Burcev, Pavel Szemjonovics

Burcev Pavel Szemjonovics
Születési dátum 1918. január 7( 1918-01-07 )
Születési hely Mozyr , Fehéroroszország
Halál dátuma 1979. október 22. (61 évesen)( 1979-10-22 )
A halál helye Moszkva , Szovjetunió
Polgárság  RSFSR , Szovjetunió 
Foglalkozása Építkezés
Díjak és díjak
Lenin-díj - 1963 A Szovjetunió Állami Díja - 1968 ZS RSFSR.jpg
A Szovjetunió tiszteletbeli közlekedésépítője.jpg
Lenin parancsa A Munka Vörös Zászlójának Rendje A Becsületrend rendje

Burcev, Pavel Szemjonovics ( 1918. január 7., Mozyr , Fehéroroszország -  1979. október 22. , Moszkva ) - az RSFSR tiszteletbeli építője (1970), tiszteletbeli közlekedési építő (1977) [1] , Lenin-díjas (1963) [ 2] , a Szovjetunió Állami Díjának kitüntetettje (1968), számos metróépítési találmány szerzője, a Metrostroy 8. számú SMU vezetője (1952-től 1973-ig), 1973 óta - a 10-A osztály vezetője , szintén társult földalatti munkával a Szovjetunióban.

Elnyerte a Lenin -rendet (1963), a Munka Vörös Zászlóját , a " Becsületjelvényt " és a kitüntetéseket. [3]

Életrajz

PS Burtsev pályafutását 1933-ban kezdte munkásként. Miután 1935-ben diplomázott az FZO Metrostroy-nál, a moszkvai metró építésébe került , ahol szerelőként, betonmunkásként, drifterként , feltöltőként dolgozott, ötvözve a munkát a munkáskaron végzett tanulmányokkal . 1943-ban a MIIT -en végzett hidak és alagutak szakon, és műszakfelügyelőként, helyszíni felügyelőként, főmérnökként és a Metrostroy SMU-8 vezetőjeként dolgozott. 1973 óta - osztályvezető 10-A.

P. S. Burtsev közvetlen felügyelete alatt a Belorusskaya-ring , a Fili , az Oktyabrskaya , a Volgogradsky Prospekt , a Shcherbakovskaya , a Jugo -Zapadnaya , a Nogin tér , a Schukinskaya és számos más állomáson nagy mérnöki építmények épültek, amelyek építése során a tudomány legújabb eredményei és technológiát vezettek be. Először vezettek be új gépesített pajzsokat instabil talajokon való alagútépítéshez , az alagutak ipari bélelését előregyártott betontömbökből , helyben öntött betonból alkalmazták . [3]

Kaluga sugara: P. S. Burtsev vezetésével a metróépítők egyik fő eredménye a Kaluga sugár építése volt , ahol először vezették be a desztillációs alagutak építésének új módszerét - egy alagút kombinált kialakítását egy lapossal. tálcát, amelyet P. S. Burtsev kezdett fejleszteni, miközben még mindig az oldal vezetője volt. Oktyabrskaya-radialnaya állomás, pl. Nogina (jelenleg Kitay-gorod).

Zamoskvoretsky sugár: Állomások: Nagatino , Kashirskaya , Kolomenskaya . Ennek a sugárnak az építése során (homokos talajon) a nagy sebességű behatolás világrekordja született - 430,6 méter havonta.

Zsdanovszkij sugár (beleértve a Barrikadnaya állomást is ): A sugár építése során egyidejűleg olyan univerzális pajzs létrehozására is sor került, amely nem csak laza, hanem puha talajon is képes nagy sebességű alagútvezetésre. Ezt a művet a Szovjetunió Állami Díjára jelölték (1968-ban). A javasolt technológiát – a Szovjetunió nyomán – a külföldi alagútépítők is átveszik: a berlini metró építése során Washingtonban egy nagy szelvényű gyűjtőt stb . szerzői jogi tanúsítvánnyal a Szovjetunióban és külföldön - az Egyesült Államokban , Angliában, Kanadában, Franciaországban, Németországban , Magyarországon és más országokban - szabadalmak .

