Szergej Alekszandrovics Bogolyubov | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||
Születési dátum | 1907. szeptember 18 | |||||||
Születési hely | v. Vladimirovka Nikolaev kormányzóság , Orosz Birodalom | |||||||
Halál dátuma | 1990. augusztus 28. (82 évesen) | |||||||
A halál helye | Szentpétervár , Szovjetunió | |||||||
Polgárság | Orosz Birodalom, Szovjetunió | |||||||
Foglalkozása | hajóépítő | |||||||
Díjak és díjak |
|
Szergej Alekszandrovics Bogolyubov (1907-1990) - a hajóépítési szervezés specialistája, hajóépítő , a Leningrádi Hajóépítő Üzem igazgatója . A. A. Zsdanov és a Severodvinsk hajóépítő üzem , Szeverodvinszk díszpolgára .
Szergej Alekszandrovics Bogoljubov 1907. szeptember 18-án született Vladimirovka faluban , Nikolaev tartományban , vidéki orvosok családjában .
A szegényparasztok bizottságának jegyével belépett a Nikolaev Hajóépítő Intézetbe tanulni . Diákéveiben munkás volt a kikötőben, egy öntödében, dolgozott szerelőként.
1927-ben diplomázott a Nikolaev Hajóépítő Intézetben. 1928 májusában a leningrádi Északi Hajógyárba (Zsdanovról elnevezett üzem) küldték . Dolgozott technológusként, tervezőként, művezetőként, turbinaműhely-részlegvezetőként.
1936 óta a hajó-összeszerelő műhely helyettes vezetőjeként dolgozott, többször kinevezték üzembe helyező szerelőnek és a hajók felelős szállításáért. Becsületrenddel tüntették ki.
1938-tól a Hajóépítőipari Népbiztosságon dolgozott . 1939 januárjában kinevezték a Szovjetunió Hajóépítési Népbiztosságának Déli Hajógyárak Második Főigazgatóságának főmérnökévé. Hat hónappal később a műszaki osztály vezetője lett - a Népbiztosság műszaki tanácsának elnöke.
1941 márciusában főmérnöknek, szeptemberben pedig a Leningrádi Hajóépítő Üzem igazgatójává nevezték ki. A. A. Zsdanova .
A Nagy Honvédő Háború idején, 1942 májusában Bogolyubovot kinevezték a Leningrádi Front Katonai Tanácsának felhatalmazott tisztjévé és a Ladoga -tavon a „ vízi életmódot ” szolgáló fémbárkák építésének vezetőjévé . A lehető legrövidebb idő alatt ideiglenes hajógyárat épített, ahol 14 bárkát hoztak létre.
1942. szeptember 15-én S. A. Bogolyubovot kinevezték a Molotovszk város 402-es számú hajóépítő üzemének igazgatójává . A háborús években sikeresen szervezte a hadihajók, szállítóhajók és jégtörők javítását , valamint a nagyméretű tengeri vadászok és rombolók építését az üzemben Bogolyubov javaslatára kifejlesztett blokktechnológiával. 1944-ben megkapta a Vörös Csillag Rendet.
1949. augusztus 30-án letartóztatták, és alaptalanul terrorral vádolták [1] . Bogoljubov ügyében a nyomozás több mint két évig folyt, ebből 21 hónapig magánzárkában tartották a Lubjanka , Butyrskaya és Lefortovo börtönben. A Szovjetunió Legfelsőbb Bírósága Katonai Kollégiumának első mondata az volt, hogy kivégzést lőttek ki. 1951 szeptemberében 25 év az MGB speciális táborában és 5 év eltiltás váltotta fel.
1954. december 10-én S. A. Bogolyubovot teljes körűen rehabilitálták a bűncselekmények hiánya miatt.
1955 óta - a leningrádi Hajóépítési Technológiai Központi Kutatóintézet alkalmazottja, 1960 óta pedig a hajógyártás gépesítésével és automatizálásával foglalkozó speciális tervezőiroda főmérnöke.
1990 májusában nyugdíjba vonult.
S. A. Bogolyubov 1990. augusztus 28-án halt meg Leningrádban .
A Szerafimovszkij temetőben temették el .