Borovikov, Grigorij Nyikics

A stabil verziót 2022. június 11-én nézték meg . Ellenőrizetlen változtatások vannak a sablonokban vagy a .
Borovikov Grigorij Nikitics
Születési dátum 1890. január 28( 1890-01-28 )
Születési hely falu Volosovo , Novotorzhsky Uyezd , Tveri kormányzóság , Orosz Birodalom
Halál dátuma 1951. szeptember 6. (61 évesen)( 1951-09-06 )
A halál helye Leningrád , Szovjetunió
Polgárság  Orosz Birodalom Szovjetunió
 
Díjak és díjak
A Vörös Csillag Rendje

Borovikov Grigorij Nikitics (1892-1951) - az októberi forradalom , a polgárháború résztvevője, az F. E. Dzerzsinszkijről elnevezett Tengerészeti Műszaki Iskola vezetője , sarki hidrográf .

Életrajz

Borovikov Grigorij Nikitics 1890. január 28-án született Volosovo faluban , a Tver tartomány Novotorzsszkij körzetében (ma Lihoszlavl járás ), paraszti családban .

1904-ben, miután elvégezte a helyi zemsztvoi iskolát, segédmunkásként dolgozott egy liszt- és olajmalomban.

Forradalmi tevékenység és részvétel a polgárháborúban

1906-ban Borovikov Szentpétervárra távozott , ahol munkásként dolgozott az Arthur Koppel üzemben, majd szerelőként a tillanoi üzemben. Borovikovot azért menesztették az üzemből, mert tiltakozást szervezett az Állami Duma szociáldemokrata frakciójának tagjai ellen, és csak hat hónappal később tudott elhelyezkedni az Orosz-Amerikai Részvénytársaság üzemében.

1911-ben Borovikovot aktív szolgálatra hívták be a haditengerészetbe, ahol a Petropavlovsk csatahajó fenékvízmérnökeként szolgált . A szolgálatban csatlakozott a bolsevikokhoz, felügyelte a tisztek letartóztatását, a hajóhajó bizottság elnöke lett, és megválasztották a balti flotta csatahajói dandárbizottságának elnökévé. Résztvevője volt az 1917. februári és októberi forradalomnak.

A polgárháború alatt Borovikov P. E. Dybenko önkéntes különítményeként részt vett a Narva melletti csatákban a német és a fehér észt csapatok ellen, a kronstadti lázadás során pedig lefegyverezte a felkelő tengerészek hajóit a Néván .

A polgárháború után a balti- és fekete-tengeri flotta hajóinak anyagi támogatásával foglalkozott.

Munka a haditengerészet oktatási intézményeiben

1925-1929-ben a Balti Gépiskola vezető vezetője volt. [egy]

1929-ben elvégezte a haditengerészeti akadémián a parancsnoki személyzet továbbképzését .

1930 áprilisában az F. E. Dzerzsinszkij Haditengerészeti Műszaki Iskola vezetőjévé és komisszárává nevezték ki , amelyet 1933-ig vezetett.

Az iskola vezetésének évei alatt felsőoktatási intézménynek minősítették, először hoztak létre oktatási részlegeket, új tudományágakat vezettek be - „hajógyártás és hajójavítás gyakorlata”, „üzlettartás”, „hatalom”. növények". Az iskola tantestületének rendszeres kategóriái a VMA tanáraihoz , adjunktus nyílt . A kadétok számára a javítási gyakorlatot télen bővítették a hajókon és a hajógyárakon. Az iskolában javították az oktatási és tárgyi bázist. A gőzlaboratóriumban a járőrhajó működő gőzkazánját szerelték fel, amely a gépházat látta el gőzzel, ahol a kadétok figyelték a mechanizmusokat. Túlélési laboratóriumot hoztak létre.

Borovikov ellenezte az akaraterős vezetési módszereket, az oktatási folyamat liberalizálásának, a katonai és politikai gyakorlatok csökkentésének híve volt. Valószínűleg ez szolgálta azt a tényt, hogy 1933 februárjában a pártbizottság szigorú megrovásban részesítette G. N. Borovikovot "az osztályéberség eltompulása és a pártvezetés gyengesége miatt a kadétok felvétele és oktatása terén". Borovikovot ténylegesen eltávolították a munkából, és „a Fekete-tengeri haditengerészeti erők javítására és ellátására” küldték ki, kinevezve egy dandárparancsnokot [ 2] .

Munkahely Glavsevmorputban

1934-ben Borovikovot kinevezték a Glavsevmorput leningrádi részlegének helyettes vezetőjévé, aktívan részt vett a Cseljuskin repülés felszerelésében, és a Krasin jégtörőn a cseljuskiniták megmentésére irányuló műveletet vezette .

1935 - ben kinevezték a sarkállomás és a Dikson - szigeten épülő kikötő vezetőjévé . Borisz Gorbatov író , aki Dixonban járt , felfigyelt a szigeten végbement drámai változásokra. A sarkállomáson üvegházak jelentek meg, áruház, lakóépületek, sportváros, nyomda épült a szigeten, és aktív kikötőhelyek építése folyt. [3]

1936. december 15. Borovikov dandári (dandárparancsnok) fokozatot kapott. [négy]

A Dikson 1935-1937-es teleltetésének megszervezéséért és lebonyolításáért Borovikov Vörös Csillag Rendet kapott . [5]

1938-ban Borovikov visszatért Leningrádba, és kinevezték az Északi-tengeri Útvonal Főigazgatóságának vízrajzi osztályának vezetőjévé.

1940 őszén súlyos agyvérzést kapott, és eszméletlenül találták az irodájában. Borovikov soha nem tért vissza a sarki vízrajz vezetői feladataihoz.

A Nagy Honvédő Háború idején Borovikov nem akarta elhagyni Leningrádot. Miután családját Vologdába küldte , túlélte a blokádot, amennyire lehetett, a város védelmét igyekezett segíteni: erődítményeket épített, légvédelmi egységekben szolgálatot teljesített, különféle feladatokat látott el.

1951. szeptember 6-án halt meg Leningrádban, és a Suvalovszkoje temetőben temették el . A sír elveszett.

Memória

Család

Jegyzetek

  1. ↑ A balti flotta gépiskolája
  2. ↑ Tveri Állami Egyesült Múzeum. F. R-14. G. N. Borovikov személyes alapja. Op. 1. 1917-1980
  3. ↑ Gorbatov B. L. "Hétköznapi sarkvidék". Moszkva, Pravda kiadó, 1987
  4. ↑ Az orosz történelem oldalai (elérhetetlen link) . Hozzáférés dátuma: 2013. január 6. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4. 
  5. ↑ Popov S. V. Autogramok a térképeken . Hozzáférés dátuma: 2013. január 6. Az eredetiből archiválva : 2012. április 5.
  6. ↑ LNVMU, Borovikov Dmitrij Grigorjevics. . Hozzáférés dátuma: 2013. január 6. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4.
  7. ↑ Lándzsás. Pervonahimovtsy. 1948-ban érettségizett a Leningrádi Nakhimov Iskolában. . Hozzáférés dátuma: 2013. január 6. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4.

Források