1959-ben Pavel Szemjonovicsot a Metrostroy négyfős delegációjaként a vasfüggöny leomlása után először küldték üzleti útra Angliába , amelyről részletes szakmai beszámolót is készített.

P. S. Burcevet tanácsadónak hívták meg a leningrádi metró első vonalának építése és üzembe helyezésekor (1954), a prágai metró építése során (1963, főtanácsadó), Budapesten (főtanácsadó az első vonal építéséhez) , a tbiliszi ( grúz SSR ) és a jereváni ( örmény SSR ) metróépítési főtanácsadó [4] .

Lánya emlékei szerint P. S. Burcevet az asszuáni gát építésének vezetőjévé , majd egy idő után a Bajkál-Amur fővonal építésének vezetőjévé kellett volna kinevezni . Az orvosok azonban kategorikusan megtiltották neki az ilyen hosszú üzleti utakat.

Kortársai emlékiratai szerint P. S. Burtsev a magas szakmai igényeket a munkabiztonsággal és az alkalmazottak életkörülményeinek javításával kapcsolatos aggodalommal ötvözte. Ugyanakkor szerénységet tanúsított. Így már a moszkvai városi tanács helyetteseként 28 évig (1978-ig) nem költözött családjával kényelmes lakásba egy adaptált helyiségből (melegvíz nélkül stb.), míg a többi alkalmazott még mindig laktanyában élt . Mihail testvér is példát vett tőle, aki az egyik moszkvai gyárban dolgozott az öntöde vezetőjeként.

Pavel Szemenovics Burcev 1979. október 22-én halt meg. A koporsót testével együtt számos moszkvai objektumhoz vitték búcsúra, amelyek építését az ő közvetlen felügyelete alatt végezték. Több százan jöttek el búcsúzni tőle. A Kuntsevo temetőben temették el . [négy]

Utódok és munkatársak

P. S. Burtsev utódja az SMU-8 élén 1973 óta Yu bányamérnök volt .

Érdekes tények

Díjak és címek

Pavel Szemjonovics Burtsev a következő címeket kapta:

Megkapta a Lenin -rendet , a Munka Vörös Zászlóját , a „ Becsületjelvényt ” és a kitüntetéseket [3] . Ez utóbbiak közé tartozik az 1944 augusztusában odaítélt "Moszkva védelméért" kitüntetés [7]

Család

Felesége Ljudmila Jakovlevna. Lányai: Galina Dubatova - filológus, fordító, angol tanár a Moszkvai Állami Egyetemen 2014-ben és Tatyana, most elhunyt.

Jegyzetek

  1. ↑ 1977. augusztus 8-án kelt 380-K 268. sz.
  2. ↑ A Szovjetunió Fegyveres Erők Elnökségének 1963. március 18-i E042969 számú rendelete.
  3. ↑ 1 2 3 Egy elvtárs emlékére Archív másolat 2014. április 7-én a Wayback Machine -nél (P. S. Burtsevról) // Metrostroyevets, 1979, október.
  4. ↑ 1 2 3 Dubatova G.P. Apám Pavel Burtsev . 2014. április 7-i archív példány a Wayback Machine -n (emlékiratok). Moszkva, 2014
  5. ↑ Ő vezethette a BAM építését. // "Metrostroyevets", 2019. 11. szám, 3. o . Letöltve: 2020. december 30. Az eredetiből archiválva : 2021. május 16.
  6. ↑ "Az RSFSR Tiszteletbeli Építője" megtisztelő cím adományozásáról Pavel Szemjonovics Burcevnek (az RF GA 2924-es számú leltárja, 1970. február 2.)
  7. ↑ Oklevél a „Moszkva védelméért” kitüntetésről, átadva 1944 augusztusában, B No. 040333.

Linkek