Burdenyuk, Anatolij Akimovics

Anatolij Akimovics Burdenyuk
Születési dátum	1922. május 6( 1922-05-06 )
Születési hely	település Karmalka, Buguruslan Uyezd , Szamarai kormányzóság , Orosz SFSR
Halál dátuma	1941. június 26. (19 évesen)( 1941-06-26 )
A halál helye	Deksnyany Molodechno körzet falu közelében , Minszk megye , Fehérorosz Szovjetunió , Szovjetunió
Affiliáció	Szovjetunió
A hadsereg típusa	Légierő
Több éves szolgálat	1938-1941 _ _
Rang
Rész	207 ezred DBA
Csaták/háborúk	A Nagy Honvédő Háború Minszk védelme (1941)
Díjak és díjak

Anatolij Akimovics Burdenyuk ( 1922. május 6. - 1941. június 26.) - a 3. Bomber Lieutenant Corner 42. távolsági bombázó repülőosztálya 207. távolsági bombázó repülőezredének 2. repülőszázadának navigátora . Az egyik verzió szerint egy bevetés közben halt meg - egy német gépesített oszlop döngölése következtében.

Életrajz

1922-ben született Karmalka [1] faluban, a Szamarai tartomány Buguruslan körzetében . Ukrán. Apa - Burdenyuk Akim Iosifovich, ukrán migráns; anya - Polina Feofanovna. 1931-ben a Burdenyuk család Szverdlovszkba költözött . 1938-ban Anatolij Burdenyuk végzett a 11. számú gyári iskolában.

Szolgálat a Vörös Hadseregben

• 1938-ban belépett a cseljabinszki pilóta-megfigyelő katonai repülőiskolába [2] . 1940-ben, érettségi után hadnagyi rangot kapott.
• Az orjoli katonai körzet 1. tartalék repülődandárjának 164. repülőezredje (1940. július - 1940. október). Ekkor Anatolij Burdenyuk befejezte a három hónapos átképzési programot a legújabb kétmotoros bombázó DB-3F számára.
• 1940 októberétől - a 42. távolsági bombázó repülőosztály 207. nagy hatótávolságú bombázó repülőezredének navigátora
• A 207. repülőezred 4. századának navigátora (1941. május 24. - június 23.), N. Gastello legénysége
• A 207. repülőezred 2. századának navigátora (1941. június 24. óta), N. Gastello legénysége

Halál

1941. június 26-án egy DB-3F- en , amikor a Molodecsno-Radoskovicsi autópályán egy ellenséges oszlopot csaptak  le , lelőttek egy DB-3F bombázót , amelynek navigátora Anatolij Burdenyuk volt. A legénység minden tagja vele együtt meghalt: N. F. Gastello kapitány , G. N. Skorobogaty hadnagy , A. A. Kalinin főtörzsőrmester . A Szovjetunió idejének hivatalos verziója szerint egy ellenséges lövedék megrongálta az üzemanyagtartályt, és a hajó parancsnoka, Nikolai Gastello az égő repülőgépet az ellenség oszlopába küldte.

A. Burdenyuk halála: verziók és tények

Hamarosan széles nyilvánosságot kapott a német gépesített oszlop Gastello legénysége általi döngölése. Ez a bravúr volt az egyik leghíresebb a Nagy Honvédő Háború történetében mind a katonai, mind a háború utáni időszakban, egészen a Szovjetunió összeomlásáig . 1941 júliusában a hajó parancsnoka, Nikolai Gastello elnyerte a „ Szovjetunió Hőse ” címet, róla nevezték el a város utcáit, úttörőszervezeteket, kolhozokat, műalkotásokat szenteltek bravúrjának. Ugyanakkor a Gastello legénysége a háttérben maradt, gyakran egyáltalán nem esett szó a híres kosban való részvételükről. 1958-ban az elhunyt legénység tagjai rokonai és katonatársai erőfeszítéseinek köszönhetően Anatolij Akimovics Burdenyuk, A. Kalinin és G. Szkorobogaty a Honvédő Háború I. fokozatának birtokosai lettek .

