Georgij Szergejevics Byusgens | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1916. szeptember 3. (16.). | |||||||||||
Születési hely | ||||||||||||
Halál dátuma | 2013. július 31. (96 évesen) | |||||||||||
A halál helye | ||||||||||||
Ország | Szovjetunió → Oroszország | |||||||||||
Tudományos szféra | mechanika , alkalmazott aerodinamika | |||||||||||
Munkavégzés helye | ||||||||||||
alma Mater | ||||||||||||
Akadémiai fokozat | a műszaki tudományok doktora | |||||||||||
Akadémiai cím |
Professzor , a Szovjetunió Tudományos Akadémia akadémikusa ( 1981 ) , az Orosz Tudományos Akadémia akadémikusa ( 1991 ) |
|||||||||||
Díjak és díjak |
|
|||||||||||
Autogram | ||||||||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Georgy Sergeevich Byushgens ( 1916. szeptember 3. [16] , Moszkva [1] - 2013. július 31., Zsukovszkij , moszkvai régió ) - szovjet tudós a repülésmechanika és az alkalmazott aerodinamika területén , a szocialista munka hőse (1974). Lenin-díj és az Orosz Föderáció Állami Díja nyertese.
A műszaki tudományok doktora, professzor (1963), a Szovjetunió Tudományos Akadémia akadémikusa ( 1981 ; levelező tag 1966 óta; 1991 óta - az Orosz Tudományos Akadémia akadémikusa ). Számítási módszereket dolgozott ki a repülőgépek dinamikájának elemzésére, és kialakította azok stabilitásának és irányíthatóságának alapvető követelményeit, amelyek jelentős szerepet játszottak a hazai közeli és szuperszonikus repülés létrejöttében.
Szergej Szergejevics Byusgens Moszkvai Állami Egyetem tanárának családjában született .
Miután 1940-ben végzett a Moszkvai Repülési Intézetben , a Központi Aerohidrodinamikai Intézetben ( TsAGI ) dolgozott mérnökként, osztályvezetőként, laboratóriumvezetőként, a TsAGI tudományért felelős helyetteseként. A háború utáni években A. A. Reichhel közösen a sugárhajtású repülőgépek stabilitásának és irányíthatóságának alapvető kérdéseivel foglalkozott. Az 1960-as évek fordulóján aktívan dolgozott a repülésszimulátorok létrehozásán. G. S. Byushgens mellett ezt a témát a műszaki tudományok doktora, R. V. Studnev, G. V. Aleksandrov professzor , a műszaki tudományok kandidátusa, A. N. Predtechensky dolgozta ki. A Byushgens csoport a sugárhajtású repülőgépek tervezési és üzemeltetési feladataiban indokolta a szimulátortechnológiák fontosságát és lehetőségeit.
Byushgens 1961 és 1965 között vezette a Dinamikai Tanszéket . Sok éven át, 1982 -től a Moszkvai Fizikai és Technológiai Intézet professzora és tanszékvezetője, a Felső Igazolási Bizottság szakértői bizottságának elnöke.
A közelmúltban az igazgatóság tanácsadója ( 1992 óta ) és a TsAGI Akadémiai Tanács elnöke, valamint a TsAGI STC aerodinamikával foglalkozó elnökségi tagja.
A tudósnak a vezérlési automatizálás, a nem stacionárius aerodinamikai jellemzők, a repülőgépek térbeli mozgásának dinamikája, a repülési dinamika kísérleti vizsgálati módszerei tanulmányozásával kapcsolatos munkájának eredményeit számos cikkben, monográfiában foglalják össze, és széles körben bevezetik a gyakorlatba. A Byushgens nevéhez fűződik egy innovatív irány is, amely még az 1950-es évek elején keletkezett: a számítógépek és automatizálási eszközök alkalmazása a repülőgépek összetett jellemzőinek javítására [3] .
Georgij Szergejevics 2013. július 31-én halt meg [4] . A búcsúra 2013. augusztus 2-án délelőtt került sor a moszkvai régióbeli Zsukovszkij város rekreációs központjában. Moszkvában, a Troekurovski temetőben temették el .
Több mint 150 tudományos publikáció szerzője, köztük:
Tematikus oldalak | ||||
---|---|---|---|---|
Szótárak és enciklopédiák | ||||
Genealógia és nekropolisz | ||||
|