óra alatt, mintegy 25 mérföldes távot megtéve, el tudtak úszni Sumba szigetére . Ez idő nagy részében van Prag egy súlyosan megsebesült bajtársát, Fred Mason tizedest vontatta, aki elvesztette az eszméletét, és időnként visszalőtt az úszókat megtámadó cápáktól. Miután egy ilyen támadás során véletlenül átlőtték Mason mentőmellényét, van Pragh továbbra is a felszínen tartotta őt egy üres üzemanyag -kanniszterrel . A parton a bennszülöttek felfedezték a pilótákat, majd négy nappal később a holland gyarmati adminisztráció helyszínére szállították őket, amely az ausztrálok kezelését és Darwinba szállítását biztosította [4] [5] [6] .

Van Prag már 1942 tavaszán visszatért a szolgálatba, és folytatta a bevetéseket. 1942. május 1-jén a Sumba-szorosban tanúsított bátorságukért őt és Noel Webster legénységparancsnokot George-éremmel tüntették ki [7] . 1944 októberében van Prag hadnagyi rangot kapott , amelyben az 1945. júliusi leszerelésig szolgált [4] .

A háború utáni időszak

Miután visszavonult a sportágtól, folytatta repülős pályafutását. 1951 februárjában megkezdte a brit és ausztrál gyorsasági versenyzők és felszereléseik szállítását az ausztrál pályák között [4] .

1961-ben teherrepülés közben van Praha gépe lezuhant Wollongongban , de a személyzet megúszta a sérülést [4] .

Az év során a pakisztáni légitársaság gépein repült, majd 1962 körül az Adastra cég pilótája lett [4] .

1968-ban saját Temple Islanden telepedett le [4] .

1987. május 15-én hunyt el az ausztráliai Brisbane városának királyi kórházában tüdőtágulatban [4] .

Megörökítés

1990. december 12-én bekerült az Ausztrál Sporthírességek Csarnokába [2] .

2000. július 21-én az ausztrál fővárosi területen egy utcát neveztek el van Praghról [4] [8] .

2008-ban bekerült az ausztrál Speedway Hírességek Csarnokába [9] .

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 5 Graham Howard. Van Praag, Lionel Maurice (Van) (1908-1987)  (angol) . Ausztrál életrajzi szótár. — Az ausztrál életrajzi szótár elektronikus változata. Hozzáférés időpontja: 2020. szeptember 10.
2. ↑ 1 2 3 Lionel Van Praag | Sport Australia Hall  of  Fame . Hozzáférés időpontja: 2020. szeptember 12.  (határozatlan)
3. ↑ Lionel Van Praag . IMDb . Hozzáférés időpontja: 2020. szeptember 12. (határozatlan)
4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 ADASTRA AERIAL FELMÉRÉSEK - Lionel Van Praag . www.adastra.adastron.com . Hozzáférés időpontja: 2020. szeptember 12. (határozatlan)
5. ↑ Lelőtték a Sumba Straitsban : Yarram Airman és társai úsznak 25 mérföldet a biztonságba  . The Gippsland Times (1942. március 9.). — A Gipsland Times újságcikkének elektronikus másolata. Letöltve: 2016. április 8.
6. ↑ Lionel Van Praag - Speedway  . Sport Australia Hall of Fame. — L. van Pragh életrajza az Australian Sports Hall of Fame honlapján. Letöltve: 2016. április 8.
7. ↑ 35542. melléklet, 1903. oldal . A London Gazette (1942. április 28.). Hozzáférés időpontja: 2020. szeptember 12. (határozatlan)
8. ↑ Az ausztrál fővárosi terület nyilvános helyneveiről szóló 1989. évi törvény (2000. május 16.). (határozatlan)
9. ↑ Lionel Van  Praag . Az ausztrál Speedway Hírességek Csarnoka . Hozzáférés időpontja: 2020. szeptember 12.