Gastello legénységének állítólagos temetésének exhumálása

Sokáig azt hitték, hogy Gastello legénysége a híres döngölést a Radoshkovichi városi jellegű település közelében fekvő Dekshnyany falu közelében végezte . 1951-ben, az azt követő ünnepélyes temetés alkalmával a híres "tűzkos" évtizedének előestéjén, a maradványokat exhumálták Gastello legénységének állítólagos sírjából. A temetkezési helyen azonban megtalálták Skorobogaty kollégáinak személyes tárgyait - a 207. ezred 1. századának parancsnokát, Alekszandr Szpiridonovics Maszlov századost , valamint tüzér- rádióoperátorát, Grigorij Reutovot . Maslov legénységét ugyanazon a napon tekintették eltűntnek, amikor Gastello állítólag végrehajtotta bravúrját. Az újratemetést irányító Kotelnyikov alezredes a pártszervek szankcionálásával titkos vizsgálatot folytatott, melynek eredményeként kiderült, hogy Maszlov gépe lezuhant az állítólagos Gastello kos helyén. Ezt az információt titkosították, és Maszlov legénységének halálának helyén N. F. Gastello legénységének hőstettének szentelt emlékművet állítottak. A Gastello legénysége állítólagos sírjának exhumálásával kapcsolatos adatok csak a peresztrojka korszakában kerültek nyilvánosságra, amikor először szivárogtak ki a médiába.

Alternatív verzió

A 80-as évek végén és a 20. század 90-es éveinek elején a közvélemény tudomást szerzett arról, hogy az országszerte ismert „tüzes kos” N. Gastello helyén valóban lezuhant Alexander Maslov gépe. Ezzel kapcsolatban egy alternatív változat született: az ellenséges járművek oszlopát Maslov legénysége döngölte, nem pedig Gastello. Ezt követően hírek érkeztek arról, hogy az eredeti Gastello repülőgép roncsai Maszlov halálának helye közelében, a Matszkij-mocsárban találhatók Matsky falu közelében. A gép a helyi lakosok tanúvallomása szerint 1941. június 26-án zuhant le Matska közelében. Találtak egy elszenesedett holttestet, melynek zubbonyának zsebében egy Szkorobogatájnak [3] címzett levél volt (a feltételezések szerint Skorobogaty Grigorij feleségében ), valamint egy A.A.K. kezdőbetűkkel ellátott medaliont. (talán Gastello lövész-rádiós, Alekszej Alekszandrovics Kalinin ). Matski falu helyi lakosainak vallomása szerint az állítólagos hiteles Gastello repülőgép egyik embere ejtőernyővel ugrott le a zuhanó repülőgép szárnyáról, és elfogták a németek. Egy helyi lakos vallomását megerősíti „A 42. légihadosztály parancsnoki és besorozott állományának helyrehozhatatlan veszteségeinek listája 1941. június 22-től június 28-ig” című dokumentum, amelyet a harci egység osztályvezetője, Bokov művezető írt alá. A Gastello legénység tagjainak nevének végén egy utószó található: "Ebből a legénységből egy személy ugrott ki ejtőernyővel, aki ismeretlen." Felmerült, hogy Anatolij Burdenyuk lehet.

Az alternatív verzió kritikája

Számos kutató megkérdőjelezi azokat a tényeket, amelyekre az alternatív változat épül, és elutasítja, mint teljesen tarthatatlant. Véleményük szerint:

• az N. Gastello repülésében repülő repülőgép tiszteinek vallomása a Gastello legénységének bravúrjának fő és megdönthetetlen bizonyítéka;
• tarthatatlan a bizonyíték, hogy a Matskovszkij-mocsárban lezuhant gépet Nikolai Gastello vezette;
• Maszlov és legénysége felfedezett maradványai azt jelzik, hogy gépe nem döngött, hanem egy "borotválkozó" repülés közben a földbe csapódott;
• Gastello legénységének maradványainak hiánya arra utal, hogy valójában "tüzes kost" készített. Az üzemanyaggal és lőszerrel szállított konvoj felrobbanása következtében sem a repülőgépet, sem a személyzet maradványait nem lehet azonosítani.

