| Bozsu vízerőmű | |
|---|---|
| Bozsu vízerőmű 1927-től | |
| Ország | Üzbegisztán |
| Folyó | Chirchik ( Bozsu-csatorna ) |
| Vízesés | Chirchik-Bozsuy |
| Tulajdonos | Üzbekhydroenergo |
| Állapot | jelenlegi |
| Építés kezdési éve | 1923 |
| Az egységek üzembe helyezésének évei | 1926, 1934, 1936 |
| Főbb jellemzők | |
| Éves villamosenergia-termelés, millió kWh | 172 |
| Erőmű típusa | származékos |
| Becsült fej , m | 13.5 |
| Villamos teljesítmény, MW | négy |
| A berendezés jellemzői | |
| Turbina típus | radiális-axiális |
| Áramlási sebesség turbinákon, m³/ s | 4×12 |
| Generátor teljesítmény, MW | 4×1 |
| Főépületek | |
| Gát típus | kikövezetlen |
| Átjáró | hiányzó |
| RU | 35 kV |
| A térképen | |
A Bozsu vízierőmű (HES-1) egy vízierőmű Üzbegisztánban , Taskent városában . A Bozsu öntözőcsatornán található, amely a Chirchik-folyóból folyik, és része a Chirchik-Bozsu Erőmű-kaszkádnak , amely a taskenti erőművek egy csoportja. Üzbegisztán legrégebbi vízerőműve, amelyet 1926-ban helyeztek üzembe a GOELRO tervének megfelelően . Az állomás tulajdonosa a JSC " Uzbekhydroenergo " [1] [2] .
A Bozsuyskaya HPP egy elterelő vízerőmű, amely nem nyomás alatti betáplálási elterelést biztosít csatorna formájában. Az erőmű beépített teljesítménye 4 MW, az éves átlagos villamosenergia-termelés 34 millió kWh. Az állomás létesítményei a következők: [1] [3] [2]
A HPP épületében négy, egyenként 1 MW teljesítményű vízszintes hidraulikus blokk található. A hidraulikus egységek kétkerekű radiál-axiális turbinákkal vannak felszerelve, amelyek 13,5 m tervezési magassággal, 12 m³/s tervezési térfogatárammal, 1,054 m járókerék átmérővel működnek. A turbinák a Harkovi Elektrotechnikai Üzem által gyártott generátorokat hajtják meg, amelyek 6,6 kV feszültséggel termelnek áramot. A villamos energiát 35 kV feszültségű kapcsolóberendezésről továbbítják az áramrendszerbe [1] [3] .
A Bozsu vízi erőmű megépítéséről 1923 -ban döntöttek a GOELRO tervének megfelelően. A vízerőmű projektet a Tashgostram tröszt készítette és 1923. május 23-án hagyta jóvá, egyik fő feladata a villamosforgalom villamos energiával való ellátása volt . 1923. július 26-án a Szovjetunió Állami Tervbizottsága jóváhagyta az állomás tervét, és finanszírozta az építkezést. Az állomás építését még ugyanebben az évben kezdték meg, az első két víziblokkot 1926. május 1-jén indították el. 1934-ben indult a harmadik, 1936-ban pedig a negyedik hidraulikus egység, amellyel az állomás építése befejeződött. 1935 telén az állomást leállították az aktív iszapképződés miatt, ami miatt szükség volt iszapleeresztő építésére. 1944. február 1-je óta az állomás a taskenti vízierőművek kaszkádjában szerepel. 1981-ben az állomást automatizálták, egyetlen diszpécserközpontról irányították [1] [3] [2] [1] [4] [5] .
Kidolgozásra került az állomás korszerűsítésének projektje, amely a meglévő szerkezetektől balra új HPP épület építését írja elő, nyomásmedencével (a meglévő elterelő csatornához csatlakozva), kiegyenlítő tartályral, nyomónyomással. vezeték, kisülőcsatorna és nyitott kapcsolóberendezés 35 kV. Rendelkezik az üzemben maradt építmények javításáról is. Az erőmű régi épületében Üzbegisztánban vízenergia-múzeumot szerveznek. A korszerűsítés után az erőmű teljesítménye 6 MW, az átlagos éves villamosenergia-termelés 44,4 millió kWh lesz. A tervek szerint két, egyenként 3 MW teljesítményű függőleges hidraulikus blokk, 10,68 m tervezési magasságú Kaplan turbinákkal üzemelnek a kínai Eximbank új folyású HPP épületében A projekt teljes költségét 12,4 millió dollárra becsülik, a munkálatok 2020-ban kezdődtek, és a tervek szerint 2022-ben fejeződnek be [6] [7] [3] [8] .