Brown, Arthur (pilóta)

Barna Arthur
angol  Arthur Brown
Születési név angol  Arthur Whitten Brown
Születési dátum ( 1886-06-23 )1886. június 23-án vagy 1886. július 23-án ( 1886-07-23 ) [1]
Születési hely
Halál dátuma 1948. október 4.( 1948-10-04 ) [1] (62 évesen)
A halál helye
Polgárság  Nagy-Britannia
Foglalkozása Pilóta
Apa Arthur George Brown [d] [2]
Anya Emma Whitten [d] [2]
Díjak és díjak
A Brit Birodalom Lovagrendjének parancsnoka (katonai)
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Sir Arthur Brown ( ang .  Arthur Whitten Brown ; 1886-1948 ) - angol repülő, alezredes ; a világ első non-stop transzatlanti repülésének navigátora Newfoundlandból Clifdenbe 1919  - ben .

Életrajz

1886. július 23-án született a skóciai Glasgow-ban, amerikai szülők gyermekeként – apját Clydeside -ba ( Glasgow ) küldték, hogy felmérje a Westinghouse -gyár itt való felépítésének megvalósíthatóságát . Az üzem végül a lancashire -i Stretfordban , a Trafford Parkban épült , ahová családja költözött.

Brown karrierjét az első világháború előtt a brit Westinghouse mérnökeként kezdte Manchesterben . 1914 - ben beiratkoztak az egyetemi és állami iskolák brigádjába , és megkapta a brit állampolgárságot. Ebben a katonai egységben a manchesteri ezred 3. különleges tartalék zászlóaljánál lett másodhadnagy . Szolgálatát Franciaországban kezdte , ahol a brit Királyi Légierő 2. századához rendelték megfigyelőként, majd pilótaként. Az első alkalom, hogy repülőgépét légvédelmi tüzérségi tűz lőtte le Vanden-le-Vieu városa felett . Brownt Angliába küldték kezelésre, majd ismét visszatért a frontra. Másodszor 1915. november 10- én lőtték le Bapaume ( Franciaország ) közelében , miközben egy BE2 - es (2673-as számú) repülőgépen repült egy felderítő repülés közben. Brownt és másodpilótáját , Medlicottot a németek elfogták. Medlicottot később lelőtték a tizennegyedik fogságból való szökési kísérlet után; Brownt Svájcba internálták , ahonnan 1917 szeptemberében szabadult .

A szabadság után Arthur a Lőszerek Minisztériumába ment dolgozni a Királyi Légierő Kennedy őrnagya alatt (miután találkozott Kennedy egyik lányával, Brown később feleségül vette). A Vickers mérnöki cégnél kapott állást , ahol felmerült a transzatlanti repülés ötlete, és találkozott John Alcock pilótával  , kollégájával a járaton.

Transzatlanti repülés

A pilóták 1919. június 14-én helyi idő szerint 1 óra 45 perckor szálltak fel St. John's- ból (Newfoundland és Labrador) , és 16 óra 12 perc repülés után landoltak a Derrygimla mocsárban, Ballyconneely faluban , Clifden ( Connemara ) város közelében . 1980 mérföld (3168 kilométer) leküzdése . A repülést egy Vickers Vimy repülőgépen (nehézbombázó az első világháború alatt) hajtották végre . A pilóták 10 000 font jutalmat kaptak a londoni Daily Mail újságtól  az első non-stop repülésért az Atlanti-óceánon. [3] [4] Néhány nappal a repülés után Brown és Alcock fogadást kapott a windsori kastélyban , ahol V. György király lovaggá ütötte és MBE-vel tüntette ki őket . [5] [6]

A repülés után

Kiemelkedő repülési teljesítménye után Arthur Brown a Metropolitan-Vickers- nek , korábban brit Westinghouse -nak dolgozott . 1923-ban kinevezték a cég vezető képviselőjévé Swansea -ban . A második világháború alatt a milíciánál szolgált, alezredesi rangban . 1941-ben megbízással leszerelték a hadseregből, és a RAF kiképző parancsnokságával dolgozott , ahol navigációt tanított a pilótáknak. Megromlott egészségi állapota miatt 1943 közepén lemondásra kényszerült. Egyetlen fia, Arthur (Buster néven ismert) 1944. június 5/6-án éjjel halt meg, miközben a Királyi Légierőnél szolgált hadnagyként . A 605-ös osztagból származó De Havilland Mosquito ( NT122 -es számú) lezuhant Hollandiában. Bastert Hoorn városában ( Hollandia ) temették el a város temetőjében . Fia halála rossz hatással volt Arthur Brown állapotára. Egészségi állapota tovább romlott, és 1948. október 4- én a walesi Swansea-ben halt meg veronal véletlen túladagolásában . Az angliai Buckinghamshire megyei temetőben temették el . [7]

Érdemei

Brown számos kitüntetése között volt a Brit Birodalom Rendje (Knight Commander – KBE ).

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 Sir Arthur Whitten Brown // Encyclopædia Britannica 
  2. ↑ 1 2 Pas L.v. Genealogics  (angol) - 2003.
  3. ↑ Alcock and Brown - Nagy-Britannia . repüléstörténet.com. Letöltve: 2010. december 3. Az eredetiből archiválva : 2010. december 13..  (Angol)
  4. ↑ Bevezetés John Alcock és Arthur Whitten Brown két brit szórólap volt . fi.edu. Hozzáférés dátuma: 2010. december 3. Az eredetiből archiválva : 2011. június 29.  (Angol)
  5. ↑ No. 31422, p. 8087  (angol)  // London Gazette  : újság. — L. . — Nem. 31422 . - 8087. o . — ISSN 0374-3721 .  (Angol)
  6. ↑ Jack Alcock kapitány (1892–1919) . Tudományos és Ipari Múzeum, Manchester, Anglia. Letöltve: 2008. április 8. Az eredetiből archiválva : 2008. április 10..  (Angol)
  7. ↑ Arthur Whitten Brown archiválva : 2016. december 6. a Wayback Machine -nél 

Linkek

  Ugrás a Wikidata elemre  Tematikus oldalak
Szótárak és enciklopédiák