Birjukov, Borisz Nyikolajevics (A Szovjetunió hőse)
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2019. november 24-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 2 szerkesztést igényelnek .| Borisz Nyikolajevics Birjukov | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Születési dátum | 1918. augusztus 2 | ||||||
| Születési hely |
Moszkva , Szovjet-Oroszország |
||||||
| Halál dátuma | 1995. december 8. (77 évesen) | ||||||
| A halál helye | Moszkva , Oroszország | ||||||
| Affiliáció | Szovjetunió Oroszország | ||||||
| A hadsereg típusa |
repülés , polgári repülés |
||||||
| Több éves szolgálat | 1939-1946 _ _ | ||||||
| Rang |
 |
||||||
| Csaták/háborúk | A Nagy Honvédő Háború | ||||||
| Díjak és díjak |
|
||||||
Borisz Nyikolajevics Birjukov ( 1918-1995 ) - a szovjet hadsereg kapitánya , a Nagy Honvédő Háború résztvevője , tesztpilóta , a Szovjetunió hőse ( 1957 ).
Életrajz
Borisz Birjukov 1918. augusztus 2- án született Moszkvában . Az iskola hét osztályának és a gyári tanonciskola elvégzése után 1935-ben egy gépgyártó üzemben dolgozott szerelőként, esztergályosként, szerszámgép-beállítóként, műszakvezetőként. 1937 -ben végzett a vitorlázó iskolában, 1938 -ban a moszkvai Kirov repülőklubban. 1939 februárjában behívták a Munkások és Parasztok Vörös Hadseregébe . Ugyanebben az évben végzett a Boriszoglebszki Katonai Repülési Iskolában a pilóták számára, a Transkaukázusi Katonai Körzet légierejének harci egységeiben szolgált [1] .
Részt vett a Nagy Honvédő Háborúban. 1941 decembere és 1942 márciusa között a Krími Front 270. vadászrepülőezredének egységét irányította . Az I-153-as vadászgéppel repült , amelyen mintegy 10 ellenséges repülőgépet lőtt le . 1942-1943 -ban Birjukov a 25. tartalék repülőezred egységét irányította, 1943-tól pedig a Transkaukázusi Front 71. komprepülőezredének századparancsnok -helyettese volt . Részt vett az Airacobra , Kingcobra , Spitfire vadászrepülőgépek iráni frontra történő átszállításában kölcsönbérlet keretében [1 ] .
A háború befejezése után egy ideig a szovjet hadseregben szolgált. 1946 márciusában Birjukov főhadnagyi rangban tartalékba került, később tartalékkapitányi rangot kapott. Pilótaként dolgozott a Polgári Légiflotta Közép-Ázsiai Osztályán , később egy repülőszázad parancsnoka és a Hidrometeorológiai Szolgálat főpilóta-felügyelője [1] .
1953 -tól 1958 decemberéig Birjukov a novoszibirszki 153 - as légierőműben volt tesztpilóta , tesztelte a MiG-17 , MiG-19 sorozatú sugárhajtású vadászrepülőket és azok különféle módosításait [1] .
A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1957. május 1-jei rendeletével Borisz Birjukov „az új repülőgép-felszerelések tesztelése során tanúsított bátorságért és hősiességért” megkapta a Szovjetunió hőse magas rangú címet a Lenin-renddel. és a 11138- as Aranycsillag érem [1] .
Ugyanebben az évben elnyerte a "Test Pilot 1st Class" minősítést [1] .
Miután 1961- ig otthagyta a repülési munkát, ugyanennek az üzemnek a repülési igazgatója volt. Az 1960-as évek közepétől Moszkvában élt, a Kereskedelmi és Iparkamara szakértőjeként dolgozott .
1995. december 8-án halt meg [1] . Moszkvában temették el a Nikolo-Arhangelszk temetőben [2] .
Megkapta a Vörös Zászló Érdemrendet , a Honvédő Háború I. és II. fokozatát, a Vörös Csillagot , valamint számos érmet [1] .
Jegyzetek
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Borisz Nyikolajevics Birjukov . " Az ország hősei " oldal.
- ↑ BIRYUKOV Borisz Nyikolajevics (1918-1995) . Moszkvai sírok . Letöltve: 2021. április 12. Az eredetiből archiválva : 2021. április 12.
Irodalom
- A Szovjetunió hősei: Rövid életrajzi szótár / Előz. szerk. kollégium I. N. Shkadov . - M . : Katonai Könyvkiadó , 1987. - T. 1 / Abaev - Lyubichev /. — 911 p. — 100.000 példány. — ISBN ots., Reg. számú RCP 87-95382.