Tények

Anatolij Burdenyuk halálával kapcsolatban a következők tekinthetők megbízható ténynek:

• a repülőgép, amelynek ő volt a navigátora, egy harci küldetés során zuhant le 1941. június 26-án

Maga a tény, hogy a Gastello legénysége földi kos volt, nem bizonyított. A Gastello bombázó lezuhanásának helyét még nem állapították meg, A. Burdenyuk halálának körülményei nem tisztázottak.

Az igazság megállapítását nehezíti, hogy a Gastello-legénység döngölésének szemtanúi, Vorobjov főhadnagy és Rybas hadnagy 1941-ben meghaltak, a DBA 207. ezredét 1941 szeptemberében feloszlatták, sok irat elveszett mind a nagy háború alatt. Honvédő háború és a háború utáni időszakban.

Díjak

• Honvédő Háború 1. osztályú rendje ( 1958 , posztumusz) A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1958.01.25 -i rendelete.

Memória

• Burdenyuk A. A. szerepel a cseljabinszki katonai repülőiskola pilóta-megfigyelői állományának listáján .
• A Cseljabinszki Navigátorok Felsőbb Katonai Repülőiskola katonai városának központi utcája 2003 óta A. Burdenyuk nevét viseli [4] .
• Emléktáblát helyeztek el A. Burdenyuk bravúrja tiszteletére a cseljabinszki navigátorok felsőfokú katonai repülőiskolájának egyik épületén.
• Szverdlovszkban emléktáblát helyeztek el az iskola [5] épületére, ahol Burdenyuk tanult.
• Anatolij Burdenyuk nevét a cseljabinszki 28. számú iskola úttörő és komszomol szervezetei viselték.

Irodalom

• V. Karpenko . Feat Gastello

Jegyzetek

1. ↑ Jelenleg Karmalka nem létezik. A terület, amelyen található , a Samara régió Pokhvistnevsky kerületében található
2. ↑ Most - Cseljabinszki Felső Katonai Repülési Red Banner Navigátorok Iskolája (katonai intézet)
3. ↑ A levél elveszett
4. ↑ „Tegnap 70 éves lett a Cseljabinszki Repülőiskola”  (elérhetetlen link)
5. ↑ Most - az Uráli Állami Egyetem egyik épülete

Lásd még

• Gastello, Nyikolaj Francevics
• Maszlov, Alekszandr Spiridonovics

Linkek

• S. Zakharov . Gyermekkorom utcája.
• Cseljabinszk krónikája. Burdenyuk Anatolij Akimovics
• Victor Gastello . Egy apa emléke
• Victor Gastello . tűzoltóság

Alternatív változat:

• A gastelloi csata részleteinek vizsgálatának anyagai
• Feat Gastello
• A Nagy Honvédő Háború legendái. Nicholas Gastello
• Legends and Were. Nicholas Gastello
• Nikolai Frantsevich Gastello  (elérhetetlen link)
• Két kapitány. I. rész Izvesztyija, 1997. január 28
• Két kapitány. rész II. Izvesztyija, 1997. január 29
• Fedor Vorobjov . Nikolai Gastello olyan bravúr, amely soha nem történt meg.
• Gastello. A bravúr leírása. A keserű igazság Gastellóról...

Az alternatív verzió kritikája:

• Victor Gastello . "Az igazság a legendás pilótáról"
• Victor Gastello . Leave the Heroes Alone Archivált 2013. november 5. a Wayback Machine -nél
• Kirill Economov . Kísértés „Szent. Edward"