Walleyka, Alfreds
| Alfreds Valleika (Alfred Yanovich Valleiko) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Születési dátum | 1889. január 8. (20.). | ||||||
| Születési hely | Riga , Livónia Kormányzóság , Orosz Birodalom | ||||||
| Halál dátuma | 1941. szeptember 16. (52 évesen) | ||||||
| A halál helye | Usollag , Molotov terület , Orosz SFSR , Szovjetunió | ||||||
| Affiliáció |
Orosz Birodalom Lettország |
||||||
| A hadsereg típusa |
Birodalmi légierő ; Lett légierő |
||||||
| Több éves szolgálat |
1913-1917, 1918-1920 |
||||||
| Rang |
RIA zászlós főhadnagy |
||||||
| Rész | 5. repülési hadosztály | ||||||
| Csaták/háborúk |
világháború , polgárháború , lett felszabadító háború |
||||||
| Díjak és díjak |
|
||||||
| Nyugdíjas | 1920 óta | ||||||
Alfreds Valleika (Alfred Janovich Valleiko) ( lett Alfrēds Valleika ; 1889. január 8. (20.) , Riga – 1941. szeptember 16. ) - orosz katonai pilóta, lett katonai vezető , a lett repülés alapítója .
Oroszországban
A rigai reáliskolában, majd a németországi Mitweida város műszaki iskolájában végzett , mérnöki oklevelet kapott.
1913 novemberében behívták az Orosz Birodalmi Hadsereg szolgálatába, a 2. szikraszázadnál ( rádiótávírók társaságában ) szolgált Vilnában . 1915. szeptember 30-tól egy társaság tagjaként részt vett a hadseregben az első világháborúban . zászlóssá léptették elő (1915. 09. 30.). 1916 májusában a kijevi megfigyelőpilóták katonai iskolájába küldték ki . Az iskolai tanfolyam végén 1916 júniusában az 5. repülõhadosztályhoz nevezték ki rádiótávíró tiszt-szakértõnek a hadosztály fõhadiszállásán. Felderítésre és tüzérségi tűz beállítására végzett bevetéseket. 1917. február 27-én egy légi csatában lelőtt 1 német repülőgépet. Ezért a harcért a Szent György 4. fokozatú rend kitüntetésben részesült.
1917 májusától a Szevasztopoli Katonai Repülőiskolában tanult . Az 1917. decemberi októberi forradalom után önkényesen elhagyta az iskolát, nem akart együttműködni a bolsevikokkal . A következő hat hónapban illegálisan Petrográdban és Moszkvában élt .
Lettországban
1918 júniusában Rigába ment , amelyet akkoriban német csapatok szálltak meg. Az első világháború befejezése után, amikor bejelentették a német csapatok közelgő evakuálását, 1918 novemberétől Lett Ideiglenes Kormányának felhívására aktívan részt vett a rigai védelmi társaságok megalakításában Karlis Ulmanis vezetésével. . Ő maga csatlakozott a rigai védelem 1. századához. 1918 decemberében a kormány külföldre küldte a Honvédség fegyvervásárlási biztosaként. Riga Vörös Hadsereg általi megszállása idején 1919. január-márciusban illegálisan bujkált a városban. Márciusban sikerült elhagynia a várost, átkelni a frontvonalon, és csatlakozott a lett hadsereghez , közkatonaként besorozták a Sloka felszabadítására szolgáló 1. lett külön dandárba . A polgárháború idején részt vett a vörösök elleni harcokban 1919. március-májusban Sloka térségében, valamint a Riga felszabadítását célzó hadműveletben.
1919 május-júniusában megalakította a lett hadsereg repülőcsoportját (az első légialakulat Lettországban), majd 1919. június 7-én nevezték ki parancsnokává. Júliusban egy parancsnoksága alatt álló csoport elfogott 4 német repülőgépet, ebből 2-t megjavítottak. Így kezdődött a lett repülés története, és Alfreds Valleika (nevét lett változatra változtatta) megkapta a „lett repülés atyjának” hírnevét. 1919. szeptember 30-án a Repülési Csoportot átnevezték a Lett Hadsereg Repülőparkjává. Részt vett a németbarát fegyveres alakulatok – a balti Landeswehr és a vashadosztály – elleni harcokban . Hadnagyi rangra emelték .
1919. november 3-án azonban "tiszti rangra méltatlan cselekedete miatt" lefokozták a ranglétrán, és áthelyezték a gyalogsághoz. Az 1. partizánezred szakaszparancsnokává nevezték ki , amelyben részt vett a lett felszabadító háborúban, a rigai régióban a nyugati önkéntes hadsereg P. R. Bermondt-Avalov csapatai elleni harcokban . 1919 decemberétől a 8. Daugavpils gyalogezred kerékpárosainak társaságában teljesített szolgálatot, 1920 áprilisától a kerékpáros hadosztály parancsnoka . 1920. július 7-én katonai kitüntetésekért visszahelyezték főhadnagyi rangba, és megkapta a Lachplesis Katonai Rendet . 1920 júliusában visszatért a repüléshez, és Lettország Műszaki Repülési Igazgatóságához küldték, ahol pilótaként szolgált. 1920 októberében leszerelés miatt elbocsátották a lett hadseregből.
Rigában élt. Saját italüzlete volt . 1921-ben megalapította a Lett Aeroclubot, amelynek első elnöke lett. Tagja volt az Aizsargi félkatonai szervezetnek , amelyben a repülési osztályt vezette, majd 1929-ben kezdeményezésére repülőezredet hoztak létre. Mivel ezt a szervezetet a Szovjetunióban „profasisztának” tartották, az „Aizsargiban” való aktív munka volt az oka a későbbi elnyomásoknak. Lettország 1940. júliusi Szovjetunióhoz csatolása után elvesztette állását, és az 1941. júniusi deportálás során 1941. június 14-én családjával együtt letartóztatták. Usollagba küldték , ahol hamarosan meghalt.
Díjak
Orosz Birodalom- 4. osztályú Szent György-rend (1917.09.24., " amiért 1917. február 27-én géppuskatűzben megsemmisült egy ellenséges repülőgép a Kurch-kastély felett ")
- Szent Stanislaus 3. osztály karddal és íjjal ( 1916. 12. 16., az 5. hadsereg 1162. számú parancsa, " az ellenséges üteg 1916. szeptember 16-i lövésének sikeres kijavításáért ")
- Szent Anna rend 3. osztály karddal és íjjal (1917.10.03., az 5. hadsereg 183. sz. parancsára)
- Lachplesis 3. osztályú katonai rend (1920)
- V. osztályú Három Csillag Rend (1928)
- Viestura V. osztályú lándzsás rend (1939)
Irodalom
- Repülőgépek - A Szent György Lovagrend lovasai és a Szent György-fegyverek az 1914-1918-as első világháború idején / Összeállította: Neshkin M. S., Shabanov V. M. - Életrajzi kalauz. - M. : ROSSPEN, 2006. - S. 55-56.