Alekszandr Kharitonovics Busygin | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1907. május 28. ( június 10. ) . | ||||||||||
Születési hely | Kolevatovszkoje falu , Kostroma kormányzóság [1] , Orosz Birodalom | ||||||||||
Halál dátuma | 1985. február 19. (77 évesen) | ||||||||||
A halál helye | Gorkij , Gorkij megye , Orosz SFSR , Szovjetunió | ||||||||||
Polgárság | Szovjetunió | ||||||||||
Polgárság | Orosz Birodalom | ||||||||||
Foglalkozása | kovács | ||||||||||
Díjak és díjak |
|
Alekszandr Haritonovics Busygin ( 1907. május 28. [ június 10. ] – 1985. február 19. ) - a Gorkij Autógyár kovácsa , a Sztahanov-mozgalom elindítója a gépészet területén . A szocialista munka hőse (1975).
1907. május 28-án ( június 10. ) született Kolevatovskoye faluban , Kostroma tartományban [1] [2] , paraszti családban. Orosz. Az általános iskola elvégzése után kolhozban dolgozott .
1931 -ben eljött a Gorkij Autógyár építésébe. Az építkezés befejezése után egy kovácsműhelybe ment, gyorsan elsajátította a kovácsművészetet, és magasan képzett szakemberré, a munkatermelékenység növelését célzó, alapvetően új módszerek elindítójává vált . A munkatermelékenység növekedését a munkahely előzetes felkészítésével, a szerszámgépek és szerszámok fejlesztésével, a fémmelegítési és sajtolási módok optimalizálásával, a munkafegyelem erősítésével sikerült elérni.
1935 szeptemberében a Busygin vezette csapat rekordot döntött: műszakonként 966 főtengelyt, majd 1001 főtengelyt kovácsolt 675-ös sebességgel (ezt követően a teljesítmény 1146 tengelyre nőtt). A rekord munkatermelékenységért Alekszandr Busygin Lenin-rendet kapott .
Még az újítók szövetségi mozgalmát is egy ideig Sztahanov-Busyginszkijnek hívták . A csodakovács híre elérte Amerikát . Az amerikai képviselők átadták neki Ford meghívását a detroiti üzembe, amelyben azt ígérték, hogy aranyban fizetnek , mire Busygin így válaszolt:
" Mondd meg Fordnak, hogy számunkra a szülőföld értékesebb az aranynál ."
1935-ben Busygin részt vett a sztahanoviták összszövetségi konferenciáján, az SZKP XVIII. Kongresszusába delegálták (b) , később kétszer a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsának helyettese lett (az Unió Tanácsának helyettese a Gorkijból ). régió - 1. összehívás, 1937-1946 [3] ; 2. összehívás, 1946-1950 [4] ). A moszkvai Ipari Akadémián szerzett diplomát . 1938 -tól az SZKP (b) / SZKP tagja .
A. Kh. Busygin egész élete elválaszthatatlanul összekapcsolódott a Gorkij Autógyárral: dolgozott a vázműhely vezetőjeként, a kovácsműhely vezetőjeként, a kovácsműhely vezetőjeként, a mechanikai javítóműhely vezetőjeként. Sokkoló munkáért megkapta a Munka Vörös Zászlójának Rendjét , a Vörös Csillagot és számos érmet.
A. Kh. Busygin élete utolsó éveit a társadalmi tevékenységeknek és a fiatal munkások oktatásának szentelte. Szövetségi jelentőségű személyi nyugdíjas.
A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1975. szeptember 22 - i rendeletével a tömeges szocialista verseny fejlesztésében nyújtott nagyszerű szolgálatokért, a magas munkatermelékenység eléréséért, a fejlett munkamódszerek autóiparban történő bevezetésében végzett sokéves tevékenységért. Az ipar és a Sztahanov-mozgalom 40. évfordulója kapcsán Busygin Alekszandr Haritonovics megkapta a " Szocialista Munka Hőse " címet a Lenin-rend kitüntetésével és a " Kalapács és Sarló " aranyéremmel .
A "Gorkij város díszpolgára" címet A. Kh. Busygin a Gorkij Városi Dolgozók Képviselői Tanácsa 1976. június 17-i határozata alapján ítélte oda .
1985. február 19- én halt meg . Nyizsnyij Novgorodban , a Bugrovszkij temetőben temették el .